【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空，特别涉及一种旋转导电装置。
技术介绍
1、铆接在一体的飞机蒙皮、框、长桁、支架等金属结构，自身能够形成满足静电荷流动的低阻抗通路，无需采用其他的静电防护措施。飞机设计应控制和消除由于沉积静电效应、燃油晃动和流动、氧气流动、发动机喷气、螺旋桨旋转、人员走动以及其他电荷产生机理引起的静电电荷的积累，以避免点燃燃油、氧气和危害军械，防止人员的电击危害和防止机载电子电气设备性能降低和损坏。尤其旋转的结构，如飞机背部旋转的雷达罩、下部的光电转塔等，旋转结构与固定结构应有运动间隙，间隙存在导致电流不能导通，如何使旋转体电荷顺利导通传递到固定结构本体。专利技术一种旋转导电装置，旋转体与固定体留有均匀间隙，保证飞机飞行过程结构变形不致于运动卡滞，固定体边缘留有修合余量，在旋转体内表面铆接和胶粘铜片，固定结构安装有带电刷盒子，电刷靠弹簧伸出盒子紧贴旋转体铜片，旋转运动，一直与铜片紧贴旋转运动，电流通过电刷导通铜片，铜片与旋转体相连，电流顺利传递，即保证旋转运动功能正常，飞机应雷击或静电积聚导通安全。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供了一种旋转导电装置，包括：
2、旋转体，固定在做旋转或者摆动运动雷达上，旋转体具有搭接面；
3、安装盒，固定在蒙皮上，其轴线位于旋转体的旋转半径上，安装盒靠近搭接面的一端具有通孔；
4、电刷，其一端套在安装盒内部，另一端穿过所述通孔与旋转体搭接；
5、弹簧，置于安装盒中，弹簧提供电刷靠近旋转体的
6、优选的是，安装盒与电刷配合面包括矩形，限制电刷相对安装盒旋转。
7、优选的是，电刷与旋转体搭接的一端包括t型。
8、优选的是，电刷与旋转体之间设置有铜片。
9、优选的是，在安装盒与搭接面之间设置有加强件，加强件上设置有导向孔，电刷套在导向孔中。
10、优选的是，铜片用铆钉铆接及胶粘在旋转体搭接面。
11、优选的是，所述搭接面包括圆弧形。
12、优选的是，所述搭接面的上端具有遮挡缘条。
13、本申请结构部件旋转运动时，转动部件与固定部件留有间隙，间隙容易造成静电不导通，在雷击放电或静电积聚易于造成结构损伤，通过设置放电装置，保证雷电传递，又不影响结构旋转运动。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种旋转导电装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，安装盒（6）与电刷（3）配合面包括矩形，限制电刷（3）相对安装盒（6）旋转。
3.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，电刷（3）与旋转体（1）搭接的一端包括T型。
4.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，电刷（3）与旋转体（1）之间设置有铜片（10）。
5.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，在安装盒（6）与搭接面之间设置有加强件（9），加强件（9）上设置有导向孔，电刷（3）套在导向孔中。
6.如权利要求4所述的旋转导电装置，其特征在于，铜片（10）用铆钉（2）铆接及胶粘在旋转体（1）搭接面。
7.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，所述搭接面包括圆弧形。
8.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，所述搭接面的上端具有遮挡缘条。
【技术特征摘要】
1.一种旋转导电装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，安装盒（6）与电刷（3）配合面包括矩形，限制电刷（3）相对安装盒（6）旋转。
3.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，电刷（3）与旋转体（1）搭接的一端包括t型。
4.如权利要求1所述的旋转导电装置，其特征在于，电刷（3）与旋转体（1）之间设置有铜片（10）。
5.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，李高胜，许瑞阳，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：
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