预充电系统、控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品技术方案

本公开车辆技术领域，尤其涉及一种预充电系统、控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品，其中，预充电系统包括动力电池包和车机模块，动力电池包包括串联的第一电池组和第二电池组，并至少根据动力电池包和车机模块形成预充电回路，以使得第一电池组和第二电池组中的一者通过预充电阻对车机单元进行预充电。通过上述技术方案，可以使得第一电池组和第二电池组中的一者对车机模块进行预充电，从而使得车机模块在进行预充电时，车机模块的预充电压为动力电池包电压的一半，由此可以降低预充电系统的成本。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆，具体地，涉及一种预充电系统、控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品。

技术介绍

1、随着车辆技术的发展，新能源汽车应运而生。相关技术中，为了能给新能源汽车中的高压附件提供足够的电能，确保它们在上电后能够正常启动和工作，以及避免启动时电压波动或过大电流对高压附件造成损坏，新能源汽车在上电时，一般需要通过预充电系统对高压附件进行预充电，以确保车辆的正常运行和安全性。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种预充电系统、控制方法、控制器、车辆、介质及程序产品，以解决上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本公开第一方面提供一种预充电系统，所述预充电系统包括：

3、动力电池包，包括串联的第一电池组和第二电池组；

4、车机模块，包括预充电阻和车机单元；

5、其中，至少根据所述动力电池包和所述车机模块形成预充电回路，以使得所述第一电池组和所述第二电池组中的一者通过所述预充电阻对所述车机单元进行预充电。

6、可选地，所述车机单元包括串联的第一车机单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种预充电系统，其特征在于，所述预充电系统包括：

2.根据权利要求1所述的预充电系统，其特征在于，所述车机单元包括串联的第一车机单元(4)和第二车机单元(5)，所述预充电系统还包括电机模块，所述至少根据所述动力电池包和所述车机模块形成预充电回路，包括：

3.根据权利要求2所述的预充电系统，其特征在于，所述电机模块包括电容(6)、多相桥臂(7)以及与所述多相桥臂(7)一一对应的多相绕组(8)，且每一相绕组与对应桥臂的中点连接，所述根据所述动力电池包、所述车机模块和所述电机模块形成预充电回路，包括：

4.根据权利要求3所述的预充电系统，其特征在于，所述...

【技术特征摘要】

1.一种预充电系统，其特征在于，所述预充电系统包括：

2.根据权利要求1所述的预充电系统，其特征在于，所述车机单元包括串联的第一车机单元(4)和第二车机单元(5)，所述预充电系统还包括电机模块，所述至少根据所述动力电池包和所述车机模块形成预充电回路，包括：

3.根据权利要求2所述的预充电系统，其特征在于，所述电机模块包括电容(6)、多相桥臂(7)以及与所述多相桥臂(7)一一对应的多相绕组(8)，且每一相绕组与对应桥臂的中点连接，所述根据所述动力电池包、所述车机模块和所述电机模块形成预充电回路，包括：

4.根据权利要求3所述的预充电系统，其特征在于，所述预充电系统还包括：控制器和用于控制所述预充电回路导通或断开的预充开关单元，所述控制器分别与所述多相桥臂(7)和所述预充开关单元连接；

5.根据权利要求4所述的预充电系统，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的预充电系统，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的预充电系统，其特征在于，

8.根据权利要求4所述的预充电系统，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的预充电系统，其特征在于，

10.根据权利要求8所述的预充电系统，其特征在于，

11.根据权利要求4所述的预充电系统，其特征在于，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫磊，李申，袁帅，符俊，张洪瑀，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：