【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮箱，尤其涉及一种飞轮齿轮箱。
技术介绍
1、飞轮齿轮箱大多用于发动机内，通常连接变速箱；现有的用于船舶上的飞轮齿轮箱大多数具有多根传动抽与变速箱相连，但是多根传动后会导致其转速较慢，从而影响到船舶的速度。因此，现在提供了一种飞轮齿轮箱只需要一根主轴进行传动，使其转速得到大幅提升。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中飞轮齿轮转速慢的问题，本技术提供了一种飞轮齿轮箱。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种飞轮齿轮箱，包括飞轮箱箱体和气制动支座，所述飞轮箱箱体包括底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；所述前侧板、左侧板、后侧板以及右侧板在底座上依次连接围成框体，所述气制动支座设置于前侧板的外侧。
3、进一步的，所述前侧板顶部设有第一弧形槽，所述后侧板的顶部设有第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽对称设置。
4、进一步的，所述左侧板上侧中部设有第一通孔，左右两侧分别设有第二通孔和第三通孔；所述右侧板上侧中部设有第四通孔，左右两侧分别设有第五通孔和第六通孔。
5、进一步的，所述前侧板和后侧板的内侧分别连接有第一挡油板和第二挡油板，所述第一挡油板和第二挡油板均为l形；设置l形挡油板一方面能够提升挡油板的稳固性，另一方便也能有效避免箱体污损。
6、进一步的，所述底板的四周均匀分布有多个腰圆孔；箱体底部设置腰圆孔方便对飞轮齿箱进行固定安装。
7、进一步的，所述第一弧形槽和
8、进一步的，所述飞轮箱箱体内部设有支撑件，内部设有支撑件用于放置飞轮齿轮。
9、本技术的有益效果：
10、本技术所述的飞轮齿轮箱，将飞轮齿轮放置于其中后只需要将一根主轴从箱体上穿出与变速箱相连，减少了多根传动轴之间的损耗，从而大幅提升了其转速；提高了船舶行进的速度，并且减少了能源的损耗。
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1.一种飞轮齿轮箱，其特征在于，包括飞轮箱箱体（1）和气制动支座（2），所述飞轮箱箱体（1）包括底板（3）、前侧板（4）、后侧板（5）、左侧板（6）和右侧板（7）；所述前侧板（4）、左侧板（6）、后侧板（5）以及右侧板（7）在底座上依次连接围成框体，所述气制动支座（2）设置于前侧板（4）的外侧。
2.根据权利要求1所述的飞轮齿轮箱，其特征在于，所述前侧板（4）顶部设有第一弧形槽（41），所述后侧板（5）的顶部设有第二弧形槽（51），所述第一弧形槽（41）和第二弧形槽（51）对称设置。
3.根据权利要求1所述的飞轮齿轮箱，其特征在于，所述左侧板（6）上侧中部设有第一通孔（61），左右两侧分别设有第二通孔（62）和第三通孔（63）；所述右侧板（7）上侧中部设有第四通孔（71），左右两侧分别设有第五通孔（72）和第六通孔（73）。
4.根据权利要求3所述的飞轮齿轮箱，其特征在于，所述前侧板（4）和后侧板（5）的内侧分别连接有第一挡油板（8）和第二挡油板（9），所述第一挡油板（8）和第二挡油板（9）均为L形。
5.根据权利要求1所述的飞轮齿
6.根据权利要求2所述的飞轮齿轮箱，其特征在于，所述第一弧形槽（41）和第二弧形槽（51）内部分别设有第一支架（42）和第二支架（52）；所述第一支架（42）和第二支架（52）上均设有油气喷嘴（10）。
7.根据权利要求1所述的飞轮齿轮箱，其特征在于，所述飞轮箱箱体（1）内部设有支撑件（11）。
...【技术特征摘要】
1.一种飞轮齿轮箱，其特征在于，包括飞轮箱箱体（1）和气制动支座（2），所述飞轮箱箱体（1）包括底板（3）、前侧板（4）、后侧板（5）、左侧板（6）和右侧板（7）；所述前侧板（4）、左侧板（6）、后侧板（5）以及右侧板（7）在底座上依次连接围成框体，所述气制动支座（2）设置于前侧板（4）的外侧。
2.根据权利要求1所述的飞轮齿轮箱，其特征在于，所述前侧板（4）顶部设有第一弧形槽（41），所述后侧板（5）的顶部设有第二弧形槽（51），所述第一弧形槽（41）和第二弧形槽（51）对称设置。
3.根据权利要求1所述的飞轮齿轮箱，其特征在于，所述左侧板（6）上侧中部设有第一通孔（61），左右两侧分别设有第二通孔（62）和第三通孔（63）；所述右侧板（7）上侧中部设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宇，潘鹏飞，郑建忠，
申请(专利权)人：常州市科怡机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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