无储能装置油电混动叉车控制系统及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种无储能装置油电混动叉车控制系统及控制方法，涉及工业车辆混动控制领域。通过无储能装置的混动叉车控制架构，取消了对动力电池的使用，具体地，提出整车无需配置动力电池，所有动力源均由动力单元提供，根据叉车工况中央控制模块分发指令至各域控制模块，实现对功能的分配，其中一部分为叉车行走及辅件工作提供适配的等额电力；另一部分则视工况用于直拖三联泵对叉车液压系统进行分合流控制，实现叉车工作。另外，通过小发电机的配置、以交流异步电机用作行走电机等措施，均可以进一步辅助实现无储能装置的叉车运行。本发明专利技术整体架构更为简化、且制造成本更低，在规避原有动力电池问题的同时，还进一步突显了混动叉车的环保优势。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工业车辆混动控制领域，尤其涉及一种无储能装置油电混动叉车控制系统及控制方法。

技术介绍

1、在工业车辆领域中，叉车作为工业生产中不可或缺的重要工具，其应用场景涵盖了物流、仓储、航运等多个领域。然而，随着环保意识的提升和能源结构的调整，传统内燃型叉车的高油耗和排放问题日益凸显。

2、混合动力技术能够将传统的内燃机与电动机相结合，使工业车辆具有更好的性能和更高的能效。混合动力技术在工业车辆上的应用不仅能够提升车辆的工作效率，还能够减少对环境的污染，降低企业的运营成本。

3、但是，目前行业内的混动叉车技术主要存在如下问题：其一，多采用动力电池作为储能装置，随之而来地，对于废旧动力电池的处理便为本行业引入新的挑战；其二，混动技术在叉车领域的应用过程中，无法避免涉及到多种液压油路的控制，而目前在混动叉车上的液压控制模式以单泵为主，无法为混动技术的节能特点提供助力，难以突显混动叉车的环保优势。

技术实现思路

1、鉴于上述，本专利技术旨在提供一种无储能装置油电混动叉车控制系统及控制方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，包括：动力单元、行走单元、操作单元、控制单元；

2.根据权利要求1所述的无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，所述动力单元还包括扭转减振器，所述发动机通过飞轮与所述扭转减振器一端相联接，所述扭转减振器的另一端与所述发电机相联接。

3.根据权利要求1所述的无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，所述三联泵中各泵的排量不同。

4.根据权利要求1所述的无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，所述行走电机为交流异步电机。

5.根据权利要求1所述的无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，包括：动力单元、行走单元、操作单元、控制单元；

2.根据权利要求1所述的无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，所述动力单元还包括扭转减振器，所述发动机通过飞轮与所述扭转减振器一端相联接，所述扭转减振器的另一端与所述发电机相联接。

3.根据权利要求1所述的无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，所述三联泵中各泵的排量不同。

4.根据权利要求1所述的无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，所述行走电机为交流异步电机。

5.根据权利要求1所述的无储能装置油电混动叉车控制系统，其特征在于，所述中央控制模块包括整车控制器，所述域控制模块包括叉车的辅件控制器、所述动力单元的发动机控制器及发电机控制器、以及所述行走单元的行走电机控制器。

6.根据权利要求1~5任一项所述的无储能...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕奎，陈洋，毕胜，师学银，张骁宇，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：