【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于路桩，具体涉及一种道路施工用路桩及其使用方法。
技术介绍
1、路桩是柱形路障的俗称，常采用橡胶、pvc、pe经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等，路桩分为很多种，从控制方式上说，大致有四种：固定的、固定可移动搬走型、固定预埋式、半自动升降型、全自动型。
2、授权公开号“cn209493889u”记载了“一种道路施工用路桩，所述路桩包括打桩帽、路桩本体、基座和预埋部；所述打桩帽活动设置在所述路桩本体的上端；所述路桩本体的下端通过所述基座与所述预埋部的上端固定连接；所述路桩本体内部设置有隐形把手，所述隐形把手的形状为“l”形，所述隐形把手包括第一凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽设置在所述第一凹槽靠近路桩本体轴向中心线的一端的上方，所述第一凹槽与所述第二凹槽连通，所述第一凹槽与外界连通。本申请实施例在路桩本体内部设置有隐形把手，可以在行人不小心碰撞路桩本体时，减少对行人
【技术保护点】
1.一种道路施工用路桩，其特征在于，包括；
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述抗拔机构包括T型插槽(10)、T型连接块(11)、副抗拔桩(12)、主抗拔桩(13)、内螺纹槽C(29)和螺纹杆C(37)，所述T型插槽(10)开设于底座(1)的底部，所述内螺纹槽C(29)开设于支撑柱(14)的底部，所述螺纹杆C(37)螺纹连接于内螺纹槽C(29)内，所述T型连接块(11)固定连接于螺纹杆C(37)的底部，且T型连接块(11)转动连接于T型插槽(10)内，所述主抗拔桩(13)固定连接于T型连接块(11)的底部，所述副抗拔桩(12)设置有...
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用路桩，其特征在于，包括；
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述抗拔机构包括t型插槽(10)、t型连接块(11)、副抗拔桩(12)、主抗拔桩(13)、内螺纹槽c(29)和螺纹杆c(37)，所述t型插槽(10)开设于底座(1)的底部，所述内螺纹槽c(29)开设于支撑柱(14)的底部，所述螺纹杆c(37)螺纹连接于内螺纹槽c(29)内，所述t型连接块(11)固定连接于螺纹杆c(37)的底部，且t型连接块(11)转动连接于t型插槽(10)内，所述主抗拔桩(13)固定连接于t型连接块(11)的底部，所述副抗拔桩(12)设置有四个，四个所述副抗拔桩(12)均固定连接于t型连接块(11)的底部，且四个副抗拔桩(12)均匀分布。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述转动机构包括连接法兰(2)、转环(36)和环形转槽(35)，所述环形转槽(35)开设于支撑柱(14)的圆周表面上，所述转环(36)转动连接于环形转槽(35)内，所述连接法兰(2)固定连接于转环(36)的圆周表面上。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述插接机构包括限位圆盘(15)、插杆(17)、弧形拉杆(26)、限位板(30)、弹簧(31)和插孔(38)，所述插孔(38)设置有多个，多个所述插孔(38)均开设于支撑柱(14)的顶部，且多个插孔(38)均匀分布，所述插杆(17)设置有两个，两个所述插杆(17)分别活动插接于两个插孔(38)内，且两个插杆(17)对称设置，所述限位圆盘(15)设置有两个，两个所述限位圆盘(15)均固定连接于路桩主体(3)的圆周内壁上，且两个限位圆盘(15)均活动套设于两个插杆(17)上，所述限位板(30)固定连接于两个插杆(17)的圆周表面上，且限位板(30)位于两个限位圆盘(15)之间，所述弹簧(31)设置有两个，两个所述弹簧(31)均固定连接于限位板(30)与其中一个限位圆盘(15)之间，且两个弹簧(31)分别套设于两个插杆(17)上，所述弧形拉杆(26)的两端均通过铰轴分别与两个插杆(17)活动铰接。
5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路桩，其特征在于，所述支架机构包括：
6.根据权利要求5所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：每组所述丝杆调节部件均包括h型横板(16)、限位滚轴(22)、限位套(23)、丝杆(24)和丝杆套(25)，所述h型横板(16)设置有两个，两个所述h型横板(16)均固定连接于路桩主体(3)的圆周内壁上，所述丝杆(24)转动连接于两...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红丽，贾沛新，刘月红，张广征，陆敏，
申请(专利权)人：烟台市城建设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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