转向装置制造方法及图纸

为了提高交通的安全性，本发明专利技术提供一种转向装置，所述转向装置可以高精度地检测出对轮辋部进行握持的驾驶者的手的存在。转向装置(1)受理驾驶者的转向操作，具备：圆环状的轮辋部(20)；轮毂部(23)，设置于轮辋部(20)的内侧；辐条部(25L,25R)，从所述轮毂部(23)起沿着径向延伸并连接于轮辋部(20)的轮辋内周部(21)；电极装置(55L,55R)，设置于各辐条部(25L,25R)；及，转向控制装置(4)，检测这些电极装置(55L,55R)与接地之间的静电电容的变化。电极装置(55L)具备第一电极部(56L)，所述第一电极部(56L)具有朝向轮辋部(20)的平面部(561L,562L,563L)，电极装置(55R)具备第一电极部(56R)，所述第一电极部(56R)具有朝向轮辋内周部(21)的平面部(561R,562R,563R)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种转向装置。更详细而言，涉及一种受理驾驶者的转向操作的转向装置。

技术介绍

1、近年来，为了提高交通的安全性，正在向车辆上搭载车道维持功能、车道偏离抑制功能、车道变更功能及前行者追随功能等辅助驾驶者对车辆的驾驶的驾驶辅助装置。在具备这样的驾驶辅助装置的车辆中，例如在借由专利文献1中示出的那样的传感器装置来检测驾驶者对转向盘有无握持，并检测出未握持的情况下，有时会催促驾驶者握持转向盘，或者取消正在执行的驾驶辅助功能。

2、在专利文献1示出的传感器装置中，是基于在转向盘的辐条部设置的电极的静电电容的变化，来检测驾驶者的手对转向盘的接触或者接近。

3、[先前技术文献]

4、(专利文献)

5、专利文献1：国际公开第2020/195620号

技术实现思路

1、[专利技术所要解决的问题]

2、在该专利文献1示出的传感器装置中，板状的电极以将其平面朝向驾驶者侧的状态设置于辐条部分。由于在该电极的周围所诱发的电场线相对于电极垂直地通过，因此，在专利文本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转向装置，受理驾驶者的转向操作，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的转向装置，其中，在前述辐条部上设置有辅机操作控制台，所述辅机操作控制台受理驾驶者的辅机操作，

3.根据权利要求2所述的转向装置，其中，前述第一电极部由驾驶者观察为L字形，具备：第一平面部，沿着前述辅机操作控制台之中的由驾驶者观察为上侧的第一侧壁面设置；及，第二平面部，沿着前述辅机操作控制台之中的前述径向外侧的第二侧壁面设置。

4.根据权利要求3所述的转向装置，其中，前述第一及第二平面部之中的至少任一者的驾驶者侧的缘部，具备剖视中为L字形的弯曲部。p>

5.根据权...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种转向装置，受理驾驶者的转向操作，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的转向装置，其中，在前述辐条部上设置有辅机操作控制台，所述辅机操作控制台受理驾驶者的辅机操作，

3.根据权利要求2所述的转向装置，其中，前述第一电极部由驾驶者观察为l字形，具备：第一平面部，沿着前述辅机操作控制台之中的由驾驶者观察为上侧的第一侧壁面设置；及，第二平面部，沿着前述辅机操作控制台之中的前述径向外侧的第二侧壁面设置。

4.根据权利要求3所述的转向装置，其中，前述第一及第二平面部之中的至少任一者的驾驶者侧的缘部，具备剖视中为l字形的弯曲部。

5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：大馆正太郎，小森隆史，中村高太郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：