一种带有伸缩式道闸的停车场制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有伸缩式道闸的停车场，包括车辆进出检测区、收费亭区，车辆进出检测区安装有车辆感应器，收费亭区则安装有收费亭和道闸机构，道闸机构包括机箱、电机摇柄、主闸杆、副闸杆，电机摇柄设置在机箱内，主闸杆为中空直杆，该主阀杆的中空腔内设有轴向滑轨和伸缩液压缸，副闸杆一端位于主闸杆的中空腔内构成伸入端，且副闸杆的伸入端设有与滑轨适配的滑块，该伸缩液压缸中设有活塞杆，活塞杆的端部与副闸杆的伸入端连接，滑轨和主闸杆分体设置，主闸杆的中空腔上壁和下壁均设有与滑轨适配的嵌设槽，滑轨包括与嵌设槽适配的安装端面、与滑块配合的滑槽端面，滑槽端面设有轴向滑槽，该轴向滑槽侧壁开设有间隔分布的通槽，滑块上设有与该轴向滑槽适配的定位块。本实用新型专利技术的副道闸与主闸杆内腔中的滑轨之间配合稳定且便于安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术停车场道闸的
，尤其是一种带有伸缩式道闸的停车场。
技术介绍
现有停车场，通常包括车辆进出检测区、收费亭区，车辆进出检测区安装有车辆感应器，收费亭区则安装有收费亭和道闸机构，该道闸机构通常包括闸杆和闸杆驱动机构，通常闸杆驱动机构采用电机等组件，在通电情况下，通过电机驱动闸杆升降。但由于现有的闸杆均是不可伸缩的直杆，在实际使用过程中，存在局限性。为了克服上述缺陷，中国专利授权公告号为：CN204753442U的文件公开了一种用于停车场管理的伸缩式道闸，其包括闸杆机箱、电机摇柄、主闸杆、副闸杆、滑轨、液压泵和伸缩液压缸，电机摇柄设置在机箱内，滑轨和伸缩液压缸均设置在主闸杆内，滑轨和伸缩液压缸的缸筒与主闸杆的内壁固定连接，副闸杆桑设有与滑轨对应的滑块，副闸杆可沿滑轨滑动，副闸杆的内端与伸缩液压缸的活塞杆固定连接，伸缩液压缸通过液压管路与液压泵联通。该闸杆可以通过伸缩至主闸杆内的副闸杆，使得闸杆长度能够进行调节，达到改变其重心的作用，使闸杆升起时能减小电机摇柄的扭矩，延长使用寿命。本技术是在该结构的基础上对滑轨和副闸杆之间的连接关系进行了进一步的改进，使得副闸杆便于安装和拆卸。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种带有伸缩式道闸的停车场，该道闸机构中的副道闸与主闸杆中的滑轨之间配合稳定且便于安装和拆卸。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种带有伸缩式道闸的停车场，包括车辆进出检测区、收费亭区，车辆进出检测区安装有车辆感应器，收费亭区则安装有收费亭和道闸机构，道闸机构包括机箱、电机摇柄、主闸杆、副闸杆，电机摇柄设置在机箱内，主闸杆为中空直杆，该主阀杆的中空腔内设有轴向滑轨和伸缩液压缸，副闸杆一端位于主闸杆的中空腔内构成伸入端，且副闸杆的伸入端设有与滑轨适配的滑块，该伸缩液压缸中设有活塞杆，活塞杆的端部与副闸杆的伸入端连接，其特征在于：所述滑轨和主闸杆分体设置，主闸杆的中空腔上壁和下壁均设有与滑轨适配的嵌设槽，滑轨包括与嵌设槽适配的安装端面、与滑块配合的滑槽端面，滑槽端面设有轴向滑槽，该轴向滑槽侧壁开设有间隔分布的通槽，所述滑块上设有与该轴向滑槽适配的定位块。