【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及大型船用低速柴油机的装配工艺，具体涉及一种用于分段式船用低速柴油机紧配螺栓的安装装置及方法，属于柴油机制造。
技术介绍
1、随着航运业不断发展，市场对大型低速柴油机的需求不断增加，船用低速柴油机的结构和规格也随之在不断提升，气缸的缸径和数量逐步增加。为了方便生产、起吊、装配及发运等方面的作业，大型船用低速柴油机的机座、缸体等部件大多都采用分段式结构，各段机座或缸体分别加工后再通过紧配螺栓精确地连接在一起，相邻机座或缸体上用于穿过紧配螺栓的螺栓孔与该紧配螺栓的孔轴配合通常采用过盈配合。然而，目前紧配螺栓的安装方法通常采用敲击的方式将紧配螺栓敲入螺栓孔，这样的操作在实际中会存在一些显著的不足，例如易于造成紧配螺栓的损坏、螺栓预紧力的失效以及安装作业效率低下等。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，克服上述现有安装方法的不足，提供一种用于分段式船用低速柴油机紧配螺栓的安装装置及方法，以实现紧配螺栓安装的高效率、高精度和低损伤。
2、为达到上述目的，本专利技术的技术解
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1.一种用于分段式船用低速柴油机紧配螺栓的安装装置，连接于各段机座或缸体之间，该各段机座或缸体的对接面上开设有用于安装紧配螺栓的螺栓孔，该紧配螺栓与螺栓孔之间为过盈配合，所述螺栓孔的两侧设有连接孔；其特征在于：所述的安装装置包括长螺栓、中间块、螺母和液压泵；所述长螺栓穿置于两段机座或缸体的对接面上与所述螺栓孔相邻的连接孔内，所述中间块同时连接于所述长螺栓的尾部，所述螺母连接于所述长螺栓的尾段且紧靠所述中间块，对该中间块进行位置固定，所述紧配螺栓经过冷却后插置于所述螺栓孔中，所述液压泵夹置于所述紧配螺栓的螺栓头与所述中间块之间，并且以该中间块作为支撑将所述紧配螺栓压入所
<...【技术特征摘要】
1.一种用于分段式船用低速柴油机紧配螺栓的安装装置，连接于各段机座或缸体之间，该各段机座或缸体的对接面上开设有用于安装紧配螺栓的螺栓孔，该紧配螺栓与螺栓孔之间为过盈配合，所述螺栓孔的两侧设有连接孔；其特征在于：所述的安装装置包括长螺栓、中间块、螺母和液压泵；所述长螺栓穿置于两段机座或缸体的对接面上与所述螺栓孔相邻的连接孔内，所述中间块同时连接于所述长螺栓的尾部，所述螺母连接于所述长螺栓的尾段且紧靠所述中间块，对该中间块进行位置固定，所述紧配螺栓经过冷却后插置于所述螺栓孔中，所述液压泵夹置于所述紧配螺栓的螺栓头与所述中间块之间，并且以该中间块作为支撑将所述紧配螺栓压入所述螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的用于分段式船用低速柴油机紧配螺栓的安装装置，其特征在于：所述的安装装置还包括有垫块，该垫块夹置于所述长螺栓的头部与所述机座或缸体之间，以增大受压面积。
3.根据权利要求2所述的用于分段式船用低速柴油机...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹博然，李亮，张鲲，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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