一种无人艇制造技术

本技术提供了一种无人艇，属于舰艇技术领域，包括船体、两个距离传感器、至少两对气囊和两个推进器，两个所述距离传感器均设置于所述船体的船首；每对所述气囊均设置于所述船体上；两个所述推进器均设置于所述船体上；其中，两个所述距离传感器、每对气囊和两个推进器均沿所述船体对称设置。本申请通过距离传感器测量船体与障碍物的距离进行预警，并使相应侧推进器配合船体尾部的尾舵变向，可以加速船体远离障碍物，防止船体与障碍物发生碰撞。并且，两个推进器能够同时使用，以提高船体的航行速度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于舰艇，具体而言，涉及一种无人艇。

技术介绍

1、众所周知，随着海洋经济在我国国民经济中的地位日益凸显，针对海洋空间资源探测、开发及利用的需求持续上升。在诸多海洋运载设备中，水面无人艇凭借其体积小、高速性、较好的隐身性、智能性、无人员伤亡等优点，在海洋环境监测、海底测绘、应急事故处理及海域监控搜救工作等领域内异军突起，发挥了十分重要的作用。

2、目前，通常在船体的船首和/或船尾安装防撞气囊或防撞结构等，以避免无人艇与障碍物发生撞击时受损。然而，防撞气囊或防撞结构等均为为被动式保护措施，在船体与障碍物发生碰撞时，船体仍会存在较强烈的晃动，一是仍然会对船体的设备造成影响，二是回传的视频画面会同步产生较强烈的抖动，随着船体逐渐平稳视频画面才能逐渐恢复，期间不利于对水面情况进行观察。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种无人艇，旨在解决现有的无人艇不能进行防撞预警的问题。

2、本技术具体是这样实现的：

3、一种无人艇，包括：

4、船体；

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人艇，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种无人艇，其特征在于，所述船体（100）上设置有支架（120），所述支架（120）上设置有视频监控摄像头（121）。

3.根据权利要求2所述的一种无人艇，其特征在于，所述支架（120）上设置有天线（122），并且所述天线（122）与所述视频监控摄像头（121）相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种无人艇，其特征在于，所述船体（100）上设置有至少两个照明灯（130），并且每个所述照明灯（130）均与所述视频监控摄像头（121）相对设置。

5.根据权利要求1所述的一种无人艇，其特...

【技术特征摘要】

1.一种无人艇，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种无人艇，其特征在于，所述船体（100）上设置有支架（120），所述支架（120）上设置有视频监控摄像头（121）。

3.根据权利要求2所述的一种无人艇，其特征在于，所述支架（120）上设置有天线（122），并且所述天线（122）与所述视频监控摄像头（121）相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种无人艇，其特征在于，所述船体（100）上设置有至少两个照明灯（130），并且每个所述照明灯（130）均与所述视频监控摄像头（121）相对设置。

5.根据权利要求1所述的一种无人艇，其特征在于，所述船体（100）上设置有光伏板（140）。

6.根据权利要求1~5任一项所述的一种无人艇，其特征在于，包括两个推出组件（500），所述推出组件（500）与所述推进器（400）一一对应，所述船体（100）内设置有用于容纳每个所述推出组件（500）的容纳腔（110），所述推出组件（500）包括支座（51...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奉儒，张珈瑞，李鹏昊，崔莹，薛喆，山川，董睿，
申请(专利权)人：青岛蓝海未来海洋科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：