脚蹬滑板制造技术

本发明专利技术是有关一种脚蹬滑板，其包括：第一构架，该第一构架在主轴的前端及后端分别设置有方向脚轮，并在主轴长度方向的中部设置有向左上方延伸的左侧踏板和向右上方延伸的右侧踏板；第二构架，该第二构架与所述主轴交叉并向左右方向延伸，其左右端分别设置有方向脚轮，并与所述第一构架枢接；以及若干螺旋弹簧，其一端与第一构架连接，另一端分别连接于第二构架的左侧和右侧。本发明专利技术的脚蹬滑板较安全且具有优良方向调整及推进行驶的功效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种脚蹬滑板，特别是涉及一种因具有制动装置而平稳的， 并且调整方向的性能及推进行驶的性能优秀的脚蹬滑板。
技术介绍
韩国登录特许公布第800570号(专利技术名称脚蹬滑板)中记述的脚蹬 滑板没有制动装置，因此存在安全隐患。而且，现有技术的脚蹬滑板的脚轮是没有方向复原功能的360度回转 的脚轮，在乘用此脚蹬滑板的过程中，脚4仑碰到不平坦的道^各或石头、沙 石等障碍物时会失去方向，由此导致使用者失去重心，从脚蹬滑板上掉落 或无法按原定方向前进。而且，上述的方向脚轮因为没有方向复原功能，所以使用者站在踏板 上推动行驶时，具有不太容易操控的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有的脚蹬滑板存在的上述缺陷，而提供一 种新型结构的安全的脚蹬滑板，所要解决的技术问题是使其在使用者从脚 蹬滑板上下来时自动启动制动装置而使得脚蹬滑板不再行驶并停止，并在 使用者加载负载时能够减速。本专利技术的另一目的在于，提供一种新型结构的脚蹬滑板，所要解决的 技术问题是使其安装有方向复原脚轮，使得脚轮即使在受到外部沖击或碰 到障碍物而摇摆时仍然能够通过其弹性力的作用迅速恢复方向，并且使用 者站在踏板上容易操控行驶。为达到上述目的，本专利技术提供一种脚蹬滑板，其包括第一构架，其 是在主轴的前端及后端分别设置有方向脚轮，在所述主轴长度方向的中部 向左上方延伸形成左侧踏板、向右上方延伸形成右侧踏板；第二构架，其是 与所述主轴交叉并向左右方向延伸，其左右两端分别设置有方向脚轮，并与 所述第一构架通过枢接；以及多个螺旋弹簧，其一端连接在所述第一构架， 另 一端分别连接在所述第二构架的左侧或右侧。依据本专利技术的一个较佳实施例，所述的主轴向上延伸形成有支架，所 述第二构架向上延伸形成突出部，所述突出部与所述支架枢接。依据本专利技术的一个较佳g施例，所述的方向脚轮是方向复原脚轮，其内部设置有多个螺旋弹簧，并使脚轮在所述螺旋弹簧的弹力作用下能够复原。依据本专利技术的一个较佳实施例，所述的分别设置在第二构架的左右两 端的方向复原脚轮，是相对于所述主轴的中心线设置成向前方张开向方后 收拢。依据本专利技术的一个较佳实施例，所述的左侧踏板及右侧踏板是形成前 低后高、内低外高的倾斜结构。依据本专利技术的 一个较佳实施例，所述的主轴的后端还设置有向主轴后 端的方向脚轮的外侧延伸并指向地面的制动部。依据本专利技术的一个较佳实施例，还包括制动装置，当所述左侧踏板及 所述右侧踏板加载负荷时该制动装置解除对设置在主轴后端的所述方向角 轮的制动，当所述负荷去除时该制动装置对设置在主轴后端的所述方向角 轮实施制动。借由上述技术方案，本专利技术脚蹬滑板至少具有下列优点及有益效果一、 本专利技术的脚蹬滑板是能够利用制动部控制速度，因而具有较安全 的有益效果。二、 本专利技术的脚蹬滑板具有使用者从踏板上下来时自动实现制动的自 动制动装置，因此可以防止使用者下来后脚蹬滑板在惯性作用下继续行驶。 进而防止由于惯性作用继续行驶或失去控制的脚蹬滑板发生碰撞事故，也 克服了跟随不能在使用者下来的地点停止而继续行驶的脚蹬滑板的不便感。三、 本专利技术的脚蹬滑板以使用者站在踏板上适合推进行驶的角度设置 有方向复原脚轮，因此具有提高推进行驶的效果。四、 本专利技术的脚蹬滑板在行驶中脚轮受到外部冲击或障碍物导致失衡 时由弹性力迅速恢复方向，因此解决了使用者在失去重心掉落而受伤的安 全隐患。还设置有复原倾斜踏板的弹性体，可便于乘用脚蹬滑板，可高速、 长时间使用脚蹬滑板。综上所述，本专利技术的一种脚蹬滑板包括第一构架，该第一构架在主 轴的前端及后端分别设置有方向脚轮，并在主轴长度方向的中部设置有向 左上方延伸的左侧踏板和向右上方延伸的右侧踏板；第二构架，该第二构架 与所述主轴交叉并向左右方向延伸，其左右端分别设置有方向脚轮，并与所 述第一构架枢接；若干螺旋弹簧，其一端与第一构架连接，另一端分别连 接于第二构架的左侧和右侧。本专利技术的脚蹬滑板因具有制动装置而平稳并 且具有优良方向调整及推进行驶的性能。本专利技术在技术上有显著的进步， 并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。附图说明图l是本专利技术脚蹬滑板较佳实施例的示意图。图2是图1的脚蹬滑板的侧视图。 图3是图1的脚蹬滑板的俯视图。图4是图1的脚蹬滑板去除踏板垫及枢轴盖的状态示意图。 