自行车的置物篮架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车的置物篮架结构，其置物篮架以一上环框、一或一以上的中置环框及一下环框相间隔排列成一立体形态，再于上环框的底缘、中置环框与下环框的内侧缘间圈绕焊设有多个边护条，其下环框底面的内侧间并焊设有多个支撑片，当置物底板跨置在支撑片上，并与支撑片相锁结固定时，能将其底部封闭，以构成一开口向上的置物篮架，且因为上环框、中置环框、下环框、边护条、支撑片均以铝材制成，该上环框、中置环框、下环框与边护条并以中空管的形态经裁切、弯折而成，故相对能将置物篮架整体的重量降至最低，以达到轻量化的要求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车的置物篮架结构，尤指一种重量轻，可达到轻量化要求的自行车置物篮架。
技术介绍
一般的置物篮架除了可提供自行车骑乘者更方便的载物外，其造型上的变化，亦具有美化与点缀车体的作用，就因为使用置物篮架有这么多好处，所以置物篮架俨然成为 车体必备附件的最大主因。但，传统车体上所使用的置物篮架，多是以金属实心线材经拼合、焊接制成，该实 心状的置物篮架不仅会大大提高整体的材料成本外，更会因为其重量较重，而让骑乘自行 车的过程相对无法达到更轻量的要求，在自行车重量锱铢必较的近代，该传统式置物篮架 的设计将更显得差强人意，所以实有极待进一步改良的迫切需要。所以，如何针对上述现有自行车置物篮架结构所存在的缺点进行研发改良，实为 相关业界所需努力研发的目标，本技术的专利技术人有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多 年的经验加以设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改良，乃推出本技术。
技术实现思路
欲解决的技术问题点现有置物篮架多是以金属实心线材经拼合、焊接制成，该实心状的置物篮架将会 大大提高整体的材料成本与使用重量，此乃欲解决的技术问题点者。解决问题的技术特点本技术的目的是提供一种自行车的置物篮架结构，其置物篮架以一上环框、 一或一以上的中置环框及一下环框相立向间隔排列成一立体形态，再于上环框的底缘、中 置环框与下环框的内侧缘间圈绕焊设有多个边护条，其下环框底面的内侧间并焊设有多个 支撑片，当置物底板跨置在支撑片上，并与支撑片相锁结固定时，能将其底部封闭，以构成 一开口向上的置物篮架；所述的自行车的置物篮架结构，其中，所述上环框两侧相对处各往上延伸有一凸 耳，以在二凸耳间枢组有一同样为铝材的提把。且因为上环框、中置环框、下环框、边护条、支撑片均以铝材制成，该上环框、中置 环框、下环框与边护条并以中空管的形态经裁切、弯折而成，故相对能将置物篮架整体的重 量降至最低，以达到轻量化的要求，又上环框两侧相对处各往上延伸有一凸耳，以在二凸耳 间枢组有一同样为铝材的提把，通过此，以得到一种自行车的置物篮架结构。对照现有技术的功效一本技术提供自行车的置物篮架结构，其置物篮架为铝制品，且上环框、中置 环框、下环框与边护条均设呈中空管状的形态，该相对可将置物篮架整体的重量降至最低， 以达到使用更轻量化的要求。3二本技术提供自行车的置物篮架结构，其边护条焊设在上环框的底缘与中置 环框、下环框的内侧缘间，故将能防止其凸出，而破坏整个置物篮架的美观性，在使用时，还 能避免使用者被凸出的边护条割伤。附图说明图1 为本技术的立体组合暨局部放大图；图2 为本技术的立体分解图；图3 为本技术的组合剖面暨局部放大图。