【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器生产，具体为一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置。
技术介绍
1、减速器是利用轮廓齿轮的原理，将高速旋转的输入轴转速减缓，输出轴的扭矩转矩增加的机械传动装置。减速器通常由输入轴、输出轴、齿轮箱、轴承和润滑装置组成。减速器种类不同，其传动比、轮廓齿轮形式、润滑方式、结构设计等都有所不同，可以广泛应用于各行各业。
2、而蜗杆作为减速器内的重要组成零件，需要保证蜗杆结构的精度以及光滑度，此外通常利用磨床来对蜗杆的表面齿状结构进行打磨磨削，但蜗杆表面在被处理时，需要保证蜗杆工件的预定位。
3、现有装置在对待蜗杆进行固定时，都是利用两侧的夹紧力进行同步固定，但在将蜗杆进行放置时，需要人工进行预托举进行定位，夹持时容易发生松脱情况，而在增加托举工件时，会导致操作面积较为局限，增加操作难度。
4、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，包括安装架板和夹持组件，所述安装架板的中端轴接有夹持组件，所述夹持组件包括夹持杆端部，所述夹持杆端部的外侧安装有预定位组件，所述预定位组件包括安装板、可旋转夹板、外接板、预固定筒和伸缩气杆气缸
3、进一步的，所述安装架板的中心一端设置有加固盘，且加固盘的内侧活动设置有旋转盘，所述夹持组件包括夹持杆端部、夹持锥端部和限位密封圈，所述夹持杆端部靠近所述预定位组件的一端处设置有夹持锥端部，所述夹持杆端部和所述旋转盘安装连接处设置有限位密封圈。
4、进一步的，所述夹持杆端部和夹持锥端部呈一体化结构，且夹持杆端部和预固定筒形成套设结构。
5、进一步的，所述旋转盘的表面开设有滑槽，且滑槽的内侧嵌合设置有滑块，并且滑块顶部和安装板之间固定连接。
6、进一步的，所述外接板的内部竖直排列有贯穿孔，所述外接板位于所述可旋转夹板内侧进行配合连接。
7、进一步的，所述伸缩气杆气缸组固定于所述可旋转夹板外侧，且插入所述贯穿孔内进行锁紧。
8、本技术提供了一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，具备以下有益效果：
9、1、本技术，利用外置可水平滑动的预固定筒，作为对蜗杆工件一端的预固定件，并可根据蜗杆的外形，调节预固定筒位于夹持组件上的曝露长度，进行适应性调节，并配合外接的可旋转夹板和外接板之间的固定结构，进而增加预固定筒的着力点，保证在旋转时的结构稳定，实现对蜗杆的托举效果，保持蜗杆的预定位稳定。
10、2、本技术，整个安装板的位置可根据滑槽进行位置调控，可根据需求配合不同尺寸的预固定筒，用于适应不同规格的蜗杆，此外配合现有的伸缩气杆气缸组，可使其气杆插入至贯穿孔内进行锁紧，以保证装置在旋转驱动时的稳定性、一体化；
11、进一步的可旋转夹板的位置变化，可选自预先固定为垂直于所述安装架板，或可使可旋转夹板处于活动状态，安装时手动贴附外接板，根据需求进行更换预固定方式，更好的满足夹持定位需求。
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1.一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，包括安装架板(1)和夹持组件(2)，所述安装架板(1)的中端轴接有夹持组件(2)，所述夹持组件(2)包括夹持杆端部(201)，其特征在于：还包括可以托举工件的预定位组件(3)，所述预定位组件(3)包括安装板(301)、可旋转夹板(302)、外接板(303)、预固定筒(304)和伸缩气杆气缸组(305)，所述安装板(301)的外侧活动连接有可旋转夹板(302)，所述夹持杆端部(201)的外侧处活动套设有预固定筒(304)，且预固定筒(304)的外侧固定有外接板(303)，并且外接板(303)和可旋转夹板(302)相嵌合，所述可旋转夹板(302)的外侧处安装有伸缩气杆气缸组(305)。
2.根据权利要求1所述的一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，其特征在于，所述安装架板(1)的中心一端设置有加固盘(101)，且加固盘(101)的内侧活动设置有旋转盘(102)，所述夹持组件(2)包括夹持杆端部(201)、夹持锥端部(202)和限位密封圈(203)，所述夹持杆端部(201)靠近所述预定位组件(3)的一端处设置有夹持锥
3.根据权利要求2所述的一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，其特征在于，所述夹持杆端部(201)和夹持锥端部(202)呈一体化结构，且夹持杆端部(201)和预固定筒(304)形成套设结构。
4.根据权利要求2所述的一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，其特征在于，所述旋转盘(102)的表面开设有滑槽(4)，且滑槽(4)的内侧嵌合设置有滑块(3011)，并且滑块(3011)顶部和安装板(301)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，其特征在于，所述外接板(303)的内部竖直排列有贯穿孔(3031)，所述外接板(303)位于所述可旋转夹板(302)内侧进行配合连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，其特征在于，所述伸缩气杆气缸组(305)固定于所述可旋转夹板(302)外侧，且插入所述贯穿孔(3031)内进行锁紧。
...【技术特征摘要】
1.一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，包括安装架板(1)和夹持组件(2)，所述安装架板(1)的中端轴接有夹持组件(2)，所述夹持组件(2)包括夹持杆端部(201)，其特征在于：还包括可以托举工件的预定位组件(3)，所述预定位组件(3)包括安装板(301)、可旋转夹板(302)、外接板(303)、预固定筒(304)和伸缩气杆气缸组(305)，所述安装板(301)的外侧活动连接有可旋转夹板(302)，所述夹持杆端部(201)的外侧处活动套设有预固定筒(304)，且预固定筒(304)的外侧固定有外接板(303)，并且外接板(303)和可旋转夹板(302)相嵌合，所述可旋转夹板(302)的外侧处安装有伸缩气杆气缸组(305)。
2.根据权利要求1所述的一种基于减速器生产可防错位的蜗杆夹持定位装置，其特征在于，所述安装架板(1)的中心一端设置有加固盘(101)，且加固盘(101)的内侧活动设置有旋转盘(102)，所述夹持组件(2)包括夹持杆端部(201)、夹持锥端部(202)和限位密封圈(203)，所述夹持杆端部(201)靠近所述预定位组件(3)的一端处设...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏东云，程维杰，许哲，
申请(专利权)人：江苏迪迈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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