本实用新型专利技术提供一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，包括道闸安装主体、横杆旋转装置、弹性杆、道闸横杆、荧光条、多个夜间灯及计算机控制器；道闸安装主体固定安装在道闸口的侧旁，横杆旋转装置设置在道闸安装主体的顶部；弹性杆的一端与横杆旋转装置连接，弹性杆的另一端与道闸横杆同轴连接成横杆结构，荧光条贴在道闸横杆的边缘处，多个夜间灯分别嵌入安装在道闸横杆上，计算机控制器设置在道闸安装主体的外侧，计算机控制器分别与横杆旋转装置及多个夜间灯电连接。本实用新型专利技术安全性高，即使被车辆碰擦和撞击也不容易损坏，安装方便，能实时警示车辆道闸横杆的位置，避免道路事故引发拥堵，有效维持道路的秩序。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及计算机领域，特别是涉及一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置。
技术介绍
车辆道闸装置是停车场系统和收费交通系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出，并辅助收费，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。现有技术的车辆道闸装置结构简单，容易被车辆碰擦损坏。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺陷和各种不足之处，本技术要解决的技术问题在于提供一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，能有利于车辆在道闸口的畅通，辅助收费。为实现上述目的，本技术提供一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，包括道闸安装主体、横杆旋转装置、弹性杆、道闸横杆、荧光条、多个夜间灯及计算机控制器；所述的道闸安装主体固定安装在道闸口的侧旁，所述的横杆旋转装置设置在所述的道闸安装主体的顶部；所述的弹性杆的一端与所述的横杆旋转装置连接，所述的弹性杆的另一端与所述的道闸横杆同轴连接成横杆结构，并同步转动；所述的荧光条贴在所述的道闸横杆的边缘处，所述的多个夜间灯分别嵌入安装在所述的道闸横杆上，位于所述的荧光条之间；所述的计算机控制器设置在所述的道闸安装主体的外侧，所述的计算机控制器分别与所述的横杆旋转装置及多个夜间灯电连接。上述的基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，其中，所述的道闸安装主体的外侧设有远程控制装置，所述的远程控制装置与所述的计算机控制器连接。上述的基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，其中，所述的横杆旋转装置的顶部设有摄像头，所述的摄像头与所述的远程控制装置连接。上述的基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，其中，所述的道闸安装主体的内侧下部设有防撞包层。本技术涉及的基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置具有以下有益效果：本技术安全性高，即使被车辆碰擦和撞击也不容易损坏，安装方便，能实时警示车辆道闸横杆的位置，避免道路事故引发拥堵，有效维持道路的秩序。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图对本专利进行详细说明。附图说明图1是本技术基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置的主视图。元件标号说明1道闸安装主体2横杆旋转装置3弹性杆4道闸横杆5荧光条6夜间灯7计算机控制器8远程控制装置9摄像头10防撞包层具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细介绍。如图1所示，本技术提供一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，包括道闸安装主体1、横杆旋转装置2、弹性杆3、道闸横杆4、荧光条5、多个夜间灯6及计算机控制器7；所述的道闸安装主体1固定安装在道闸口的侧旁，所述的横杆旋转装置2设置在所述的道闸安装主体1的顶部；所述的弹性杆3的一端与所述的横杆旋转装置2连接，所述的弹性杆3的另一端与所述的道闸横杆4同轴连接成横杆结构，并同步转动；所述的荧光条5贴在所述的道闸横杆4的边缘处，所述的多个夜间灯6分别嵌入安装在所述的道闸横杆4上，位于所述的荧光条5之间；所述的计算机控制器7设置在所述的道闸安装主体1的外侧，所述的计算机控制器7分别与所述的横杆旋转装置2及多个夜间灯6电连接。进一步地，所述的道闸安装主体1的外侧设有远程控制装置8，所述的远程控制装置8与所述的计算机控制器7连接，便于远程控制和数据的传输。进一步地，所述的横杆旋转装置2的顶部设有摄像头9，所述的摄像头9与所述的远程控制装置8连接，可将道闸的情况拍下并远程发送到控制中心，便于控制中心第一时间了解道路情况。优选地，所述的道闸安装主体1的内侧下部设有防撞包层10，可起到加固道闸安装主体1外壳的作用，防止车辆的碰擦和撞击损坏道闸安装主体1。使用时，将本技术安装在道闸口，计算机控制器7感应车辆到来时，有收费的完成收费后，驱动横杆旋转装置2控制弹性杆3和道闸横杆4同步向上转动，打开道闸；当车辆刹车不及撞击道闸横杆4时，由于弹性杆3的弹性对车辆的撞击力提供了较好的缓冲，使道闸横杆4避免了被硬撞击而断裂；同时可通过荧光条5和多个夜间灯6在白天和夜间都可提示车辆道闸横杆4的位置。综上所述，本技术安全性高，即使被车辆碰擦和撞击也不容易损坏，安装方便，能实时警示车辆道闸横杆的位置，避免道路事故引发拥堵，有效维持道路的秩序。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。以上对本技术实施例所提供的一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制，凡依本技术设计思想所做的任何改变都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，其特征在于：包括道闸安装主体(1)、横杆旋转装置(2)、弹性杆(3)、道闸横杆(4)、荧光条(5)、多个夜间灯(6)及计算机控制器(7)；所述的道闸安装主体(1)固定安装在道闸口的侧旁，所述的横杆旋转装置(2)设置在所述的道闸安装主体(1)的顶部；所述的弹性杆(3)的一端与所述的横杆旋转装置(2)连接，所述的弹性杆(3)的另一端与所述的道闸横杆(4)同轴连接成横杆结构，并同步转动；所述的荧光条(5)贴在所述的道闸横杆(4)的边缘处，所述的多个夜间灯(6)分别嵌入安装在所述的道闸横杆(4)上，位于所述的荧光条(5)之间；所述的计算机控制器(7)设置在所述的道闸安装主体(1)的外侧，所述的计算机控制器(7)分别与所述的横杆旋转装置(2)及多个夜间灯(6)电连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于计算机智能控制的车辆道闸通行装置，其特征在于：包括道闸安装主体(1)、横
杆旋转装置(2)、弹性杆(3)、道闸横杆(4)、荧光条(5)、多个夜间灯(6)及计算机
控制器(7)；所述的道闸安装主体(1)固定安装在道闸口的侧旁，所述的横杆旋转装置
(2)设置在所述的道闸安装主体(1)的顶部；所述的弹性杆(3)的一端与所述的横杆
旋转装置(2)连接，所述的弹性杆(3)的另一端与所述的道闸横杆(4)同轴连接成横
杆结构，并同步转动；所述的荧光条(5)贴在所述的道闸横杆(4)的边缘处，所述的多
个夜间灯(6)分别嵌入安装在所述的道闸横杆(4)上，位于所述的荧光条(5)之间；
所述的计算机控制器(7)设置在所述的道闸...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冰洁，任剑洪，
申请(专利权)人：刘冰洁，
类型：新型
国别省市：江西;36
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