【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，尤其涉及一种安装支架、前端模块总成及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车辆的前端模块使用安装工装与车身纵梁前端板进行装配，装配方式如下：在车身纵梁前端板上设置有凹槽，前端模块的部分卡至凹槽内，同时前端模组与车身纵梁前端板在车身前后方向上打紧定位，共同实现前端模块在车身左右方向、前后方向以及上下方向上的定位。但如此设置，由于车身纵梁前端板在车辆前后方向上的位置固定，也即安装至车身纵梁前端板的前端模块在车辆前后方向上的位置也固定，前端模块在车辆前后方向上的安装位置不可调节，使得此装配方式的容差较差，前端模块在车身前后向的公差累计较大。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种安装支架及车辆，减少了前端模块的公差累计，同时还可满足部分结构在车身前后方向上的空间布置需求，以至少部分的解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的，根据本申请的第一方面，提供一种安装支架，安装支架包括安装部和连接部，连接部与安装部连接；
3、其中，安装部用于连接前端模块，连接部用于连接
【技术保护点】
1.一种安装支架，其特征在于，所述安装支架包括安装部和连接部，所述连接部与所述安装部连接；
2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装部沿第一方向延伸，所述安装部在所述第一方向上的一端设置有凹槽，所述前端模块卡接在所述凹槽内。
3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述安装部上还设置有第一定位孔，所述第一定位孔用于和紧固件配合以固定所述前端模块。
4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述第一定位孔的设置数量为多个；
5.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述连接部上设置有多个在第一方...
【技术特征摘要】
1.一种安装支架，其特征在于，所述安装支架包括安装部和连接部，所述连接部与所述安装部连接；
2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装部沿第一方向延伸，所述安装部在所述第一方向上的一端设置有凹槽，所述前端模块卡接在所述凹槽内。
3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述安装部上还设置有第一定位孔，所述第一定位孔用于和紧固件配合以固定所述前端模块。
4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述第一定位孔的设置数量为多个；
5.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述连接部上设置有多个在第一方向上间隔设置的第二定位孔，多个所述第二定位孔与紧固件配合以与所述吸能盒固定。
6.根据权利要求5所述的安装支架，其特征在于，所述连接部上...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宗强，闫辉，赵瑞平，张森，周升艳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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