本发明专利技术是有关于一种电控锁构造，其包含一壳体、一电控机构以及一手控件，该壳体具有一底座及一容置槽，该电控机构设置在该壳体的该容置槽，且该电控机构包含有一第一控制开关、一对应该第一控制开关的转动件、一结合在该转动件的传动件、一设置在该转动件与该传动件之间的离合齿轮以及一可驱动该离合齿轮的马达，该传动件是具有至少一受推块，该离合齿轮是具有至少一对应该受推块的推块，且该推块是可推动该受推块，该手控件是具有一旋钮及一连接在该旋钮的转杆，该转杆是贯穿该壳体的该底座且一端连接在该电控机构的该转动件。由于本发明专利技术的该离合齿轮与该传动件及该转动件之间的连动具有极佳的协调性，因此，可大幅提高电控及手控操作上的顺畅性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种锁具，特别是涉及一种可电控及手控开闭锁的电控锁 构造。
技术介绍
现有已习知的电控锁为了能够同时以电控及手控方式开闭锁，其结构 设计上大都利用离合机构来衔接或分离电控与手控的动力，如中国台湾专利公告第479725号所揭示的「电动锁J，但上述电动锁因结构设计不佳，其 在电控及手控操作上仍会出现相互干涉或操作不顺的情形，造成使用者很 大的不便。由此可见，上述现有的电控锁在结构与使用上，显然仍存在有不便与 缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不 费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而 一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决 的问题。因此如何能创设一种新型结构的电控锁构造，实属当前重要研发课 题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。有鉴于上述现有的电控锁构造存在的缺陷，本专利技术人基于从事此类产 品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加 以研究创新，以期创设一种新型结构的电控锁构造，能够改进一般现有的 电控锁，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品 及改进后，终于创设出确具实用价值的本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于，克服现有的电控锁存在的缺陷，而提供一种 新型结构的电控锁构造，所要解决的技术问题是使其包含一壳体、 一电控 机构以及一手控件，该壳体是具有一底座及一容置槽，该电控机构是设置 于该壳体的该容置槽，且该电控机构是包含有一第一控制开关、 一对应该 第一控制开关的转动件、 一结合于该转动件的传动件、 一设置在该转动件 与该传动件之间的离合齿轮以及一可驱动该离合齿轮的马达，该传动件是 具有至少一受推块，该离合齿轮是具有至少一对应该受推块的推块，且该推 块是可推动该受推块，该手控件是具有一旋钮及一连接在该旋钮的转杆，该 转杆是贯穿该壳体的该底座且一端连接在该电控机构的该转动件，由于本专利技术的该离合齿轮与该传动件及该转动件间的连动具有极佳的协调性，因 此，可大幅提高电控及手控操作上的顺畅性，非常适于实用。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的一种电控锁构造，其包含 一壳体，其具有一底座及一容置 槽； 一电控机构，是设置在该壳体的该容置槽,其包含有一第一控制开关、一 转动件、 一结合在该转动件的传动件、 一设置在该转动件与该传动件之间 的离合齿轮以及一可驱动该离合齿轮的马达，该传动件是具有至少一受推 块，该离合齿轮是具有至少一对应该受推块的推块，且该推块是可推动该 受推块；以及一手控件，其是具有一旋钮及一连接在该旋钮的转杆，该转 杆是贯穿该壳体的该底座且一端连接在该电控机构的该转动件。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的电控锁构造，其中所述的离合齿轮是具有一朝向该转动件的第 一表面及一朝向该传动件的第二表面，该推块是凸设在该第二表面。前迷的电控锁构造，其中所述的转动件是具有一外周壁、至少一凸设 在该外周壁的第一突出块及至少一凸设在该外周壁的第二突出块，该第一 突出块是对应该第 一控制开关。前述的电控锁构造，其中所述的电控机构另包含有一第二控制开关，该 转动件的该第二突出块是对应该第二控制开关。前迷的电控锁构造，其中所述的传动件是具有一朝向该离合齿轮的表 面，该受推块是凸设在该表面。前述的电控锁构造，其中所述的转动件是具有至少一卡孔，该传动件 是具有至少一形成在该表面的连接块，该传动件的该连接块是嵌合于该卡 孔。前述的电控锁构造，其中所述的离合齿轮是具有一插接孔，该传动件 是具有一凸设在该表面的环状凸柱，该传动件的该环状凸柱是穿设于该离 合齿轮的该插接孔。前述的电控锁构造，其中所述的传动件的该连接块是形成在该环状凸 柱上。前述的电控锁构造，其中所述的转动件是具有一中心轴孔，该卡孔是 形成在该中心轴孔的 一侧。前述的电控锁构造，其中所述的电控机构另包含有一抵接该传动件的 活动板及至少一枢设于该底座的弹性件，该弹性件一端是抵接该活动板。前述的电控锁构造，其中所述的壳体的该底座是凸设有至少一定位 柱，该弹性件是套设在该定位柱。前述的电控锁构造，其中所述的活动板是具有至少一穿孔，该底座的 该定位柱一端是穿设于该活动板的该穿孔。