主动断路器、电机控制器、电动总成和车辆制造技术

本发明专利技术涉及电机控制器技术领域，本发明专利技术公开了一种主动断路器、电机控制器、电动总成和车辆，主动断路器包括：导电片组件，导电片组件包括：第一导电片和第二导电片，第一导电片和第二导电片在第一导电片的宽度方向间隔设置；引爆装置，引爆装置具有导电销，导电销的延伸方向与第一导电片的厚度方向平行。根据本发明专利技术的主动断路器，使得导电销的安装可以利用第一导电片厚度方向的空间，从而使得第一导电片宽度和长度方向上的空间可以更加富余，便于安装电机控制器的其它结构，优化了电机控制器的内部空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机控制器，尤其涉及一种主动断路器、电机控制器、电动总成和车辆。

技术介绍

1、目前电机控制器的保护主要依赖断路器，当回路出现故障（短路等过载问题）时，断路器断开电气回路进行保护。为保证响应速度，目前主要应用主动断路器进行保护，但目前的主动断路器在电机控制器中的空间布局不合理，空间优化差，使得主动断路器在某一方向上占用过多的电机控制器的空间，从而影响电机控制器中的其它结构的安装。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种主动断路器，所述主动断路器使得沿第一导电片宽度和长度方向上的空间可以更加富余，便于安装电机控制器的其它结构，优化了电机控制器的内部空间。

2、本专利技术还提出了一种电机控制器，包括上述的主动断路器。

3、本专利技术还提出了一种电动总成，包括上述的电机控制器。

4、本专利技术还提出了一种车辆，包括上述的电动总成。

5、根据本专利技术实施例的主动断路器，包括：导电片组件，所述导电片组本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种主动断路器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的主动断路器，其特征在于，所述引爆装置设于所述第一导电片和所述第二导电片之间，所述引爆装置具有第一撞针和第二撞针，所述第一撞针和所述第二撞针沿所述第一导电片的宽度方向分别用于撞击所述第一导电片和所述第二导电片。

3.根据权利要求2所述的主动断路器，其特征在于，所述第一导电片上设有第一通孔，沿所述第一导电片的宽度方向，所述第一导电片在所述第一通孔的朝向所述第二导电片的一侧形成为第一薄弱部，所述第一导电片在所述第一通孔的背离所述第二导电片的一侧形成为第一保险部，所述第一撞针用于撞击所述第一薄弱部；和/或，<...

【技术特征摘要】

1.一种主动断路器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的主动断路器，其特征在于，所述引爆装置设于所述第一导电片和所述第二导电片之间，所述引爆装置具有第一撞针和第二撞针，所述第一撞针和所述第二撞针沿所述第一导电片的宽度方向分别用于撞击所述第一导电片和所述第二导电片。

3.根据权利要求2所述的主动断路器，其特征在于，所述第一导电片上设有第一通孔，沿所述第一导电片的宽度方向，所述第一导电片在所述第一通孔的朝向所述第二导电片的一侧形成为第一薄弱部，所述第一导电片在所述第一通孔的背离所述第二导电片的一侧形成为第一保险部，所述第一撞针用于撞击所述第一薄弱部；和/或，

4.根据权利要求3所述的主动断路器，其特征在于，所述第一通孔为朝向背离所述引爆装置凸出的曲线型；

5.根据权利要求3所述的主动断路器，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的主动断路器，其特征在于，所述第一导电片和所述第二导电片的部分嵌设于所述绝缘底座内，

7.根据权利要求6所述的主动断路器，其特征在于，所述第一通孔的背离所述第一暴露部的一端与所述第一导电片宽度方向靠近所述引爆装置的一端之间的距离为h1，所述第一通孔的背离所述第一加强部的一端与所述第一导电片宽度方向靠近所述引爆装置的一端之间的距离为h2，且满足：...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鲁辉，郭彩芳，张有新，曹志超，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：