【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆控制模块，具体涉及一种控制器外壳及控制器模块总成。
技术介绍
1、控制器是车辆控制决策的核心部件，主要应用于新能源汽车，通过采集油门踏板、档位、刹车等信号监控车辆状态信息。控制器在结构上是利用外壳承载pcba板(printedcircuit board assembly，是指印制电路板由空板完成表贴上件和/或经过dip插件的整个制程)以安装在车辆驾驶室内。实际上，控制器外壳并非简单的外壳结构，其功能性要求很多，如散热、防尘等，并需要伴随着pcba板日益增多的功能而适配，因此需要方便拆装。
2、目前，控制器外壳的散热结构基本都是通过安装在壳壁上的散热风扇进行排风散热，一些散热需求高的会采用的相对侧壁开通风孔并安装轴流风扇进行对流通风散热的方式，这样虽然有利于降低外壳内部的整体温度，但是对于pcba板的芯片散热提升并不明显，因此，随着控制器功能越来越多，芯片的功率随之增大，散热需求也随之升高，现有的控制器外壳在散热能力需要进一步提升，亟需进行结构改进。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.控制器外壳，其特征在于，包括外壳本体，所述外壳本体具有两个相对的第一侧壁，两个所述第一侧壁上均设有通风孔阵列，且其中一个所述第一侧壁上设有风机安装位；所述外壳本体的内底壁用于固定连接PCBA板，所述外壳本体的内顶壁上设有导风罩，所述导风罩的一端开放并与所述风机安装位的部分区域对齐以引入风机气流，所述导风罩的底壁上设有排风口，所述排风口与所述PCBA板上的芯片散热器位置对应。
2.如权利要求1所述的控制器外壳，其特征在于，所述导风罩的顶端开放并与所述外壳本体的顶壁抵接，所述导风罩与所述外壳本体的内顶壁围成风腔。
3.如权利要求2所述的控制器外...
【技术特征摘要】
1.控制器外壳，其特征在于，包括外壳本体，所述外壳本体具有两个相对的第一侧壁，两个所述第一侧壁上均设有通风孔阵列，且其中一个所述第一侧壁上设有风机安装位；所述外壳本体的内底壁用于固定连接pcba板，所述外壳本体的内顶壁上设有导风罩，所述导风罩的一端开放并与所述风机安装位的部分区域对齐以引入风机气流，所述导风罩的底壁上设有排风口，所述排风口与所述pcba板上的芯片散热器位置对应。
2.如权利要求1所述的控制器外壳，其特征在于，所述导风罩的顶端开放并与所述外壳本体的顶壁抵接，所述导风罩与所述外壳本体的内顶壁围成风腔。
3.如权利要求2所述的控制器外壳，其特征在于，所述导风罩的底壁与所述芯片散热器抵贴。
4.如权利要求2所述的控制器外壳，其特征在于，所述导风罩朝向所述风机安装位的开放端与所述第一侧壁抵接，且所述导风罩的开放端底壁上设有适于所述风机安装位的风机嵌入的避让槽。
5.如权利要求1所述的控制器外壳，其特征在于，所述外壳本体具有与两个所述第一侧壁相邻的第二侧壁，所述第二侧壁的至少部分区域向所述外壳本体内部凹陷形成防护腔，所述防护腔的腔底适于所述pcba板的各个插接件穿出。
【专利技术属性】
技术研发人员：徐显杰，唐贺华，奚家健，
申请(专利权)人：所托杭州汽车智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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