一种路桥工程路基路面压实装置制造方法及图纸

本技术公开了一种路桥工程路基路面压实装置，包括车厢本体，所述所述车厢本体的右侧设置有车辊，所述车辊的外侧活动连接有连接架，所述连接架内侧的左侧固定连接在车厢本体的外侧。本技术在对路基路面进行压实时，压实过后路面上出现多余的铺路材料时，启动电动缸，电动缸带动滑块向下移动，滑块带动铲斗向下移动，铲斗向下移动至地面，车厢本体带动铲斗向右侧移动，铲斗带动铲齿向右侧移动，铲斗铲除压实后路面上多余的铺路材料，即可完成路面的压实，从而具备了便于压实的优点，在对路桥工程路面进行进行压实时，压实组件的后侧设置有铲除组件，压实后多余的铺路材料即可自动铲除，减少了路面压实的时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路面压实，具体为一种路桥工程路基路面压实装置。

技术介绍

1、路桥工程：原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程；按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程，而专利公开号为201920267453.9，公布了一种路桥工程路基路面压实装置，包括车本体，所述车本体的底部固定连接有车轮，所述车本体前方的底端固定连接有匚字型固定框，所述匚字型固定框上转动连接有压辊，所述匚字型固定框的两侧且位于压辊的前方均开设有圆杆配合使用的滑槽，两个圆杆之间固定 连接有固定板；该路桥工程路基路面压实装置，通过刮刀、第一弹簧、滑槽和固定板之间的联动关系，使得在进行工作时通过第一弹簧对刮刀的挤压从而将压辊表面粘覆的物料清理掉，减轻工人的劳动强度，保证路面的平整性，通过设置清扫刷、第二弹簧、滑块、通槽和横板之间的联动关系，使得在使用结束后对其压辊表面进行彻底的清理，方便下次使用。</p>

2、上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路桥工程路基路面压实装置，包括车厢本体（1），其特征在于：所述车厢本体（1）的右侧设置有车辊（2），所述车辊（2）的外侧活动连接有连接架（3），所述连接架（3）内侧的左侧固定连接在车厢本体（1）的外侧，所述车辊（2）的右侧设置有刮除组件（4），所述刮除组件（4）的底部活动连接在连接架（3）顶部的右侧，所述车厢本体（1）的右侧固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的顶部固定连接有横板（6），所述横板（6）顶部的前侧与右侧均设置有电动缸（7），所述电动缸（7）的输出端贯穿至横板（6）的底部，所述电动缸（7）输出端表面的底部固定连接有铲斗（8），所述铲斗（8）左侧的前侧与后侧均固定连...

【技术特征摘要】

1.一种路桥工程路基路面压实装置，包括车厢本体（1），其特征在于：所述车厢本体（1）的右侧设置有车辊（2），所述车辊（2）的外侧活动连接有连接架（3），所述连接架（3）内侧的左侧固定连接在车厢本体（1）的外侧，所述车辊（2）的右侧设置有刮除组件（4），所述刮除组件（4）的底部活动连接在连接架（3）顶部的右侧，所述车厢本体（1）的右侧固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的顶部固定连接有横板（6），所述横板（6）顶部的前侧与右侧均设置有电动缸（7），所述电动缸（7）的输出端贯穿至横板（6）的底部，所述电动缸（7）输出端表面的底部固定连接有铲斗（8），所述铲斗（8）左侧的前侧与后侧均固定连接有滑块（9），所述铲斗（8）的前侧固定连接有铲齿（10），所述铲齿（10）的数量为若干个，且若干个铲齿（10）呈等距离分布。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置，其特征在于：所述连接架（3）的内侧固定连接有连接块（11），所述连接块（11）位于车辊（2）的左侧，所述连接块（11）的形状为长方体。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置，其特征在于：所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜涛，陈玉龙，陈雷，文新鹏，
申请(专利权)人：黑龙江农垦建工路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：