【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动摩托车，尤其涉及一种电动摩托车水冷系统。
技术介绍
1、现有的电动摩托车包括车架、前轮、后轮、动力总成和水冷系统，其中，动力总成可参考申请号为cn2022204838588的专利，其包括壳体、电机和控制器，壳体安装在车架上，且壳体位于后轮的左侧或者右侧，电机和控制器安装在壳体中。
2、水冷系统可参考申请号为2021116204668的专利，其包括水冷壳体、水泵、散热器，水冷壳体设置在动力总成的壳体中，电动摩托车动力总成的电机和控制器设置在水冷壳体内，水泵、水冷壳体、散热器之间构成回路，回路中设置有冷却液，水冷系统工作时，水泵驱动冷却液在回路中循环流动，冷却液经过水冷壳体时，将电机与控制器上的热量吸收走，以降低控制器和电机的温度。
3、现有的水冷系统中，水泵和散热器设置在电动摩托车动力总成的壳体上，电动摩托车在行驶时，车轮经过水坑时，地面的污水容易溅到散热器上，污水干掉后杂质会遗留在散热器上，从而影响散热器的散热。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有的...
【技术保护点】
1.一种电动摩托车水冷系统，电动摩托车包括后轮、壳体、控制器和电机，所述壳体设置在后轮的一侧，所述控制器和所述电机安装在所述壳体内，其特征在于，所述水冷系统包括：流道部，所述流道部设置在所述壳体内，并经过所述控制器和所述电机，所述流道部的一端设置有进液口，所述流道部的另一端设置有出液口；
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车水冷系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车水冷系统，其特征在于，所述散热器的上侧焊接有连接板，所述连接板通过螺栓与所述第一挡水部可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车水...
【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车水冷系统，电动摩托车包括后轮、壳体、控制器和电机，所述壳体设置在后轮的一侧，所述控制器和所述电机安装在所述壳体内，其特征在于，所述水冷系统包括：流道部，所述流道部设置在所述壳体内，并经过所述控制器和所述电机，所述流道部的一端设置有进液口，所述流道部的另一端设置有出液口；
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车水冷系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车水冷系统，其特征在于，所述散热器的上侧焊接有连接板，所述连接板通过螺栓与所述第一挡水部可拆卸连接。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱锦益，戴金荣，杨来喜，汪峰，
申请(专利权)人：浙江朗杰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。