一种集装箱定位座检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种集装箱定位座检验装置，其包括底座、检测头以及驱动检测头旋转的驱动装置，底座按照矩形分布设置有四个安装座，并在每一个安装座内设置一个检测头，该四个检测头的分布尺寸与相应集装箱箱体的底部尺寸一致，通过驱动装置对检测头的旋转驱动，以实现待检验的集装箱底座是否能够锁紧四个检测头，即反映出该待检验的集装箱底座是否符合相应集装箱的安装尺寸，由此可知，本实用新型专利技术相对于现有技术中运用现有的集装箱实体进行检测而言，该检测装置体积小，重量轻，起吊检测方便，检验速度快，效率高；一人操作，协调性好，安全，不易发生操作事故；节省人力和能源。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检验装置，主要应用于制造集装箱运输船时检验集装箱定位 座，属于造船领域。
技术介绍
制造集装箱运输船时，为保证集装箱在运输途中不因船舶在航运中的颠簸晃动而 发生移动，在停放集装箱的船舶甲板上，按集装箱实际规格尺寸，有序设置固定集装箱用的 定位座，则装运集装箱的时候，每只集装箱安放在定位座上即可。为确保集装箱定位座装配准确，在制造集装箱运输船的过程中，对装配固定好的 每只集装箱定位座都要对其进行检验，以确定其装配是否符合要求。目前对集装箱定位座 进行检验没有专用检验装置，而是直接选用相应规格的集装箱，用集装箱实物直接进行检 验。这种检验方法存在起吊重量大、浪费能源；笨重、不灵活、不方便；检验速度慢，效率低； 检验操作人员多，协调性、一致性差，易发生检验操作人身事故。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种集装箱定位座检验装置，以有效地克 服目前应用集装箱实物检验集装箱定位座存在的诸多缺陷。为实现以上的技术目的，本技术将采取以下的技术方案一种集装箱定位座检验装置，涉及集装箱，包括底座、检测头以及驱动检测头旋转 的驱动装置，所述底座按照矩形分布设置有四个安装座，每一个安装座内都分别安装有一 个检测头，该四个检测头的分布尺寸与相应集装箱箱体的底部尺寸一致，驱动装置包括动 力输出装置以及传动机构，传动机构包括两根拨杆、连杆以及四个拨盘，每一个拨盘对应地 与一个检测头旋转配合连接，该两根拨杆平行设置，且每一根拨杆的两端分别与两个拨盘 通过第一拨销连接，而连杆垂直地设置于两拨杆之间，同时连杆两端分别与其相邻的拨杆 通过第二拨销机构连接，所述连杆的中部与动力输出装置的输出端固定连接，另底座上固 定安装有用于连接起吊钢绳的吊耳。进一步地，所述检测头包括柱体以及安装于柱体两端的小扁形键和大扁形键，且 大扁形键与小扁形键以一定角度交错设置，检测头通过柱体配合连接于安装座上设置的轴 孔内，拨盘上设置有与小扁形键相配的键槽，第一拨销通过键槽上开设的圆孔与拨盘定位 连接，另柱体中心线上开设有螺孔，拨盘与柱体通过在螺孔内配合连接螺纹紧固件而连接 成一体。所述螺纹紧固件为螺栓或者螺钉。进一步地，所述大扁形键的下端面呈圆弧状。进一步地，所述第二拨销机构包括拨耳、第二拨销以及拨叉，所述拨耳固定连接在 拨杆中部，而第二拨销则固定连接在拨耳上，所述拨叉与连杆固定连接，且拨叉上开设有用 于放置第二拨销的长槽。 进一步地，所述连杆为中间较粗、两端较细的阶梯轴，且拨叉紧靠着连杆中间粗段 的端面固定连接，而每一细段则与拨耳分设于拨杆的上下两侧。进一步地，所述底座为横梁和纵梁连接而成的矩形框架，两拨杆分别置于相对的 一组横梁内，且纵梁和横梁相连接的四角处，分别固定安装有加强板，并在加强板附近的纵 梁上固定连接有用于连接起吊钢绳的吊耳。进一步地，所述动力输出装置为手柄，相对的一组纵梁之间连接有中间横梁，且连 杆穿过中间横梁开设通孔放置，所述手柄一端与连杆中部固定连接，另一端则穿过中间纵 梁上开设的条形孔放置。进一步地，所述吊耳为耳环或者耳钩。进一步地，所述拨盘呈正多边形、矩形以及圆盘形中的任意一种。根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果本技术相对于现有技术中运用现有的集装箱实体进行检测而言，该检测装置 体积小，重量轻，起吊检测方便，检验速度快，效率高；一人操作，协调性好，安全，不易发生 操作事故；节省人力和能源。附图说明图1是本技术的俯视图；图2是图1中的A-A剖视图；其中，纵梁1横梁2检测头3大扁形键31柱体32安装座4连杆5中间粗段51细 段52手柄6拨叉7第二拨销8拨杆9吊耳10中间横梁11拨盘12第一拨销13。