本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知，为达 到上述目的，本专利技术提供了 一种电控锁构造，依据本专利技术的电控锁构造，其包含一壳体，其具有一底座及一容置槽； 一电控机构，是设置在该壳体的该 容置槽，其包含有一第一控制开关、 一转动件、 一结合在该转动件的传 动件、 一设置在该转动件与该传动件之间的离合齿轮以及一可驱动该离合 齿轮的马达，该传动件是具有至少一受推块，该离合齿轮是具有至少一对 应该受推块的推块，且该推块是可推动该受推块；以及一手控件，其是具 有一旋钮及一连接在该旋钮的转杆，该转杆是贯穿该壳体的该底座且一端 连接在该电控机构的该转动件。借由上述技术方案，本专利技术电控锁构造至少具有下列优点及有益效 果由于该离合齿轮与该传动件及该转动件之间的连动具有极佳的协调 性，因此，可大幅提高电控及手控操作上的顺畅性。综上所述，本专利技术电控锁构造，可大幅提高电控及手控操作上的顺畅 性。本专利技术具有上述诸多优点及实用价值，其不论在产品结构或功能上皆 有较大改进，在技术上有显著的进步，并产生了好用及实用的效果，且较 现有的电控锁构造具有增进的突出功效，从而更加适于实用，并具有产业 的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的 技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和 其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附 图，详细i兌明如下。附图说明图1为依据本专利技术的一较佳实施例， 一种电控锁构造的分解立体图。图2为该电控锁构造的组合立体图。图3为转动件、离合齿轮及传动件的组合示意图。图4A至图4C为该电控锁构造以手控方式进行闭锁的动作示意图。图5A至图5E为该电控锁构造以电控方式进行闭锁的动作示意图。图6A至图6E为该电控锁构造以电控方式进行闭锁的动作局部剖视图。10 壳体11底座111: 定位柱12容置槽20电控机构21电路基板211第一控制开关212第二控制开关22.转动件22a外周壁221第一突出块222第二突出块223中心轴孔224 6卡孔23传动件23a表面231: 连接块232:受推块233. 环状凸柱24离合齿轮24a第一表面24b第二表面241:推块242插接孑L25: 活动板251穿孔26:弹性件27马达28蜗轮29双层齿轮291下层齿轮292.上层齿轮30手控件31 :旋钮32转杆40电池组50 :转动行程具体实施例方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所釆取的技术手段及功 效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的电控锁构造其具体实 施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图l及图2，其是本专利技术的一较佳实施例， 一种电控锁构造是包 含一壳体IO、 一电控机构20、 一手控件30以及一电池组40，该壳体IO是 具有一底座11及一容置槽12，该电控机构20本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电控锁构造，其特征在于包含： 一壳体，其具有一底座及一容置槽； 一电控机构，是设置在该壳体的该容置槽，其包含有一第一控制开关、一转动件、一结合在该转动件的传动件、一设置在该转动件与该传动件之间的离合齿轮以及一可驱动该离合齿轮 的马达，该传动件是具有至少一受推块，该离合齿轮是具有至少一对应该受推块的推块，且该推块是可推动该受推块；以及 一手控件，其是具有一旋钮及一连接在该旋钮的转杆，该转杆是贯穿该壳体的该底座且一端连接在该电控机构的该转动件。
【技术特征摘要】
1、一种电控锁构造，其特征在于包含一壳体，其具有一底座及一容置槽；一电控机构，是设置在该壳体的该容置槽，其包含有一第一控制开关、一转动件、一结合在该转动件的传动件、一设置在该转动件与该传动件之间的离合齿轮以及一可驱动该离合齿轮的马达，该传动件是具有至少一受推块，该离合齿轮是具有至少一对应该受推块的推块，且该推块是可推动该受推块；以及一手控件，其是具有一旋钮及一连接在该旋钮的转杆，该转杆是贯穿该壳体的该底座且一端连接在该电控机构的该转动件。2、 根据权利要求l所述的电控锁构造，其特征在于其中所述的离合齿 轮是具有一朝向该转动件的第一表面及一朝向该传动件的第二表面，该推 块是凸设在该第二表面。3、 根据权利要求1所述的电控锁构造，其特征在于其中所述的转动件 是具有一外周壁、至少一凸设在该外周壁的第一突出块及至少一凸设在该 外周壁的第二突出块，该第一突出块是对应该第一控制开关。4、 根据权利要求3所述的电控锁构造，其特征在于其中所述的电控机 构另包含有一第二控制开关，该转动件的该第二突出块是对应该第二控制 开关。5、 根据权利要求l所述的电控锁构造，其特征在于其中所述的传动件 是具有一朝向该离合...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴文斌，
申请(专利权)人：台湾福兴工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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