【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于运行机动车辆的动力传动设备的方法，该动力传动设备具有产生排气的动力单元、用于进行排气后处理的排气后处理装置以及布置在排气后处理装置上游的、用于测量排气中的燃空比的λ传感器(氧含量传感器)。本专利技术还涉及用于机动车辆的动力传动设备。
技术介绍
1、例如，在现有技术中已知文献de 10 2019 114 790 a1。该文献公开了用于处理车辆中的排气的方法，该方法包括：在排气管中提供催化转化器和在催化转化器下游的氧传感器，其中，催化转化器设计成用于降低存在于通过催化转化器的排气流中的氮氧化物的浓度；基于至少一个或多个车辆实时运行参数预测催化转化器内的氧浓度的提高，其中，在氧浓度的相应提高被设置在下游的氧传感器测量到之前，预测所述提高；基于所预测的氧浓度提高调整车辆发动机的空燃比，由此至少部分地防止氧浓度的相应提高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是，提出一种用于运行机动车辆的动力传动设备的方法，该相比于已知方法具有的优点是：尤其确保了动力传动设备的低有害物质排放。>
2、根据本专本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于运行机动车辆的动力传动设备(1)的方法，该动力传动设备具有产生排气的动力单元(2)、用于进行排气后处理的排气后处理装置(12)以及布置在排气后处理装置(12)上游的、用于测量排气中的燃空比的λ传感器(13)，其特征在于，确定为操控动力单元(2)使用的第一排气成分的浓度，该第一排气成分存在于排气后处理装置(12)的上游并影响借助于λ传感器(13)测量的燃空比，其中确定同样影响借助于λ传感器(13)测量的燃空比的第二排气成分的浓度并由所测量的燃空比和第二排气成分的浓度来计算第一排气成分的浓度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将以下排气成...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于运行机动车辆的动力传动设备(1)的方法，该动力传动设备具有产生排气的动力单元(2)、用于进行排气后处理的排气后处理装置(12)以及布置在排气后处理装置(12)上游的、用于测量排气中的燃空比的λ传感器(13)，其特征在于，确定为操控动力单元(2)使用的第一排气成分的浓度，该第一排气成分存在于排气后处理装置(12)的上游并影响借助于λ传感器(13)测量的燃空比，其中确定同样影响借助于λ传感器(13)测量的燃空比的第二排气成分的浓度并由所测量的燃空比和第二排气成分的浓度来计算第一排气成分的浓度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将以下排气成分之一用作第一排气成分：一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、氧气、水、氢气、丙烷和丙烯。
3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，将以下排气成分中的不同于第一排气成分的一种用作第二排气成分：一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、氧气、水、氢气、丙烷和丙烯。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，借助以下参量中的至少一个参量确定第二排气成分的浓度：每个工作循环输送给动力单元(2)的燃料量、每个工作循环输送给动力单元(2)的新鲜气体量、动力单元(2)的功率、动力单元(2)的转速、动力单元(2)的燃烧室中的压缩比、燃烧室中的压缩压力、动力单元(2)的火力岸长度、燃烧室温度、燃料组成、燃料喷射正时以及点火正时。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过借助于λ传感器(13)测量的燃空比确定第二排气成分的浓度，其中在使用该燃空比的情况下由针对...
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