驾驶中的呼叫处理方法和实现该方法的设备技术

本发明专利技术涉及驾驶中的呼叫处理方法和实现该方法的设备。该方法用于处理第一终端对第二终端的呼叫，并且包括以下步骤：接收包含第二终端的标识的呼叫；根据所述标识查询第二终端的当前状态，以判断所述第二终端的用户是否处于驾驶状态；以及，如果所述第二终端的用户处于驾驶状态，则向所述第一终端传递语音通知。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般地涉及通信领域。更具体地，涉及在驾驶中使用的呼叫处理方法和实现该方法的i殳备。
技术介绍
经常可以见到一些司机在驾驶期间用手机通话。这一般都会M司机 的注意力，很容易造成事故。但是如果司机忽略所有来电，例如为了集中 注意力关闭手机或将手机打到无声状态， 一些可能很紧急的呼叫就无法及 时接到。所以，即使危险，不少人仍然会在开车时接听手机的来电。驾车时接打电话成为交通事故的一个原因已成为不争的事实，但现代 信息社会需要人们随时随地地同外界保持联系。前几年，出现了各种号称 解放双手、实现安全驾驶和使用移动电话两不误的安全汽车电话一一 车载电话。名为车载免提电话系统的中国专利申请124649.7公开了 一种基于红外光技术在移动电话机与免提车载电话系统之间建立不需要任 何巻曲塞绳的通信的装置。近年来，基于蓝牙技术的蓝牙车载免提装置也 得到了应用，利用手机的蓝牙功能，无需电线和电话卡座，通过无线连接 手机与汽车音响系统，自动识别移动蓝牙电话并和它建立连接，驾驶者不用碰电话就可以实现接听或拨打电话，腾出双手专心驾驶，提高驾车的安 全性。然而，各种各样的车载电话虽然解放了双手，但是并没有解放司 机的大脑。众所周知，决定安全驾驶的关键因素之一是司机大脑的工作状 态，司机驾驶时精神应高度集中，但车载电话出现以后，在提供通话信息 的同时也^t了司机的注意力，与使用手机没有明显的区别，反应时间也4相应的增加，车辆操作难度加大。事实上，司机通信，特别是接听电话时 仍需要花费大量的精力集中在上面。因此，存在对于能够真正实现安全驾驶的通信机制的需求。采用这样 的机制，司机可以在驾驶期间不必接听所有来电同时也不会错过任何一个 紧急呼叫。
技术实现思路
为此，本专利技术提供了一种驾驶中使用的呼叫处理方法，用于处理第一终端对第二终端的呼叫，该方法包括以下步骤接收包含第二终端的标识 的呼叫；才艮据所述标识查询第二终端的当前状态，以判断所述第二终端的 用户是否处于驾驶状态；以及，如果所述第二终端的用户处于驾驶状态， 则向所述第 一终端传递语音通知。根据本专利技术的实施例，该方法进一步包括对所述第二终端的状态进行 设置的步骤。根据本专利技术的实施例，该方法进一步包括所述第一终端请求提供留言 给所述第二终端的步骤。根据本专利技术的实施例，该方法进一步包括所述第一终端请求所述第二 终端与自己建立通话的步骤。根据本专利技术的实施例，该方法进一步包括所述第二终端在接收所述第 一终端的建立通话的请求后，停止驾驶并呼叫所述第一终端的步骤。此外，本专利技术还提供了一种在驾驶中使用的呼叫处理设备，用于处理 第一终端对第二终端的呼叫，该设备包括接收装置，被配置为接收第一 终端发送的呼叫，其中该呼叫包含所述第二终端的标识；查询装置，被配 置为查询第二终端的当前状态，以判断所述第二终端的用户是否处于驾驶 状态；命令装置，；故配置为，如果所述第二终端的用户处于驾驶状态，则 发出向所述第 一终端寺番放语音通知的命令。通过使用根据本专利技术的驾驶时呼叫处理机制，驾驶者在驾驶过程中避 免了大部分普通呼叫的干扰，可以将注意力放在驾驶上，同时又不会错过任何一个紧急呼叫。而且本专利技术的机制不需要对网络、终端设备作改动，既适用于未来的IMS系统，也可以部署在现有的电信网中，是一种成本低 廉、易于实施、使用范围广的新业务。为了描述的方便，下文中，我们把 根据本专利技术的方法提供的业务称为免扰驾驶，，。附图说明本专利技术更完整的理解及其优点可参考下列描述并结合附图获得，附图 中相同的标记表示相同的特征，其中图l示出了实现本专利技术的通信系统框图。图2示出用户开启或关闭免扰驾驶业务时的系统简图。图3示出了根据本专利技术方法实施例的流程图的主要部分。图4示出了才艮据本专利技术方法实施例的流程图的后续部分。图5示出了与本专利技术的方法实施例相对应的应用服务器的结构。具体实施例方式下列各种实施例的描述参考附图进行，附图在此組成说明书的一部分， 图中显示了各种实践了本专利技术的实施例。应该理解，可以使用其他实施例， 且在不脱离本专利技术的范围和精神的情况下，可以进行结构和功能修改。图1示出在实施才艮据本专利技术的方法的通信系统框图。图1示出呼叫终 端101，该终端发起对驾驶者终端106的呼叫。