【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于橡胶件技术参数测量设备领域，特别涉及一种偏心轮式车用橡胶件动刚度测试实验系统。
技术介绍
橡胶元件在现代汽车上得到了广泛的应用，成为汽车上不可缺少的重要元件。橡胶件的性能直接影响车辆的平顺性和操纵稳定性。橡胶件的主要特性参数动刚度及阻尼系数主要与橡胶件的几何形状、振动振幅、温度和频率有关，目前还不能定量计算橡胶元件的这些特性参数，只能在具体条件下用试验方法测定橡胶元件的性能。按照激励方式的不同，目前市场上橡胶件动刚度测试系统主要有两种以电磁激振器作为激励的测试系统和以电液伺服装置作为驱动装置的电测测试系统。 其中以电磁激振器作为激励的测试系统是以激振器作为动力源，对试件提供所需的激振力。该系统具有性能稳定，使用方便，体积小，重量轻，有效输出力的频带宽等优点，缺点是造价较高。 以电液伺服装置作为驱动装置的电测系统是由计算机系统中正弦信号发生器发出信号，经D/A转换、滤波和放大后，驱动电液作动器给试件施加激励载荷。经力传感器和位移传感器反馈回试件的载荷、位移动态信号，在经过放大、滤波和A/D转换，输入计算机系统，实现数据的采集，数据的分析处理由计算机测...
【技术保护点】
一种偏心轮式车用橡胶件动刚度测试实验系统，其特征在于：偏心轮轴（１）由２个偏心轮轴支架（２）支撑，其中间部位设置偏心轮（１２），通过电机（１５）和皮带轮传动系统（１４）带动偏心轮轴（１）转动，进而通过与偏心轮（１２）接触的连杆（３）带动固定有橡胶件支架（５）的橡胶件工作台面（４）振动，从而实现对放置于橡胶件支架（５）上的橡胶件（１３）的激励；橡胶件（１３）上依次设置加载垫块（６）、力传感器（７）、砝码台面（１０），位移传感器（８）安装在橡胶件工作台面（４）和砝码台面（１０）之间；橡胶件工作台面（４）和砝码台面（１０）在试验台导轨（１１）上自由振动；所述偏心轮（１２）转动，产...
【技术特征摘要】
一种偏心轮式车用橡胶件动刚度测试实验系统，其特征在于偏心轮轴(1)由2个偏心轮轴支架(2)支撑，其中间部位设置偏心轮(12)，通过电机(15)和皮带轮传动系统(14)带动偏心轮轴(1)转动，进而通过与偏心轮(12)接触的连杆(3)带动固定有橡胶件支架(5)的橡胶件工作台面(4)振动，从而实现对放置于橡胶件支架(5)上的橡胶件(13)的激励；橡胶件(13)上依次设置加载垫块(6)、力传感器(7)、砝码台面(10)，位移传感器(8)安装在橡胶件工作台面(4)和砝码台面(10)之间；橡胶件工作台面(4)和砝码台面(10)在试验台导轨(11)上自由振动；所述偏心轮(12)转动，产生试验所要求的正弦波激励；砝码台面(10)上放置的加载砝码(9)实现对橡胶件(13)施加预载荷，力传感器(7)和位移传感器(8)分...
【专利技术属性】
技术研发人员：迟瑞娟，林瑞平，曹正清，马亮，陈小磊，
申请(专利权)人：中国农业大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。