【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆配件，具体涉及一种具备快速响应功能的车辆座椅电动长滑轨装置。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高以及科学技术的不断进步，汽车行业的发展突飞猛进，人们对车辆乘坐舒适度的要求愈发提高。作为汽车的重要组成部分之一，优越的座椅设计能够为乘客带来舒适的乘坐体验，而不同类型的车辆对座椅的要求各有不同，对于一些空间较小且对舒适度要求不高的家用小车来说，大多采用前排两个能够前后移动且可调节椅背角度的座椅以及后排为固定结构的座椅；而对于一些空间较大且对舒适度要求较高的商务用车来说，则会具备靠背调节、前后移动、竖向升降乃至座椅转动等功能，以便于乘员进入和舒适乘坐；而随着如今汽车产业智能化水平的不断提高以及无人驾驶技术的快速发展，对于车辆座椅的前后运动距离的要求越来越高，即要求车辆座椅前后移动距离更长，从而让车内空间更加灵活多变，这种座椅产品的滑轨机构长度一般要达到一米以上，从而进一步提升乘坐的舒适体验并便于乘客活动，由此大幅提升用户舒适度和空间利用率，因而这种原本只存在于一些大型豪华商务车辆的能够实现车辆座椅长距离前后移动的滑轨装置也越...
【技术保护点】
1.一种具备快速响应功能的车辆座椅电动长滑轨装置，其特征在于，包括：一对平行且间隔设置的固定导轨(1)，所述固定导轨(1)固定安装在车身底板上并具备有一贯穿其长度方向的固定导轨内腔(11)；两个滑座(2)，两所述滑座(2)滑动连接在各自所对应的所述固定导轨(1)之中，且所述滑座(2)沿着所述固定导轨(1)的长度方向延伸设置，而在该滑座(2)前后两端端部的左右两侧分别转动连接有一滑座滚轮(21)，所述滑座滚轮(21)设置在所述固定导轨内腔(11)之中并能够在固定导轨内腔(11)的内腔壁上往复滚动；一对直线导向丝杆(3)，两根所述直线导向丝杆(3)均沿着所述固定导轨(11...
【技术特征摘要】
1.一种具备快速响应功能的车辆座椅电动长滑轨装置，其特征在于，包括：一对平行且间隔设置的固定导轨(1)，所述固定导轨(1)固定安装在车身底板上并具备有一贯穿其长度方向的固定导轨内腔(11)；两个滑座(2)，两所述滑座(2)滑动连接在各自所对应的所述固定导轨(1)之中，且所述滑座(2)沿着所述固定导轨(1)的长度方向延伸设置，而在该滑座(2)前后两端端部的左右两侧分别转动连接有一滑座滚轮(21)，所述滑座滚轮(21)设置在所述固定导轨内腔(11)之中并能够在固定导轨内腔(11)的内腔壁上往复滚动；一对直线导向丝杆(3)，两根所述直线导向丝杆(3)均沿着所述固定导轨(11)本体的长度方向设置在各自所对应的固定导轨内腔(11)之中，而所述滑座(2)能够沿着直线导向丝杆(3)前后运动；一对竖向设置的滑动架板(4)，两块所述滑动架板(4)固定安装在各自所对应的滑座(2)的上方且该滑动架板(4)用于与车辆座椅实现固接；两个传动齿轮模块(5)，两个所述传动齿轮模块(5)分别配合安装在各自所对应的滑座(2)上并与所述直线导向丝杆(3)实现传动连接，且该传动齿轮模块(5)均包括有一上连接箱体(51)以及安装在该上连接箱体(51)下方并与之实现内腔连通的下传动箱体(52)，所述下传动箱体(52)配合设置在所述滑座(2)内并滑动配合连接在所述直线导向丝杆(3)上，而所述上连接箱体(51)向上穿出所述固定导轨(1)并定位设置在所述滑动架板(4)的一侧位置处，且在所述上连接箱体(51)内设置有上连接齿轮组件(53)，而在所述下传动箱体(52)内则设置有与所述上连接齿轮组件(53)实现传动连接的下传动齿轮组件(54)，且所述下传动齿轮组件(54)与所述直线导向丝杆(3)实现螺纹传动连接；动力单元(6)，该动力单元(6)设置在两个固定导轨(1)之间，且该动力单元(6)具备有一快速响应电机(61)与一穿过该快速响应电机的驱动轴(62)，所述快速响应电机(61)固定连接在一滑动架板(4)的一侧位置处，且该驱动轴(62)长度方向的两端端部分别穿过两侧的滑动架板(4)并探入到所述上连接箱体(51)中与所述上连接齿轮组件(53)实现传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具备快速响应功能的车辆座椅电动长滑轨装置，其特征在于：在两个所述固定导轨(1)的顶部均开设有沿其长度方向延伸设置的固定导轨开口槽(12)，两块所述滑动架板(4)穿设在各自所对应的固定导轨开口槽(12)之中并能够在其中往复运动；所述固定导轨(1)呈长条形轨道件结构构造，且该固定导轨(1)还具备有一水平设置的固定导轨底面板(13)，在该固定导轨底面板(13)宽度方向的两侧边沿位置处分别折弯形成有一固定导轨底面板折弯段(131)，而在两个所述固定导轨底面板折弯段(131)宽度方向远离所述固定导轨底面板(13)的边沿位置处则形成有一滚轮配合板(14)，该滚轮配合板(14)沿着水平方向延伸设置，且所述滑座滚轮(21)能够在该滚轮配合板(14)上前后滚动，而在两块所述滚轮配合板(14)宽度方向远离所述导轨底面板折弯段(131)的边沿位置处则均构成有一固定导轨侧面板(15)，且两块固定导轨侧面板(15)均朝向上延伸设置，而在两块所述固定导轨侧面板(15)的顶端端部均折弯形成有一水平设置的固定导轨水平连接板(16)，在两块固定导轨水平连接板(16)宽度方向远离所述固定导轨侧面板(15)的边沿位置处形成有一固定导轨内折板(17)，两块所述固定导轨内折板(17)沿着竖直方向朝向下延伸设置，且在所述固定导轨侧面板(15)与固定导轨内折板(17)之间还形成有一固定导轨滑道腔(18)。