主要元件符号说明本技术部分置物篮架-—10上环框一一11凸耳一-—111中置环框-—12下环框——13边护条一—14支撑片----15置物底板-—16提把一-—1具体实施方式为对本技术的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下兹请配 合图式简单说明列举实施例，详述说明如后首先，先请由图1、图2及图3所示观之，其置物篮架10以一上环框11、一或一以 上的中置环框12及一下环框13相立向间隔排列成一立体形态，再于上环框11的底缘、中 置环框12与下环框13的内侧缘间圈绕焊设有多个边护条14，其下环框13底面的内侧间并 焊设有多个支撑片15，当置物底板16跨置在支撑片15上，并与支撑片15相锁结固定时， 能将其底部封闭，以构成一开口向上的置物篮架10，且因为上环框11、中置环框12、下环框 13、边护条14、支撑片15均以铝材制成，该上环框11、中置环框12、下环框13与边护条14 并以中空管的形态经裁切、弯折而成，故相对能将置物篮架10整体的重量降至最低，以达 到轻量化的要求，又上环框11两侧相对处各往上延伸有一凸耳111，以在二凸耳111间枢组 有一同样为铝材的提把17。通过上述结构，其实际使用时，将该置物篮架10装设固定在自行车把手前方，或 后货架上，将物品从置物篮架10上方的透空部放入，以承装在置物篮架10内部所形成的空 间中，又因为边护条14焊设在上环框11的底缘与中置环框12、下环框13的内侧缘间，故将 能防止其凸出，而破坏整个置物篮架10的美观性，在使用时，还能避免使用者被凸出的边 护条14割伤。通过上述具体实施例的结构，可得到下述的效益一、其置物篮架10为铝制品，且上环框11、中置环框12、下环框13与边护条14均 设呈中空管状的形态，相对可将置物篮架10整体的重量降至最低，以达到使用更轻量化的 要求；二、其边护条14焊设在上环框11的底缘与中置环框12、下环框13的内侧缘间，故 将能防止其凸出，而破坏整个置物篮架10的美观性，在使用时，还能避免使用者被凸出的边护条14割伤。综上所述，本技术确实已达突破性的结构设计，而具有改良的创作内容，同时 又能够达到产业上的利用性与进步性，且本技术未见于任何刊物，亦具新颖性，当符合 专利法相关法条的规定，依法提出新型专利申请。以上所述，仅为本技术的一较佳实施例而已，当不能以之限定本技术实 施的范围；即大凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新 型专利涵盖的范围内。权利要求一种自行车的置物篮架结构，其特征在于所述置物篮架以一上环框、一或一以上的中置环框及一下环框相立向间隔排列成一立体形态，再于上环框的底缘、中置环框与下环框的内侧缘间圈绕焊设有多个边护条，其下环框底面的内侧间并焊设有多个支撑片，当置物底板跨置在支撑片上，并与支撑片相固结时，能将其底部封闭，以构成一开口向上的置物篮架。2.根据权利要求1所述的自行车的置物篮架结构，其特征在于，所述上环框两侧相对 处各往上延伸有一凸耳，以在二凸耳间枢组有一同样为铝材的提把。专利摘要本技术公开了一种自行车的置物篮架结构，其置物篮架以一上环框、一或一以上的中置环框及一下环框相间隔排列成一立体形态，再于上环框的底缘、中置环框与下环框的内侧缘间圈绕焊设有多个边护条，其下环框底面的内侧间并焊设有多个支撑片，当置物底板跨置在支撑片上，并与支撑片相锁结固定时，能将其底部封闭，以构成一开口向上的置物篮架，且因为上环框、中置环框、下环框、边护条、支撑片均以铝材制成，该上环框、中置环框、下环框与边护条并以中空管的形态经裁切、弯折而成，故相对能将置物篮架整体的重量降至最低，以达到轻量化的要求。文档编号B62J9/00GK201592743SQ20092026776公开日2010年9月29日 申请日期2009年10月21日 优先权日2009年10月21日专利技术者陈铭永 申请人:统岳股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车的置物篮架结构，其特征在于：所述置物篮架以一上环框、一或一以上的中置环框及一下环框相立向间隔排列成一立体形态，再于上环框的底缘、中置环框与下环框的内侧缘间圈绕焊设有多个边护条，其下环框底面的内侧间并焊设有多个支撑片，当置物底板跨置在支撑片上，并与支撑片相固结时，能将其底部封闭，以构成一开口向上的置物篮架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铭永，
申请(专利权)人：统岳股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]