【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改良式安全护栏，特别是涉及一种利用支撑杆、护 板与固接单元的配合，而达到易于架设施工、具有较佳的緩冲、耐沖击以 及延长使用寿命的改良式安全护栏。
技术介绍
按， 一般习用的道路护栏(如图1所示)，其是由多个水泥桩4、及分 别固设在各水泥桩4上的长型护板4 l所构成，其中该长型护板4 l是以 金属冲制成型；如此，可设在道路的适当处，而将人行道与机动车道(或非 机动车道隔离，用以确保道路交通顺畅、行人安全的作用。由于该长型护板4 l是为金属材料，因此，不仅造价较高，且其材料 的质较硬又缺乏弹性，故当该长型护板4 l在遭受车辆的外力冲击时，并 无法有效吸收撞击能量，不仅容易造成损坏，且撞上长型护板4 l的车辆往 往严重受损，使得人、车安全的防护效果较低,特别容易造成重大伤害，尤 其在损坏后回收再利用上，不仅处理再制上较麻烦又耗费成本，更不符合 环保；另，金属材料制成的护栏在结合警示结构方面，有不易贴附的情况，且 采涂布形成的反光漆亦容易剥落，致使该警示结构在无路灯的情况下导引 效果有限，隐藏性的危险率大增。由此可见，上述现有的安全护栏在结构与使用上，显然...
【技术保护点】
一种改良式安全护栏，其特征在于其包括： 多个支撑杆，其至少一面的适当处是设置一连接座，该连接座的二端是分别设有相对应的嵌接槽； 多个护板，是略呈一Ｍ型且为塑料材质，而各护板是分别设在各连接座的嵌接槽中，并使各护板的二端缘是相互抵 接；以及 多个固接单元，是分别设在各护板端缘的抵接处。
【技术特征摘要】
1、一种改良式安全护栏，其特征在于其包括多个支撑杆，其至少一面的适当处是设置一连接座，该连接座的二端是分别设有相对应的嵌接槽；多个护板，是略呈一M型且为塑料材质，而各护板是分别设在各连接座的嵌接槽中，并使各护板的二端缘是相互抵接；以及多个固接单元，是分别设在各护板端缘的抵接处。2、 根据权利要求1所述的改良式安全护栏，其特征在于其中所述的各 支撑杆为工字型。3、 根据权利要求1所述的改良式安全护栏，其特征在于其中所述的各 连接座另一面的二侧是分别设有与各支撑杆结合滑槽，且各连接座是配合...
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