上述结构中，滑轨和主闸杆分体连接，滑轨通过其安装端面沿嵌设槽轴向插入形成插接式配合并通过螺钉由主闸杆外壁穿入与滑轨安装端面固定配合，便于安装和拆卸，同时，滑轨上的轴向滑槽与滑块形成轴向的滑移配合，而轴向滑槽侧壁则分布有间隔的通槽，该通槽的设置使得定位块与滑轨之间可以脱离，便于滑块的安装和拆卸，当滑块沿着轴向滑槽滑移到通槽位置时，可以将副闸杆连同滑块通过旋转的方式使得滑块脱离轴向滑槽，然后将副闸杆拉出轴向滑槽，实现拆卸，同时也可以从通槽处向上旋转使得滑块位于轴向通槽中实现配合。作为本技术的进一步设置，所述滑块上设有定位座，该定位座上开设有螺孔，螺孔中安装有定位螺钉，该定位螺钉包括螺柱段和螺帽端，该螺帽端构成所述定位块，所述轴向滑槽的开口端具有朝内弯曲的限位沿边，定位螺钉的螺帽端位于轴向滑槽中且与限位沿边形成限位配合。上述结构中，滑块上的定位座呈圆盘结构，该定位螺钉安装于定位座的螺孔中，结构简单，便于分体加工，当然为了滑移的顺畅，可以在定位螺钉的螺帽端部安装滚珠。作为本技术的进一步设置，所述滑轨的安装端面的横向截面呈T型结构，滑轨通过该安装端面沿轴向插入嵌设槽中，主闸杆外壁设有紧固件，紧固件穿过主闸杆外壁后与滑轨的安装端面螺纹连接。上述结构中，该滑轨通过其T型结构的安装端面插入嵌设槽中并通过螺钉、插销等紧固件固定。作为本技术的进一步设置，所述副闸杆朝向活塞杆的一端开设有可供活塞杆端部插入的安装孔，该安装孔内部设有内螺纹，活塞杆端部外周设有与安装孔适配的外螺纹。上述结构中，活塞杆端部与副闸杆的安装孔可以通过螺纹配合或者通过插接配合实现固定连接结构。采用上述方案，本技术结构紧凑、配合稳定、便于安装和拆卸。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明附图1为本技术具体实施例结构停车场的俯视状态结构示意图；附图2为本技术具体实施例结构道闸机构的俯视状态结构示意图；附图3为本技术具体实施例导轨与滑块配合的结构示意图；附图4为本技术具体实施例主闸杆的横向截面结构示意图；机箱1、电机摇柄2、主闸杆3、嵌设槽31、副闸杆4、滑轨5、安装端面51、轴向滑槽52、滑槽侧壁521、通槽522、限位沿边523、伸缩液压缸6、活塞杆61、滑块7、定位座71、定位螺钉72、螺柱段721、螺母端722、车辆进出检测区8、收费亭区9。具体实施方式本技术的具体实施例如图1-4所示是带有伸缩式道闸的停车场，包括车辆进出检测区8、收费亭区9，车辆进出检测区安装有车辆感应器，收费亭区则安装有收费亭和道闸机构，道闸机构包括机箱1、电机摇柄2、主闸杆3、副闸杆4，电机摇柄2设置在机箱1内，主闸杆3为中空直杆，该主阀杆的中空腔内设有轴向滑轨5和伸缩液压缸6，副闸杆4一端位于主闸杆3的中空腔内构成伸入端，且副闸杆4的伸入端设有与滑轨5适配的滑块7，该伸缩液压缸6中设有活塞杆61，活塞杆61的端部与副闸杆4的伸入端连接，滑轨5和主闸杆3分体设置，主闸杆3的中空腔上壁和下壁均设有与滑轨5适配的嵌设槽31，滑轨5包括与嵌设槽31适配的安装端面51、与滑块7配合的滑槽端面，滑槽端面设有轴向滑槽52，该轴向滑槽52侧壁开设有间隔分布的通槽522，滑块7上设有与该轴向滑槽52适配的定位块。