3.根据权利要求2所述的一种具备快速响应功能的车辆座椅电动长滑轨装置，其特征在于：所述滑座(2)呈长条形轨道件且其横截面呈类“ω”形状构造，该滑座(2)具备有一贯穿其长度方向的滑座内腔(22)，且该滑座(2)顶部形成有一沿其长度方向延伸的并呈水平状设置的滑座上安装板(23)，所述滑座上安装板(23)宽度方向的两侧边沿位置处均向下构成有滑座侧面板(24)，两块所述滑座侧面板(24)沿着竖直方向朝向下延伸设置，两侧的滑座侧面板(24)与滑座上安装板(23)共同围构形成滑座内腔(22)，且所述直线导向丝杆(3)穿过滑座内腔(22)；而在两块滑座侧面板(24)的底部边沿朝向外侧形成有滑座过渡段(241)，且在两个所述滑座过渡段(241)宽度方向远离所述滑座侧面板(24)本体的边沿位置处则形成有一滑座外折板(25)，两块所述滑座外折板(25)沿着竖直方向朝向上延伸设置并定位穿设所述固定导轨(1)的固定导轨滑道腔(18)之中，而在两块滑座外折板(25)长度方向两端端部的顶端均配合嵌套有一滑座配合套(251)，该滑座配合套(251)与所述固定导轨滑道腔(18)配合连接在一起，且所述滑座配合套(251)的外周表面与所述固定导轨水平连接板(16)以及固定导轨侧面板(15)的内表面相抵接；而在两块所述滑座外折板(25)上并且在靠近于其长度方向的两端端部的部位处分别形成有一滚轮定位段(252)，在所述滚轮定位段(252)上连接有一滚轮枢转轴(253)，所述滑座滚轮(21)本体配合连接在该滚轮枢转轴(253)上并与之实现转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种具备快速响应功能的车辆座椅电动长滑轨装置，其特征在于：在所述滑座(2)的滑座上安装板(23)的长度方向中部开设有一下传动箱体定位槽(231)，且在所述滑动架板(4)长度方向的中间部位的底部并且在对应于下传动箱体定位槽(231)的上方位置处还开设一滑动架板让位槽(41)，所述传动齿轮模块(5)的下传动箱体(52)配合安装在该下传动箱体定位槽(231)之中并探入到所述滑座内腔(22)之中，且该下传动箱体(52)的上部部位探入到所述滑动架板让位槽(41)之中；而所述下传动箱体(52)内部则形成有一下传动箱体内腔(521)，且该下传动箱体(52)由左右相对设置的一下传动箱体主壳体(522)与一下传动箱体副壳体(523)共同拼合连接所组成，所述下传动箱体主壳体(522)连接在所述上连接箱体(51)的正下方位置处，而所述下传动箱体副壳体(523)则连接在所述上连接箱体(51)的下方偏向内侧的位置处，所述下传动箱体主壳体(522)与下传动箱体副壳体(523)共同围构形成为下传动箱体内腔(521)，所述下传动箱体主壳体(522)与下传动箱体副壳体(523)之间通过多个下传动箱体固定螺栓(524)实现固定连接，而所述下传动箱体主壳体(522)的上部形成有一下传动箱体主壳体安装座(5221)，且所述下传动箱体副壳体(523)的上部并且在对应于所述下传动箱体主壳体定位座(5221)的位置处同样形成有一下传动箱体副壳体安装座(5231)；所述下传动齿轮组件(54)则设置在该下传动箱体内腔(521)之中，且下传动齿轮组件(54)具有一下传动连接轴(541)、一输入传动件(542)与一输出传动件(543)；其中，所述下传动连接轴(541)与输入传动件(542)设置在所述下传动箱体内腔(521)的上部位置处，且所述下传动连接轴(541)具备有一下传动连接轴轴体(5411)以及构成在该下传动连接轴轴体(5411)上的下传动连接轴齿轮部(5412)，所述下传动连接轴齿轮部(5412)定位安置在所述下传动箱体主壳体安装座(5221)之中并对应于所述上连接齿轮组件(53)的下方位置处，且该下传动连接轴齿轮部(5412)与所述上连接齿轮组件(53)实现传动连接，而所述下传动连接轴轴体(5411)轴向两端端部分别穿入所述下传动箱体主壳体定位座(5221)与下传动箱体副壳体安装座(5231)之中并与两者实现转动连接，而所述输入传动件(542)套装在所述下传动连接轴轴体(5411)上，且在所述传动连接轴轴体(5411)上并且在对应于所述下传动连接轴齿轮部(5412)朝向所述下传动箱体副壳体(523)的一侧位置处还成型有一传动连接轴轴体配合段(54111)，而在所述输入传动件(542)上成型有贯穿其轴向的输入传动件配合通孔(5421)，所述输入传动件配合通孔(5421)的形状大小与该传动连接轴轴体配合段(54111)的形状大小相适配，且所述传动连接轴轴体配合段(54111)配合安装在该输入传动件配合通孔(5421)之中，从而实现所述下传动连接轴(541)与输入传动件(542)的固定连接；而在所述输入传动件(542) 的外周表面上成型有输入传动件斜齿部(5422)，而所述输出传动件(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹耀忠，杨广，曹凯，
申请(专利权)人：江苏忠明祥和精工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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