图5是图4的脚蹬滑板的分解结构示意图。图6是图4的脚蹬滑板向左侧倾斜第一构架时，方向脚轮跟随转动方 向的示意图。图7是图4的脚蹬滑板向右侧倾斜第一构架时，方向脚轮跟随转动方 向的示意图。图8是图1所示第二方向复原脚轮的分解结构示意图。 图9是图8所示的第二方向复原脚轮的自动制动装置解除制动状态的 剖面示意图。图IO是图8所示的第二方向复原脚轮的自动制动装置实施制动状态的 剖面示意图。100:制动装置120杠杆130:托架140制动轴150:螺旋弹簧160后轮162F:前轮162L:左轮162R:右轮171突起175:脚轮螺栓200脚蹬滑板210:第一构架211主轴213L、213R:踏板220第二构架221:突出部223枢轴230:压缩螺旋弹簧 具体实施例方式有关本专利技术的前述及其他
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合参考图 式的较佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。请参阅图1至图3所示，分别是本专利技术脚蹬滑板较佳实施例的示意图、 侧视图及俯视图。本专利技术较佳实施例的脚蹬滑板200包括第一构架210、第 二构架220以及分别连接上述第一构架210与第二构架220的压缩螺旋弹 簧230。上述的第一构架210包括主轴211，所述主轴211的前端设置有第一 方向复原脚轮(以下称为前轮162F),后端设置有第二方向复原脚轮(以下 称为后轮160);由所述主轴211长度方向的中间处向左上方延伸的左侧踏板213L;由所述主轴211的长度方向的中间处向右上方延伸的右侧踏板 213R;以及一对支架215，其是设置在左、右侧踏板213L、 213R及后轮160 之间、可与所述第二构架220枢轴(223 )连接，是由所述主轴211向上延伸。上述的第二构架220,是与上述主轴211交叉设置，并向左右方向延伸； 上述的第二构架220的左侧端设置有第一方向复原脚轮(以下称为左轮 162L),右侧端设置有第一方向复原脚轮(以下称为右轮162R);第二构架 220长度方向的中间处向上延伸有突出部221，该突出部221与该支架215 以枢轴(223 )连4妄。上述的两个压缩螺旋弹簧230连接上述的第一构架210与第二构架 220，这两个压缩螺旋弹簧230的一端固定在主轴211上，另一端分别连接 在第二构架220的左侧和右侧。请参阅图4及图5所示，是图1的脚蹬滑板去除踏板垫及枢轴盖的状 态示意图及分解结构示意图。本专利技术较佳实施例的脚蹬滑板200，当第一构 架210以第二构架220的枢轴223为基准向左侧或右侧倾斜时， 一侧的压 缩螺旋弹簧伸长，相反侧的压缩螺旋弹簧收缩，从而提供使第一构架210 的左侧踏板213L与右侧踏板213R恢复水平的弹性力。上述构成的脚蹬滑板200的行驶原理如图6及图7所示，实质上与韩 国登录专利公布第800570号(专利技术名称脚蹬滑板)中记述的脚蹬滑板行 驶原理相同。因此行驶原理的具体的说明不在赘述。以下是对上述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚蹬滑板，其特征在于包括：　第一构架（２１０），其是在主轴（２１１）的前端及后端分别设置有方向脚轮（１６２Ｆ、１６０），在所述主轴长度方向的中部向左上方延伸形成左侧踏板（２１３Ｌ）、向右上方延伸形成右侧踏板（２１３Ｒ）；　第 二构架（２２０），其与所述主轴交叉并向左右方向延伸，其左右两端分别设置有方向脚轮（１６２Ｌ、１６０Ｒ），并与所述第一构架通过枢轴（２２３）枢轴连接；以及　多个螺旋弹簧（２３０），其一端连接在所述第一构架（２１０），另一端分别连接在所述 第二构架（２２０）的左侧或右侧。

【技术特征摘要】
KR 2008-6-19 10-2008-00579691、一种脚蹬滑板，其特征在于包括第一构架(210)，其是在主轴(211)的前端及后端分别设置有方向脚轮(162F、160)，在所述主轴长度方向的中部向左上方延伸形成左侧踏板(213L)、向右上方延伸形成右侧踏板(213R)；第二构架(220)，其与所述主轴交叉并向左右方向延伸，其左右两端分别设置有方向脚轮(162L、160R)，并与所述第一构架通过枢轴(223)枢轴连接；以及多个螺旋弹簧(230)，其一端连接在所述第一构架(210)，另一端分别连接在所述第二构架(220)的左侧或右侧。2、 根据权利要求1所述的脚蹬滑板，其特征在于，由所述主轴向上延 伸形成支架(215)，由所述第二构架向上延伸形成突出部(221)，所述突 出部通过枢轴(223 )与所述支架枢轴连接。3、 根据权利要求1所述的脚蹬滑板，其特征在于其中所述的方向脚轮 (160、 162F、 162L、 1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴成镇，
申请(专利权)人：株式会社休满益，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]