上述滑轨5和主闸杆3分体连接，滑轨5通过其安装端面51沿嵌设槽31轴向插入形成插接式配合并通过螺钉由主闸杆3外壁穿入与滑轨5安装端面51固定配合，便于安装和拆卸，同时，滑轨5上的轴向滑槽52与滑块7形成轴向的滑移配合，而轴向滑槽52侧壁则分布有间隔的通槽522，该通槽522的设置使得定位块与滑轨5之间可以脱离，便于滑块7的安装和拆卸，当滑块7沿着轴向滑槽52滑移到通槽522位置时，可以将副闸杆4连同滑块7通过旋转的方式使得滑块7脱离轴向滑槽52，然后将副闸杆4拉出轴向滑槽52，实现拆卸，同时也可以从通槽522处向上旋转使得滑块7位于轴向通槽522中实现配合。上述滑块7上设有定位座71，该定位座71上开设有螺孔，螺孔中安装有定位螺钉72，该定位螺钉72包括螺柱段721和螺帽端，该螺帽端构成定位块，轴向滑槽52的开口端具有朝内弯曲的限位沿边523，定位螺钉72的螺帽端位于轴向滑槽52中且与限位沿边523形成限位配合，使得定位螺钉72受到限位沿边523的限制无法向下移动脱出轴向滑槽52。滑块7上的定位座71呈圆盘结构，该定位螺钉72安装于定位座71的螺孔中，结构简单，便于分体加工，当然为了滑移的顺畅，可以在定位螺钉72的螺帽端部安装滚珠。上述滑轨5的安装端面51的横向截面呈T型结构，滑轨5通过该安装端面51沿轴向插入嵌设槽31中，主闸杆3外壁设有紧固件，紧固件穿过主闸杆3外壁后与滑轨5的安装端面51螺纹连接。该滑轨5通过其T型结构的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有伸缩式道闸的停车场，包括车辆进出检测区、收费亭区，车辆进出检测区安装有车辆感应器，收费亭区则安装有收费亭和道闸机构，道闸机构包括机箱、电机摇柄、主闸杆、副闸杆，电机摇柄设置在机箱内，主闸杆为中空直杆，该主阀杆的中空腔内设有轴向滑轨和伸缩液压缸，副闸杆一端位于主闸杆的中空腔内构成伸入端，且副闸杆的伸入端设有与滑轨适配的滑块，该伸缩液压缸中设有活塞杆，活塞杆的端部与副闸杆的伸入端连接，其特征在于：所述滑轨和主闸杆分体设置，主闸杆的中空腔上壁和下壁均设有与滑轨适配的嵌设槽，滑轨包括与嵌设槽适配的安装端面、与滑块配合的滑槽端面，滑槽端面设有轴向滑槽，该轴向滑槽侧壁开设有间隔分布的通槽，所述滑块上设有与该轴向滑槽适配的定位块。

【技术特征摘要】
1.一种带有伸缩式道闸的停车场，包括车辆进出检测区、收费亭区，车辆进出检测区安装有车辆感应器，收费亭区则安装有收费亭和道闸机构，道闸机构包括机箱、电机摇柄、主闸杆、副闸杆，电机摇柄设置在机箱内，主闸杆为中空直杆，该主阀杆的中空腔内设有轴向滑轨和伸缩液压缸，副闸杆一端位于主闸杆的中空腔内构成伸入端，且副闸杆的伸入端设有与滑轨适配的滑块，该伸缩液压缸中设有活塞杆，活塞杆的端部与副闸杆的伸入端连接，其特征在于：所述滑轨和主闸杆分体设置，主闸杆的中空腔上壁和下壁均设有与滑轨适配的嵌设槽，滑轨包括与嵌设槽适配的安装端面、与滑块配合的滑槽端面，滑槽端面设有轴向滑槽，该轴向滑槽侧壁开设有间隔分布的通槽，所述滑块上设有与该轴向滑槽适配的定位块。
2.根据权利要求1所述的带有伸缩式道...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪胜光，
申请(专利权)人：瑞安市缪氏门业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33