【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工，具体为一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置。
技术介绍
1、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上,由于钢箱梁的重量体积较大，所以在安装施工时通常需要借助吊车吊装,现有的在对钢箱梁的吊装过程中，一般在钢箱梁的上端焊接吊环，再将钢索固定在吊环上对钢箱梁进行吊装，吊装时吊点受水平分力作用可能使钢箱梁桥面板焊接吊环处凸起变形，并且后期需要对吊环进行切割，在切割过程中可能会损伤钢箱梁顶板，因此需要一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置。
2、现有的技术公开号为cn218909592u的专利文献中提供一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，包括钢箱梁主体，所述钢箱梁主体的上端安装有两组吊装结构，所述吊装结构包括套杆，所述套杆的内部分别安装有左连杆和右连杆，所述左连杆和右连杆位于套杆外部一端均连接有勾板，所述左连杆和右连杆之间位于套杆的内部安装有齿轮，所述齿轮的中心贯穿有连接轴，通过设置该桥梁施工用钢箱梁吊装装置由吊装结构和限位组件构成，能够有效防止在通过两组吊装结构吊装钢箱梁主体时，钢箱梁主体发生歪斜，无需利用焊接工具，拆装较为便利，并且吊装结构作用在钢箱梁主体上的力分布较为均匀，能够防止钢箱梁主体顶板凸起变形，但是cn218909592u技术在进行操作时，无法提升吊装工作的稳定性的操作，同时无法提升装置的适配性的操作，并且无法提高装置使用的保护效果的问题，为此急需一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种桥梁施工
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，包括卡板主体、调距机构、防滑机构和承吊机构，所述卡板主体上端安装有调距机构。
3、所述卡板主体一端安装有防滑机构。
4、所述防滑机构一端安装有承吊机构。
5、优选地，所述调距机构包括上承板、转槽、置块槽、控位轮、限位杆和摇把齿轴，所述卡板主体一端安装有上承板，所述上承板一端开设有转槽，所述上承板中端开设有置块槽，所述置块槽内端安装有控位轮，所述控位轮中端安装有限位杆，所述控位轮一端安装有摇把齿轴。
6、优选地，所述摇把齿轴与控位轮相互啮合，且控位轮通过置块槽与上承板构成旋转结构。
7、优选地，所述防滑机构包括承压轴、底托板和防滑垫，所述卡板主体一端安装有承压轴，所述承压轴一端安装有底托板，所述底托板上端安装有防滑垫。
8、优选地，所述底托板通过承压轴与卡板主体构成旋转结构，且防滑垫的下端表面与底托板的上端表面相互黏连。
9、优选地，所述承吊机构包括连块轴、压力板、限绳圈、起吊绳、吊环、滑环和拉力板，所述底托板一端安装有连块轴，所述连块轴一端安装有压力板，所述压力板一端焊接安装有限绳圈，所述限绳圈中端安装有起吊绳，所述起吊绳上端安装有吊环，所述起吊绳一端安装有滑环，所述滑环一端安装有拉力板。
10、优选地，所述拉力板通过起吊绳与压力板构成升降结构，且限绳圈与起吊绳活动连接。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过设置的卡板主体和承吊机构，将吊车的吊钩勾住俩侧的吊环，并随着吊环的上升通过起吊绳连接压力板并穿过拉力板进行拉动压力板和底托板在承压轴上旋转，与卡板主体同时受力进行夹持钢箱梁以此完成吊起工作，并且钢箱梁自重越重，夹持的力越大，同时起吊绳穿过限绳圈，有效防止吊装工作倾斜的问题，提升了装置的稳定性；
13、2、本技术通过设置的卡板主体和调距机构，可以通过装置中安装有的限位杆俩侧的底托板置于钢箱梁俩侧，操作摇把齿轴带动控位轮在上承板上旋转从而进行控制限位杆俩侧的底托板拉近位置，使其卡入钢箱梁侧下方，适配不同宽度的钢箱梁，提升装置的适配性；
14、3、本技术通过设置的卡板主体和防滑机构，可以通过装置中安装有的底托板和卡板主体内侧设置的防滑垫，在防止夹持位移的同时也保护了钢箱梁接触位置的变形，提升了对装置的保护性。
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1.一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，包括卡板主体(1)、调距机构(2)、防滑机构(3)和承吊机构(4)，其特征在于：所述卡板主体(1)上端安装有调距机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述调距机构(2)包括上承板(201)、转槽(202)、置块槽(203)、控位轮(204)、限位杆(205)和摇把齿轴(206)，所述卡板主体(1)一端安装有上承板(201)，所述上承板(201)一端开设有转槽(202)，所述上承板(201)中端开设有置块槽(203)，所述置块槽(203)内端安装有控位轮(204)，所述控位轮(204)中端安装有限位杆(205)，所述控位轮(204)一端安装有摇把齿轴(206)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述摇把齿轴(206)与控位轮(204)相互啮合，且控位轮(204)通过置块槽(203)与上承板(201)构成旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述防滑机构(3)包括承压轴(301)、底托板(302)和防
5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述底托板(302)通过承压轴(301)与卡板主体(1)构成旋转结构，且防滑垫(303)的下端表面与底托板(302)的上端表面相互黏连。
6.根据权利要求4所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述承吊机构(4)包括连块轴(401)、压力板(402)、限绳圈(403)、起吊绳(404)、吊环(405)、滑环(406)和拉力板(407)，所述底托板(302)一端安装有连块轴(401)，所述连块轴(401)一端安装有压力板(402)，所述压力板(402)一端焊接安装有限绳圈(403)，所述限绳圈(403)中端安装有起吊绳(404)，所述起吊绳(404)上端安装有吊环(405)，所述起吊绳(404)一端安装有滑环(406)，所述滑环(406)一端安装有拉力板(407)。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述拉力板(407)通过起吊绳(404)与压力板(402)构成升降结构，且限绳圈(403)与起吊绳(404)活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，包括卡板主体(1)、调距机构(2)、防滑机构(3)和承吊机构(4)，其特征在于：所述卡板主体(1)上端安装有调距机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述调距机构(2)包括上承板(201)、转槽(202)、置块槽(203)、控位轮(204)、限位杆(205)和摇把齿轴(206)，所述卡板主体(1)一端安装有上承板(201)，所述上承板(201)一端开设有转槽(202)，所述上承板(201)中端开设有置块槽(203)，所述置块槽(203)内端安装有控位轮(204)，所述控位轮(204)中端安装有限位杆(205)，所述控位轮(204)一端安装有摇把齿轴(206)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述摇把齿轴(206)与控位轮(204)相互啮合，且控位轮(204)通过置块槽(203)与上承板(201)构成旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢箱梁吊装装置，其特征在于：所述防滑机构(3)包括承压轴(301)、底托板(302)和防滑垫(303)，所述卡板主体(1)一端安装有承压轴(301)，所述承...
【专利技术属性】
技术研发人员：林坚，
申请(专利权)人：株洲华星建造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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