【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种行驶车辆检测器的系统，尤其是涉及基于MSP430单片机 的行驶车辆检测器的系统。技术背景 目前，常用的行驶车辆检测器主要有磁感应式检测器，超声波式检测器，压力开关 检测器，雷达检测器，光电检测器以及视频检测器等，而环形线圈电磁感应式车辆检测器具 有性能稳定、结构简单、检测电路易于实现、成本低、维护量少、适应面广等优点，市场应用 范围最广。目前我国实际用于高速公路和城市道路的车辆检测器几乎全部是从国外进口 的，国产车辆检测器存在着诸多问题，如误检率高、灵敏度低、长时间工作稳定性差等
技术实现思路
本技术的目的是提供基于MSP430单片机的行驶车辆检测器的系统，它电路 简单、精度高、体积小、响应时间短、性能稳定等特点，效果良好。该检测器具有通用性，通过 一定的功能扩展可用来测量诸如车流量，车队长度，占有率等一系列的智能交通控制系统 中交通参数，具有很高的实用价值。 为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它是由环行 线圈1、LC振荡电路2、整形电路3、频率选择模块4、电源模块5、单片机6、信号输出模块7、 电压检测模块8、工作方式设置模块9、 JIAG模块10组成；环行线圈1与LC振荡电路2连 接，LC振荡电路2与整形电路3连接，整形电路3与频率选择模块4连接，频率选择模块4 与单片机6连接，电源模块5与单片机6连接，电压检测模块8、工作方式设置模块9、 JIAG 模块10与单片机6连接，单片机6与信号输出模块7连接。 本技术具有以下有益效果电路简单、精度高、体积小、响应时间短、性能稳定 等特点，效果良好。该检测器具有通用性，通过...
【技术保护点】
基于ＭＳＰ４３０单片机的行驶车辆检测器的系统，其特征在于它是由环行线圈（１）、ＬＣ振荡电路（２）、整形电路（３）、频率选择模块（４）、电源模块（５）、单片机（６）、信号输出模块（７）、电压检测模块（８）、工作方式设置模块（９）、ＪＩＡＧ模块（１０）组成；环行线圈（１）与ＬＣ振荡电路（２）连接，ＬＣ振荡电路（２）与整形电路（３）连接，整形电路（３）与频率选择模块（４）连接，频率选择模块（４）与单片机（６）连接，电源模块（５）与单片机（６）连接，电压检测模块（８）、工作方式设置模块（９）、ＪＩＡＧ模块（１０）与单片机（６）连接，单片机（６）与信号输出模块（７）连接。
【技术特征摘要】
基于MSP430单片机的行驶车辆检测器的系统，其特征在于它是由环行线圈(1)、LC振荡电路(2)、整形电路(3)、频率选择模块(4)、电源模块(5)、单片机(6)、信号输出模块(7)、电压检测模块(8)、工作方式设置模块(9)、JIAG模块(10)组成；环行线圈(1)与LC振荡电路(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐野屏，
申请(专利权)人：海安县商业学校，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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