具体实施方式以下将结合附图详细地说明本技术的技术方案。如图1所示，本技术所述的集装箱定位座检验装置，涉及集装箱，包括底座、 检测头3以及驱动检测头3旋转的驱动装置，所述底座按照矩形分布设置有四个安装座4， 每一个安装座4内都分别安装有一个检测头3，该四个检测头3的分布尺寸与相应集装箱箱 体的底部尺寸一致，驱动装置包括动力输出装置以及传动机构，传动机构包括两根拨杆9、 连杆5以及四个拨盘12，每一个拨盘12对应地与一个检测头3旋转配合连接，所述拨盘12 呈正多边形、矩形以及圆盘形中的任意一种，该两根拨杆9平行设置，且每一根拨杆9的两 端分别与两个拨盘12通过第一拨销13连接，而连杆5垂直地设置于两拨杆9之间，同时连 杆5两端分别与其相邻的拨杆9通过第二拨销机构连接，所述连杆5的中部与动力输出装 置的输出端固定连接，另底座上固定安装有用于连接起吊钢绳的吊耳10，另，假如采用手动 驱动连杆5旋转，则本技术所述动力输出装置为手柄6。所述检测头3包括柱体32以及安装于柱体32两端的小扁形键和大扁形键31，且大扁形键31与小扁形键以一定角度交错设置，另所述小扁形键的上端面以及大扁形键31 的下端面皆呈圆弧状，检测头3通过柱体32配合连接于安装座4上设置的轴孔内，拨盘12 上设置有与小扁形键相配的键槽，第一拨销13通过键槽上开设的圆孔与拨盘12定位连接， 另柱体32中心线上开设有螺孔，拨盘12与柱体32通过在螺孔内配合连接螺纹紧固件而连 接成一体，本技术所用的螺纹紧固件为螺栓或者螺钉，其中，优选螺栓。所述第二拨销机构包括拨耳、第二拨销8以及拨叉7，所述拨耳固定连接在拨杆9 中部，而第二拨销8则固定连接在拨耳上，所述拨叉7与连杆5固定连接，且拨叉7上开设 有用于放置第二拨销8的长槽，所述连杆5为中间较粗、两端较细的阶梯轴，且拨叉7紧靠 着连杆5中间粗段51的端面固定连接，而每一细段52则与拨耳分设于拨杆9的上下两侧。所述底座为横梁2和纵梁1连接而成的矩形框架，两拨杆9分别置于相对的一组 横梁2内，且纵梁1和横梁2相连接的四角处，分别固定安装有加强板，吊耳10固定连接在 加强板附近的纵梁1上，所述吊耳10为耳环或者耳钩，另相对的一组纵梁1之间连接有中 间横梁11，连杆5穿过中间横梁11开设通孔放置，所述手柄6 —端与连杆5中部固定连接， 另一端则穿过中间纵梁1上开设的条形孔放置。检测时，连杆5上的手柄6处于中间垂直位置，装于矩形框架四角处的检测头3下 端大扁形键31长度方向均处于一字形的平行设置状态，当用起重设备吊起矩形框架放入 已安装固定在船舱甲板上的集装箱定位座时，如果四个检测头3大扁形键31均能插入定位 座的矩形孔内，表示集装箱定位座装配固定正确；接着拨动连杆5上的手柄6，使其转动一 个角度，带动连杆5转动，设在连杆5粗长轴两端的拨叉7随之拨动第二拨销8，第二拨销8 带动拨杆9水平移动一段距离，由其带动装在其两头的第一拨销13，进而驱动拨盘12带动 检测头3下端大扁形键31转动一定的角度，以把四个检测头3锁死在集装箱定位座内，即 把矩形框架锁住，表示其能固定住集装箱，即检测合格，反之，则表明集装箱定位座不合格。权利要求一种集装箱定位座检验装置，涉及集装箱，其特征在于，包括底座、检测头以及驱动检测头旋转的驱动装置，所述底座按照矩形分布设置有四个安装座，每一个安装座内都分别安装有一个检测头，该四个检测头的分布尺寸与相应集装箱箱体的底部尺寸一致，驱动装置包括动力输出装置以及传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱定位座检验装置，涉及集装箱，其特征在于，包括底座、检测头以及驱动检测头旋转的驱动装置，所述底座按照矩形分布设置有四个安装座，每一个安装座内都分别安装有一个检测头，该四个检测头的分布尺寸与相应集装箱箱体的底部尺寸一致，驱动装置包括动力输出装置以及传动机构，传动机构包括两根拨杆、连杆以及四个拨盘，每一个拨盘对应地与一个检测头旋转配合连接，该两根拨杆平行设置，且每一根拨杆的两端分别与两个拨盘通过第一拨销连接，而连杆垂直地设置于两拨杆之间，同时连杆两端分别与其相邻的拨杆通过第二拨销机构连接，所述连杆的中部与动力输出装置的输出端固定连接，另底座上固定安装有用于连接起吊钢绳的吊耳。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣平，
申请(专利权)人：江苏蛟龙重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]