用于铁路起重机的双转盘轴承式回转机构制造技术

本实用新型专利技术用于铁路起重机的双转盘轴承式回转机构，属起重机领域，本回转机构由上下两套回转机构构成，上下回转机构分别由上下回转支承和上下回转减速器组成，上述的上转台、上回转支承内圈；下转台与上回转支承外圈、下回转支承内圈、回转减速器壳体；及下回转支承的外圈与下车，分别形成了三个相对独立的回转体，该三个回转体的回转轴心重合并穿过下车的纵轴，在上下转台、下转台与下车之间分别安装有锁止装置，本设计结构合理，操作简单，用于双转台的铁路起重机，安全可靠，增强起重机起重性能，起重作业时，吊臂、上转台可在顺轨方向一定角度范围内回转作业，又可结合下转台做３６０°的同步回转，有利于安全作业、避免事故的发生。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种双转盘轴承式回转机构，属起重机领域，特别涉及铁路起重机的回转装置。
技术介绍
目前，对于伸缩臂式并带有伸缩式平衡重的铁路起重机，其平衡重伸缩行 程一般较长。在大回转作业时伸出的平衡重尾部半径过大，就极易引起平衡重 与路堑边坡沖突，或影响相邻线路正常运用或造成向后倾覆等使用和安全问题。 这些问题成为伸缩式平衡重铁路起重机发展和推广的瓶颈，为此迫切需要开发 一种能解决此瓶颈问题的起重机。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于铁路起重机的双转盘轴承式回转机构， 以有效解决铁^各起重机大回转作业时的失衡倾覆及平衡重伸出后尾部半径过大问题，使铁路起重机不仅操作简单、起重性能良好并且安全可靠。本技术实现的技术方案如下本技术包括重机吊臂、驾驶室、上转台、下转台、平衡重伸缩臂、平衡 重，上回转机构、下回转才几构、上回转减速器、下回转减速器及相应液压传动系统，吊臂、驾驶室安装在上转台上，平衡重伸缩臂、平衡重安装在下转台， 特点是上回转机构由上回转支承和上回转减速器组成，下回转机构由下回转支 承和下回转减速器组成，上回转支承的内圏经螺栓联接安装在上转台圈梁的下 表面，上回转支承外圈经螺柱联接安本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于铁路起重机的双转盘轴承式回转机构，包括重机吊臂、驾驶室、上转台、下转台、平衡重伸缩臂、平衡重，上回转机构、下回转机构、上回转减速器、下回转减速器及相应液压传动系统，吊臂、驾驶室安装在上转台上，平衡重伸缩臂、平衡重安装在下转台，其特征是上回转机构由上回转支承和上回转减速器组成，下回转机构由下回转支承和下回转减速器组成，上、下回转支承的内圈分别经螺栓与螺柱联接安装在上、下转台圈梁的下表面，上回转支承外圈经螺柱联接安装在下转台的圈梁上表面，下回转支承外圈经螺栓联接安装在下车上，上、下回转减速器分别经螺栓联接安装在下转台的圈梁相应部位，上回转支承的内圈与上回转减速器经齿轮啮合，下回转支承的外圈与下...

【技术特征摘要】
1、用于铁路起重机的双转盘轴承式回转机构，包括重机吊臂、驾驶室、上转台、下转台、平衡重伸缩臂、平衡重，上回转机构、下回转机构、上回转减速器、下回转减速器及相应液压传动系统，吊臂、驾驶室安装在上转台上，平衡重伸缩臂、平衡重安装在下转台，其特征是上回转机构由上回转支承和上回转减速器组成，下回转机构由下回转支承和下回转减速器组成，上、下回转支承的内圈分别经螺栓与螺柱联接安装在上、下转台圈梁的下表面，上回转支承外圈经螺柱联接安装在下转台的圈梁上表面，下回转支承外圈经螺栓联接安装在下车上，上、下回转减...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜斌武，刘振营，许俊，
申请(专利权)人：武桥重工集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]