这里的呼叫终端101可以 是诸如POTS/PSTN固定电话、GSM/CDMA/UMTS移动通信终端的固定 或移动通信设备。驾驶者终端106是各种制式的移动终端或者车载电话。 图1中的IMS 102实际上是一种电信交换功能实体，该实体优选地基于IP 多媒体子系统IMS构架。近几年来，IMS作为下一代网络NGN的主要核 心网络技术已逐渐为公众所知。IMS采用SIP协议进行端到端的呼叫控制， 由于SIP属于应用层协议，与接入方式无关，这j吏得IMS对传统电信网、 固定软交换网络和移动软交换网络进行融合成为可能，同时IMS在业务层 面也支持对语音、视频、数据、即时消息等业务进行融合，能够向终端用户提供各种形式的多媒体服务。为了便于描述本专利技术，省略了与本专利技术无关的设备。但是本领域技术人员可以清楚地了解，图中的IMS102包括的 功能实体典型地有代理呼叫控制功能(P-CSCF)、查询呼叫控制功能 (I-CSCF)、业务呼叫控制功能(S-CSCF)、媒体网关控制功能(MGCF) 等，由于本专利技术不涉及对这些功能实体的修改，图中以IMS102概括示出。 值得注意的是，以附图标记102指代的电信交换功能实体也可以是传统的 电信交换机或者电信软交换设备，只是此时使用的信令就不再是SIP信令， 而是对应于相应交换设备的信令系统，如传统交换机情况下的7号信令等。 图中的应用服务器103用于提供例如彩铃、视频会议、IPTV、三方通话等 的各种业务。在本专利技术中，用户可以向该应用服务器103订制免扰驾驶 业务，应用^^务器103配置相应业务并生成业务配置文件或者利用其它任 何本领域技术人员能够设想的形式将业务配置情况存储在数据库104中。 这里的数据库104可以独立于应用服务器103也可以作为应用服务器103 的一部分。纟某体J3艮务器105的功能在于才艮据据应用服务器103的指示，向 用户终端提供需要的媒体资源或者记录用户终端提供的语音留言等。这些 设备的具体作用下文中将进一 步提到。图2示出用户开启或关闭免扰驾驶业务时的系统简图。从该图可 以比较清楚地看出用户开启或关闭服务时，相关设备的操作。假设驾驶者 终端106已经预先订制了根据本专利技术的免扰驾驶，，业务。并且在准备开 始驾驶时，通过按下某些键，例如001#，来启动这项服务(或者在离开 车辆时，例如通过按下000#来关闭这项业务)。在本专利技术的实施例中， 与001 # (相应地000 # )相关的信令消息将被转换成SIP消息INVITE 并发送到IMS 102。 IMS 102才艮据初始过滤规则(IFC )将该消息路由至特 定的应用服务器，即该例中的应用服务器103。应用服务器103接收到 INVITE消息时，将检查该用户的业务配置。如果该用户已经订制了 免 扰驾驶，，业务，则根据用户终端的相应拨号将数据库104中的业务状态设 置为开启或关闭。接着，应用服务器103会向用户发送200 OK 消息以确认业务状态设置。当然，数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶中使用的呼叫处理方法，用于处理第一终端对第二终端的呼叫，该方法包括以下步骤：　接收包含第二终端的标识的呼叫；　根据所述标识查询第二终端的当前状态，以判断所述第二终端的用户是否处于驾驶状态；以及　如果所述第二终端的用 户处于驾驶状态，则向所述第一终端传递语音通知。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶中使用的呼叫处理方法，用于处理第一终端对第二终端的呼叫，该方法包括以下步骤接收包含第二终端的标识的呼叫；根据所述标识查询第二终端的当前状态，以判断所述第二终端的用户是否处于驾驶状态；以及如果所述第二终端的用户处于驾驶状态，则向所述第一终端传递语音通知。2. 如权利要求l所述的呼叫处理方法，进一步包括对所述第二终端的 状态进行设置的步骤。3. 如权利要求1或2所述的呼叫处理方法，进一步包括所述第一终端 请求提供留言给所述第二终端的步骤。4. 如权利要求1或2所述的呼叫处理方法，进一步包括所述第一终端 请求所述第二终端与自己建立通信的步骤。5. 如权利要求4所述的方法，进一步包括所述第二终端在接收所述第 一终端的建立通信的请求后，停止驾驶并呼叫所述第一终端的步骤。6. —种在驾驶中使用的呼叫处理设备，用于处理第一终...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保瑞，
申请(专利权)人：朗讯科技公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]