一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置制造方法及图纸

技术编号:42665318 阅读:51 留言:0更新日期:2024-09-10 12:21
本技术提供了一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置,属于汽车线束生产技术领域,包括工作台,所述工作台的上端面对称且固定连接有两个承载板,两个所述承载板的上端面均对称且固定有两个限位杆,所述限位杆上均滑动连接有压板,纵向相邻两个所述压板之间固定连接有衔接架,所述衔接架的下侧设有安装框,所述安装框内转动连接有双向螺杆。本技术通过设置的承载板、限位杆、压板、衔接架、双向螺杆、移动块、调节杆和衔接块,实现了对汽车线束进行平整固定,避免出现线束聚合的现象,防止出现错位的现象,提高固定和焊接的效果,方便对两组线束进行固定,提高焊接的连续性,解决了现有技术中固定效果不佳和连续性不强的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束生产,具体而言,涉及一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置


技术介绍

1、汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,汽车线束在生产加工时,需要对其进行超声波焊接。

2、经检索,现有技术中,专利申请号为cn202021393695.1的中国专利公开了一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置,具体涉及汽车线束生产设备
,包括工作台、压台、支柱和顶板,所述工作台顶部的两端及一侧固定连接有夹持结构,所述工作台顶端的中间位置处固定连接有压台,且压台的顶端固定连接有防护结构,所述工作台顶部一端的两侧皆固定连接有支柱,且支柱顶端的一侧之间固定连接有顶板,所述顶板底端的中间位置处固定连接有液压气缸,且液压气缸的输出端固定连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底端固定连接有超声波发生器,所述工作台顶端的两侧皆固定连接有散热机构;但仍然存在以下缺陷:

3、(1)现有技术当中的超声波焊接装置对线束的夹持效果不佳,如果对多个线进行夹持,易导致线的聚合,易出现错位的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的上端面对称且固定连接有两个承载板(2),两个所述承载板(2)的上端面均对称且固定有两个限位杆(3),所述限位杆(3)上均滑动连接有压板(4),纵向相邻两个所述压板(4)之间固定连接有衔接架(5),所述衔接架(5)的下侧设有安装框(6),所述安装框(6)内转动连接有双向螺杆(7),所述安装框(6)的前侧壁固定有第一电机(8),且第一电机(8)的驱动端与双向螺杆(7)的轴端固定连接,所述双向螺杆(7)上对称且螺纹连接有两个移动块(9),所述移动块(9)的底端均滑动连接头导杆(10),且导杆(10)的两端...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的上端面对称且固定连接有两个承载板(2),两个所述承载板(2)的上端面均对称且固定有两个限位杆(3),所述限位杆(3)上均滑动连接有压板(4),纵向相邻两个所述压板(4)之间固定连接有衔接架(5),所述衔接架(5)的下侧设有安装框(6),所述安装框(6)内转动连接有双向螺杆(7),所述安装框(6)的前侧壁固定有第一电机(8),且第一电机(8)的驱动端与双向螺杆(7)的轴端固定连接,所述双向螺杆(7)上对称且螺纹连接有两个移动块(9),所述移动块(9)的底端均滑动连接头导杆(10),且导杆(10)的两端分别与安装框(6)的内侧壁固定连接,所述移动块(9)上均转动连接有调节杆(11),所述调节杆(11)的顶端转动连接有衔接块(12),且衔接块(12)与衔接架(5)固定连接,所述工作台(1)的上端面对称且固定有两个压台(13),所述工作台(1)上端面的四个角处均固定有立柱(14),纵向相邻所述立柱(14)顶端之间均固定有连接板(15),所述连接板(15)之间设有移位结构(16),所述移位结构(16)的下侧设有液压缸(17),所述液压缸(17)的驱动端固定有超声波发生器(18),所述超声波发生器(18)的底端固定有换能器(19),所述换能器(19)的底端固定连接有压块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的超声波焊接装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:王勇
申请(专利权)人:四川大千电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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