一种牵引车鞍座及控制方法技术

本发明专利技术属于车辆技术领域，公开了一种牵引车鞍座及控制方法，该牵引车鞍座包括鞍座板、第一驱动机构、两个锁钩组件、第二驱动机构和检测组件，当第一传感器检测到挂车有侧倾翻车的风险时，控制电路板控制驱动组件和第一电机同时启动，驱动组件驱动转杆转动，转杆带动滑动件相对鞍座板滑动，使两个锁钩的一端向两侧分离，同时，第一电机带动调整板向后移动，两个锁钩的另一端向两侧移动，最终，在驱动组件和第一电机的作用下，两个锁钩分离，对挂车销的限制作用被解除，从而实现在紧急情况下挂车与牵引车能够及时分离，保障驾驶员的生命和财产安全，解决传统牵引车鞍座存在的安全风险问题，提高车辆在急转弯等特殊情况下的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种牵引车鞍座及控制方法。

技术介绍

1、随着物流运输业的快速发展，半挂牵引车已成为国内市场上使用较为广泛的运输车，然而长距离的运输与长时间的颠簸使得驾驶员对牵引车的操纵性和舒适性要求也不断提高。

2、鞍座是各种牵引车的专用件，其安装在牵引车后桥前的车架上，实现牵引车与挂车的耦合和分离。但是，在紧急情况下无法实现牵引车与挂车的分离，当挂车不稳定时，牵引车易受到挂车影响而出现翻车、驾驶室受挤压等危险情况，触及驾驶员的生命及财产安全。

3、因此，亟需一种牵引车鞍座及控制方法，以解决上述问题。

技术实现思路

1、根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了一种牵引车鞍座，解决了传统鞍座在侧倾翻车的紧急情况下无法实现挂车与牵引车的分离的问题。

2、为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术采用以下技术方案：

3、一种牵引车鞍座，包括：

4、鞍座板，安装于牵引车的车架上；

5、第一驱动机构，包括驱动组件和转杆，所述转杆转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种牵引车鞍座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的牵引车鞍座，其特征在于，所述驱动组件包括第二电机(11)、两个同步轮(12)和同步带，所述第二电机(11)安装于所述鞍座板(1)，两个所述同步轮(12)分别设置于所述第二电机(11)和所述转杆(2)，所述同步带绕设于两个所述同步轮(12)。

3.根据权利要求1所述的牵引车鞍座，其特征在于，所述牵引车鞍座还包括限位块(13)和限位销(14)，所述限位块(13)设置于所述鞍座板(1)，所述限位块(13)开设有限位孔(15)，沿垂直于所述调整板(8)的运动方向，所述限位孔(15)延伸设置，所述锁钩(4)的一...

【技术特征摘要】

1.一种牵引车鞍座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的牵引车鞍座，其特征在于，所述驱动组件包括第二电机(11)、两个同步轮(12)和同步带，所述第二电机(11)安装于所述鞍座板(1)，两个所述同步轮(12)分别设置于所述第二电机(11)和所述转杆(2)，所述同步带绕设于两个所述同步轮(12)。

3.根据权利要求1所述的牵引车鞍座，其特征在于，所述牵引车鞍座还包括限位块(13)和限位销(14)，所述限位块(13)设置于所述鞍座板(1)，所述限位块(13)开设有限位孔(15)，沿垂直于所述调整板(8)的运动方向，所述限位孔(15)延伸设置，所述锁钩(4)的一端开设有连接孔，所述限位销(14)依次穿设于所述调节孔(9)、所述限位孔(15)和所述连接孔并连接于所述鞍座板(1)，所述限位销(14)与所述锁钩(4)转动连接。

4.根据权利要求1所述的牵引车鞍座，其特征在于，所述锁钩组件还包括弹性件(16)，所述弹性件(16)的两端分别连接于两个所述锁钩(4)。

5.根据权利要求1所述的牵引车鞍座，其特征在于，所述转杆(2)包括转动件(17)和定位件(18)，沿所述转动件(17)的圆周方向，所述定位件(18)凸设于所述转动件(17)的外周，所述锁钩(4)的另一端设置有凸起(19)，沿所述转动件(17)的轴线方向，所述凸起(19)能够抵接于所述定位件(18)，以限制所述锁钩(4)沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵中伟，徐琢，刘刚，王晓莲，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：