【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交叉口交通安全，尤其涉及交叉口交通冲突风险预测方法、系统。
技术介绍
1、交叉口经常发生交通事故，这是由于其复杂的交通动态。最近，关于交叉口风险演变的时空模拟在文献中蓬勃发展，这是因为人们认为这在减少事故和提高交叉口交通安全中起着至关重要的作用。例如，智能交通系统依赖于实时、准确的风险预测来优化交通信号的定时，平衡安全和减少延误。由于事故的罕见性，聚合的事故数据通常缺乏足够的时空细节。幸运的是，基于冲突的安全评估方法已经成为传统基于事故的方法的可行替代方案。这些方法通常利用可测量的非事故事件，提供了关于交通冲突和事故的见解。
2、回顾过去的文献，可以观察到这些研究通常建立冲突或事故风险与影响因素之间的关系，例如天气条件(wu等，2013；yu等，2015)，交通变量(stevanovic等，2013，xu等，2014；ferreira和couto 2015，ghoul等，2023)，以及道路几何(eustace等，2015；zheng等，2021)，以预测或推断交通风险，但往往忽视了风险本身固有的时空依赖性。事...
【技术保护点】
1.一种交叉口交通冲突风险预测方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述冲突风险采用通过下式确定：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述严重程度SI采用下式进行度量：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述局部空间特征通过图卷积获取，所述图卷积采用切比雪夫多项式来近似核。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在局部空间特征上嵌入关于局部空间特征的时间特征，步骤包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在第一时空特征上嵌入关于...
【技术特征摘要】
1.一种交叉口交通冲突风险预测方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述冲突风险采用通过下式确定：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述严重程度si采用下式进行度量：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述局部空间特征通过图卷积获取，所述图卷积采用切比雪夫多项式来近似核。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在局部空间特征上嵌入关于局部空间特征的时间特征，步骤包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪勇杰，王涛，葛颖恩，陈文强，李琼，朱文英，韩晓宇，牛雨晨，汪丽莎，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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