【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃发动机中的NOx排放后处理的控制。
技术介绍
该部分的陈述仅提供了涉及本专利技术的背景信息，可能并不构成现有技术。排放控制是发动机设计和发动机控制中的重要因素。一种特殊的燃烧产物^(^是 由发动机进气中的氮分子和氧分子在燃烧的高温下分解而生成的。NOx的生成速度与燃烧 过程之间存在已知的关系，例如，较高的NOx生成速度与较高的燃烧温度以及空气分子较长 时间地暴露于高温下都有关系。在车辆设计中要优先考虑减少燃烧过程中生成的NOx以及 在废气后处理系统中处理N0X。之前在燃烧室中生成的NOx分子可由广义范畴内的本领域公知的示例性后处理装 置还原成氮气分子与氧气分子。然而，本领域技术人员明了的是，后处理装置很大程度上依 赖于运行条件，例如，受废气流温度驱动的装置工作温度。现代发动机控制方法利用各种操作策略来优化燃烧。从燃料效率方面优化燃烧的 一些操作策略包括燃烧室内的稀燃、局部燃烧或分层燃烧，从而减小达到气缸功率输出需 求所需的燃料充量。当燃烧室内温度在燃烧局部达到足够高从而产生大量NOx时，整个燃 烧室的能量输出-特别是通过废气流从发动机中排出的...
【技术保护点】
一种在包括内燃发动机和后处理系统的动力系中指示无尿素还原剂故障的方法，所述后处理系统包括利用催化剂转化ＮＯ↓［Ｘ］的后处理装置，所述方法包括： 在测试时段内、在动力系启动事件之后监测从所述后处理系统排出的ＮＯ↓［Ｘ］含量； 在所述测试时段内、在动力系启动事件之后监测进入所述后处理系统的ＮＯ↓［Ｘ］含量的测量值； 基于从所述后处理系统排出的所述ＮＯ↓［Ｘ］含量和进入所述后处理系统的所述ＮＯ↓［Ｘ］含量的测量值确定在所述后处理装置中完成的ＮＯ↓［Ｘ］转化的测量值； 在所述测试时段内，将在所述测试时段开始时确定的所述ＮＯ↓［Ｘ］转化的测量值与在所述测试时段内更晚时的所述Ｎ...
【技术特征摘要】
US 2008-10-6 12/245830一种在包括内燃发动机和后处理系统的动力系中指示无尿素还原剂故障的方法，所述后处理系统包括利用催化剂转化NOX的后处理装置，所述方法包括在测试时段内、在动力系启动事件之后监测从所述后处理系统排出的NOX含量；在所述测试时段内、在动力系启动事件之后监测进入所述后处理系统的NOX含量的测量值；基于从所述后处理系统排出的所述NOX含量和进入所述后处理系统的所述NOX含量的测量值确定在所述后处理装置中完成的NOX转化的测量值；在所述测试时段内，将在所述测试时段开始时确定的所述NOX转化的测量值与在所述测试时段内更晚时的所述NOX转化的测量值进行比较；基于在所述测试时段开始时与所述测试时段内更晚时之间进行的、识别所述后处理装置中完成的NOX转化的减少的所述比较来指示无尿素还原剂故障。2.如权利要求1所述的方法，其中，在所述后处理装置中完成的所述NOx转化的测量值 是转化效率；并且其中，识别所述后处理装置中完成的NOx转化的减少的所述比较包括识别 所述转化效率的降低。3.如权利要求1所述的方法，其中，在所述后处理系统中完成的所述NOx转化的测量值 是从所述后处理系统排出的所述NOx含量的差值，并且其中，所述对所述后处理系统中完成 的NOx转化的减少进行比较识别包括识别从所述后处理系统排出的所述NOx含量的增加。4.如权利要求3所述的方法，其中，从所述后处理系统排出的所述NOx含量的所述差值 包括从所述后处理系统排出的预测NOx含量与从所述后处理系统排出的所述NOx含量之间 的差值；并且其中，从所述后处理系统排出的所述N0x含量的增加包括从所述后处理系统排 出的预测NOx含量与从所述后处理系统排出的所述NOx含量之间的所述差值的增加。5.一种在包括内燃发动机和后处理系统的动力系中指示无尿素还原剂故障的方法，所 述后处理系统包括利用催化剂转化NOx的后处理装置，所述方法包括监测进入所述后处理系统的NOx含量； 监测从所述后处理系统排出的NOx含量；基于进入所述后处理系统的所述NOx含量和从所述后处理系统排出的所述NOx含量确 定测试周期的第一窗口的转化效率；基于进入所述后处理系统的所述NOx含量和从所述后处理系统排出的所述NOx含量确 定所述测试周期的下一窗口的转化效率；将所述第一窗口的所述转化效率和所述下一窗口的所述转化效率进行比较；和 基于所述比较和诊断阈值来指示所述无尿素还原剂故障，所述诊断阈值被选择为指示 所述第一窗口与所述下一窗口之间的转化效率的显著下降。6.如权利要求5所述的方法，其中，对所述第一窗口的所述转化效率进行的所述确定 包括确定在所述第一窗口期间在所述后处理装置中转化的NOx与进入所述后处理系统的所 述NOx含量的比例。7.如权利要求6所述的方法，其中，确定在所述第一窗口期间在所述后处理装置中转 化的NOx与进入所述后处理系统的所述NOx含量的比例包括确定在所述第一窗口期间从所述后处理系统排出的所述NOx含量的平均值；确定在所述第一窗口期间进入所述后处理系统中的所述NOx含量的平均值；和 利用所述平均值来确定所述第一窗口的平均转化效率。8.如权利要求6所述的方法，其中，确定在所述第一窗口期间在所述后处理装置中转 化的NOx与进入所述后处理系统的所述NOx含量的比例包括确定在所述第一窗口期间从所述后处理系统排出的所述NOx含量的积分； 确定在所述第一窗口期间进入所述后处理系统中的所述NOx含量的积分；和 利用所述积分来确定所述第一窗口的平均转化效率。9.如权利要求5所述的方法，其中，对所述下一窗口的所述转化效率进行的所述确定 包括确定在所述下一窗口期间在所述后处理装置中转化的NOx与进入所述后处理系统的所 述NOx含量的比例。10.如权利要求9所述的方法，其中，确定在所述下一窗口期间在所述后处理装置中转 化的NOx与进入所述后处理系统的所述NOx含量的比例包括确定在所述下一窗口期间从所述后处理系统排出的所述NOx含量的平均值； 确定在所述下一窗口期间进入所述后处理系统中的所述NOx含量的平均值；和 利用所述平均值来确定所述下一窗口的平均转化效率。11.如权利要求9所述的方法，其中，确定在所述下一窗口期间在所述后处理装置中转 化的NOx与进入所述后处理系统的所述NOx含量的比例包括确定在所述下一窗口期间从所述后处理系统排出的所述NOx含量的积分； 确定在所述下一窗口期间进入所述后处理系统中的所述NOx含量的积分；和 利用所述积分来确定所述下一窗口的平均转化效率。12.如权利要求5所述的方法，其中，对所述第一窗口的所述转化效率和所述下一窗口 的所述转化效率进行的所述比较包括基于所述第一窗口的所...
【专利技术属性】
技术研发人员：YY王，ON亚纳基夫，张曼锋，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US
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