【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆控制领域，具体而言，涉及一种车辆电池控制方法、装置、车辆、存储介质和程序产品。
技术介绍
1、目前，作为新能源车辆的主要动力源，车辆电池的性能的优劣会直接影响新能源车辆的性能，以锂离子电池为例，锂离子电池作为新能源车辆最常用的电池类型之一，具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优点，是新能源车辆一种非常理想的动力源。然而，锂离子电池对外界环境温度的变化非常敏感，一般情况下，锂离子电池的最佳工作温度范围在20～30℃之间，过高或过低的温度都会对电池的充放电性能、容量特性以及循环寿命等性能造成一定的影响，特别是在低温环境下，电池内部化学反应速率减慢，同时电池内部的电子传导性能降低，电池内阻显著增加，这进一步限制了电池的放电功率，车辆上动力系统输出的系统功率也会随着电池的放电功率的降低而降低，严重影响了用户在车辆加速和动力需求上的驾驶体验。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种车辆电池控制方法、装置、车辆、存储介质和程序产品，以至少解决相关技术中在...
【技术保护点】
1.一种车辆电池控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述电池放电内阻和所述电池开路电压确定所述车辆上发动机的发动机功率，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.一种车辆电池控制装置，其特征在于，包括：
8.一种车辆，其特征在于，包括：p>
9.一种计...
【技术特征摘要】
1.一种车辆电池控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述电池放电内阻和所述电池开路电压确定所述车辆上发动机的发动机功率，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛超凡，张昶，王燕，李坤远，刘建康，肖尊元，许宛仟，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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