【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于动车车体生产，具体涉及一种动车车体侧墙翻转结构及焊接工装。
技术介绍
1、动车车体生产过程中，动车车体侧墙翻转结构及焊接的作用主要是完成侧墙的定位、翻转和焊接工作。具体来说，翻转结构主要用于将动车车体侧墙翻转到需要的位置，以便进行后续的焊接工作。而焊接工装则用于固定车体侧墙，在焊接过程中确保侧墙的稳定性和焊接质量。
2、目前，对动车车体侧墙翻转时，使用液压翻转动力不稳定，影响翻转效果和安全性，液压翻转需要专门的操作人员进行控制，操作较为复杂，而且动车车体侧墙翻转时为了焊接的稳定性配置的焊接工装，往往存在对动车车体侧墙装夹夹具接触面增大的问题，配合焊接机械手臂焊接时，由于焊接工装与侧墙接触面增大导致会遮挡许多的焊接位，导致需要频繁移动车体测量，不能够预留足够的操作口来配合焊接机械手对车体侧墙的焊接。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出一种动车车体侧墙翻转结构及焊接工装。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
...
【技术保护点】
1.一种动车车体侧墙翻转结构，包括机架(1)以及转动设于机架(1)上的翻转体(2)，其特征在于：所述翻转体(2)的顶部设有平切口(3)、呈纵向贯穿开设且配合动车车体侧墙放置的定位槽(4)以及呈横向贯穿开设的操作口(5)；
2.根据权利要求1所述的一种动车车体侧墙翻转结构，其特征在于：所述机架(1)内开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内设有驱动翻转体(2)翻转的驱动机构；
3.根据权利要求2所述的一种动车车体侧墙翻转结构，其特征在于：所述转动轴(12)转动设于机架(1)的内侧。
4.根据权利要求2所述的一种动车车体侧墙翻转结构，其特...
【技术特征摘要】
1.一种动车车体侧墙翻转结构，包括机架(1)以及转动设于机架(1)上的翻转体(2)，其特征在于：所述翻转体(2)的顶部设有平切口(3)、呈纵向贯穿开设且配合动车车体侧墙放置的定位槽(4)以及呈横向贯穿开设的操作口(5)；
2.根据权利要求1所述的一种动车车体侧墙翻转结构，其特征在于：所述机架(1)内开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内设有驱动翻转体(2)翻转的驱动机构；
3.根据权利要求2所述的一种动车车体侧墙翻转结构，其特征在于：所述转动轴(12)转动设于机架(1)的内侧。
4.根据权利要求2所述的一种动车车体侧墙翻转结构，其特征在于：所述机架(1)的底壁上设有支座(15)，所述电机(8)固定在支座(15)的顶部。
5.根据权利要求2所述的一种动车车体侧墙翻转结构，其特征在于：所述机架(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋舟，陈浩俊，余华灯，徐柏成，
申请(专利权)人：广东南奥交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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