【技术实现步骤摘要】
本技术涉及循环水泵检修盘车，具体涉及一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器。
技术介绍
1、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用。
2、现有技术中，提出了公开号为cn210919889u，公开日为2020年07月03日的中国专利文件：一种离合器，包括外罩，以及设置于外罩内的轮毂、飞轮和摩擦片，且飞轮和摩擦片的数量均设为两个；所述轮毂与外罩同轴心设置，两个飞轮相互对称的设置于轮毂的表面上。
3、为了解决分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合，这种分离和接合方式结构复杂，操作不便的问题，现有技术是采用弹簧连接在台阶和飞轮上，能够使得整个离合器获得更好的稳定性，使得飞轮的移动和回复效果更好；而在外罩上设置了减震弹簧，可以使得在离合过程中实现减震缓冲的作用，以保证离合器的使用的稳定性和使用寿命的方式进行处理，但是还会出现装置长时间使用后内侧，飞轮盘容易出现锈迹，导致离合器灵活性降低的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种新型循环水泵
4、所述防锈单元包括飞轮盘、防锈环层一、防锈环层二，所述稳定单元包括插槽、内支撑架、活动滚珠、滚轴盘，所述轴承单元包括齿圈固定台、飞轮齿圈、分离轴承，所述减震单元包括减震器、减震弹簧、防护挡板。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述飞轮盘的外表面滑动连接在装置主体的内壁上，所述防锈环层一的顶部固定安装在飞轮盘的内壁上，且所述防锈环层二的顶部固定安装在防锈环层一的底部，所述防锈环层二的底部固定安装有飞轮盘的内壁上。
6、采用上述技术方案，通过防锈环层一与防锈环层二可以避免飞轮盘内侧出现锈迹。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述插槽开设于飞轮盘的内壁上，所述内支撑架的外侧固定安装在飞轮盘的内侧，所述滚轴盘的表面固定安装在内支撑架的内壁上，所述活动滚珠的表面活动安装滚轴盘的内壁上。
8、采用上述技术方案，利用内支撑架对飞轮齿圈上下两端进行限位，通过滚轴盘内侧的活动滚珠使飞轮齿圈旋转的更加灵活。
9、本技术技术方案的进一步改进在于：所述齿圈固定台的表面固定安装在飞轮齿圈的内侧，所述飞轮齿圈的底部固定安装在固定压盘的顶部，且所述飞轮齿圈的表面插接在插槽的内壁上。
10、本技术技术方案的进一步改进在于：所述分离轴承的底部固定安装在齿圈固定台的顶部，且所述分离轴承的顶部固定安装在离合盘的底部。
11、采用上述技术方案，通过分离轴承带动齿圈固定台与飞轮齿圈进行转动，使得飞轮齿圈外侧的飞轮盘进行旋转。
12、本技术技术方案的进一步改进在于：所述减震器的表面固定安装在离合盘的内壁上，所述减震弹簧的左右两侧固定安装在减震器的内侧，且所述减震弹簧的表面活动安装在离合盘的内壁上。
13、采用上述技术方案，通过离合盘表面上的减震弹簧对装置运转产生的抖动进行减震。
14、本技术技术方案的进一步改进在于：所述防护挡板的表面固定安装在离合盘的内壁上，且所述防护挡板的内侧搭接在减震弹簧的表面上。
15、采用上述技术方案，通过减震器对减震弹簧上的抖动进行消除，使减震弹簧快速恢复到稳定状态，更有利于对抖动进行稳定消除。
16、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
17、1、本技术提供一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，为了具备飞轮盘、防锈环层一、防锈环层二、内支撑架，解决现有的离合器在使用时，装置长时间使用后内侧，飞轮盘容易出现锈迹，导致离合器灵活性降低的问题，通过以上结构结合以达到使离合器在使用过程中，利用防锈结构减少飞轮盘出现锈迹的概率，提高离合器转动时的灵活性。
18、2、本技术提供一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，为了具备内支撑架、活动滚珠、滚轴盘、减震器、减震弹簧，解决现有的离合器在使用时，装置连接盘在传动过程中容易在内侧摆动出现晃动情况的问题，通过以上结构结合以达到使离合器在使用过程中，通过稳定机构将连接盘限制在内侧，防止连接盘在传动过程中出现摆动，有利于连接盘旋转的减震性，提高稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部设置有固定压盘(2)，且所述装置主体(1)的顶部活动安装有离合盘(3)，所述装置主体(1)包括防锈单元、稳定单元，所述固定压盘(2)包括轴承单元，所述离合盘(3)包括减震单元；
2.根据权利要求1所述的一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，其特征在于：所述飞轮盘(11)的外表面滑动连接在装置主体(1)的内壁上，所述防锈环层一(12)的顶部固定安装在飞轮盘(11)的内壁上，且所述防锈环层二(13)的顶部固定安装在防锈环层一(12)的底部，所述防锈环层二(13)的底部固定安装有飞轮盘(11)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，其特征在于：所述插槽(14)开设于飞轮盘(11)的内壁上，所述内支撑架(15)的外侧固定安装在飞轮盘(11)的内侧，所述滚轴盘(17)的表面固定安装在内支撑架(15)的内壁上，所述活动滚珠(16)的表面活动安装滚轴盘(17)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合
5.根据权利要求1所述的一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，其特征在于：所述分离轴承(23)的底部固定安装在齿圈固定台(21)的顶部，且所述分离轴承(23)的顶部固定安装在离合盘(3)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，其特征在于：所述减震器(31)的表面固定安装在离合盘(3)的内壁上，所述减震弹簧(32)的左右两侧固定安装在减震器(31)的内侧，且所述减震弹簧(32)的表面活动安装在离合盘(3)的内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，其特征在于：所述防护挡板(33)的表面固定安装在离合盘(3)的内壁上，且所述防护挡板(33)的内侧搭接在减震弹簧(32)的表面上。
...【技术特征摘要】
1.一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部设置有固定压盘(2)，且所述装置主体(1)的顶部活动安装有离合盘(3)，所述装置主体(1)包括防锈单元、稳定单元，所述固定压盘(2)包括轴承单元，所述离合盘(3)包括减震单元；
2.根据权利要求1所述的一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，其特征在于：所述飞轮盘(11)的外表面滑动连接在装置主体(1)的内壁上，所述防锈环层一(12)的顶部固定安装在飞轮盘(11)的内壁上，且所述防锈环层二(13)的顶部固定安装在防锈环层一(12)的底部，所述防锈环层二(13)的底部固定安装有飞轮盘(11)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新型循环水泵检修盘车用轮胎离合器，其特征在于：所述插槽(14)开设于飞轮盘(11)的内壁上，所述内支撑架(15)的外侧固定安装在飞轮盘(11)的内侧，所述滚轴盘(17)的表面固定安装在内支撑架(15)的内壁上，所述活动滚珠(16)的表面活动安装滚轴盘(17)的内壁上。
【专利技术属性】
技术研发人员：樊权龙，陈鸿彬，陈祖康，
申请(专利权)人：广西威灿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。