重惯力驱动系统技术方案

重惯力驱动机系统，是把重力和惯力容为一体，综合利用作功地“一机、一瓶、多缸”的系统，它能够大功率、高效率低成本的应用，是一种“寄生力、物理量”，它广泛的适用于汽车、电车、特别是火车，它能够做到“车车有动力”，辅助列车起速加速，无机调车、就是动车组也能应用，可提高效率１０％左右。尤其像西藏大坡道铁路，电力机车，无机调车，将超储的能量发电拼入电网，能储能用，可谓一本万利，有无限的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
重惯力驱动系统 重惯力驱动机系统，是把重力和惯力容为一体，综合利用作功地一机、一瓶、多缸的系统，它能够大功率、高效率低成本的应用，是一种寄生力、物理量，它广泛的适用 于汽车、电车、特别是火车，它能够做到车车有动力，辅助列车起速加速，无机调车、就是动车组也能应用，可提高效率10 %左右。尤其像西藏大坡道铁路，电力机车，无机调车，将超储的能量发电拼入电网，能储能用，可谓一本万利，有无限的发展前景。主要功能分述如下 (1)、重力，是指物体在用车辆运输过程中，由于道路的坎坷、颠簸所产生的振幅、频率，能产生作功......位移的物理量，通过设在减振部位上的液压缸，把液体从液储瓶中压进已予压的高压气瓶中，以等容的液体，压縮等容的气体，所产生的气体压力势能， 当需要作功时，释放气压瓶中液体回流，经回流驱动机作功，把只向下的重力转换成机 械能再作功的力。(2)、惯性力，简称为惯力。是物体在运输运动地过程中，制动减速或停止时，惯量、 通过液阻缸把液储瓶中的液体压入已予压的高压气体瓶，以等容的液体压縮等容的气体 时产生的气体涨力阻滞液体流动的阻力而作功，同时也产生储存大量的惯量，再度增大 了气体压力势能，本文档来自技高网...

【技术保护点】
储存重力通过振动产生的振副、频率、位移经“液压缸”用液体压入予压的气压瓶储存的气体压力势能再作功技术理论等范围。

【技术特征摘要】
储存重力通过振动产生的振副、频率、位移经“液压缸”用液体压入予压的气压瓶储存的气体压力势能再作功技术理论等范围。2. 储存惯力通过物体运动，在减速、停止时产生的惯性量经液阻缸用液体压入予 压的高压气瓶时， 一产生的阻滞力，二同时储存惯量再作功，惯性力技术理论范围。3. 液气自动转换瓶，以一个液压瓶压縮多个气体存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢丁佳，孔华春，谢英旺，
申请(专利权)人：谢丁佳，
类型：发明
国别省市：23[中国|黑龙江]