充放电电路、机车的充放电方法和机车技术

本公开提供了一种充放电电路、机车的充放电方法和机车。该电路包括电流导向单元和电流转换单元；电流导向单元的第一二极管的正极端与第一蓄电池的正极端连接，第一二极管的负极端与电流转换单元连接电流导向单元的；第二二极管的正极端与第二蓄电池的正极端连接，第二二极管的负极端与电流转换单元连接；电流导向单元的第三二极管的正极端与充电桥臂的第三端口连接，第三二极管的负极端与第一蓄电池的正极端连接；电流导向单元的第四二极管的正极端与充电桥臂的第二端口连接，第四二极管的负极端与第二蓄电池的正极端连接。本公开能够避免机车运行过程中发生电流环流串扰现象，以提高动力蓄电池的利用率和效率。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及电源，尤其涉及一种充放电电路、机车的充放电方法和机车。

技术介绍

1、混合动力机车具有绿色环保、降低噪声、维护成本低等优势。相关技术中的涉及的蓄电池牵引机车，受电池容量的限制，多采用多组动力电池并联输出，但由于并联的多组电池往往存在容量及电压的差异，可能会在运行或充电过程中出现环流、反向等现象，极大地影响了动力电池的利用率和效率，更是存在极大的机车使用安全隐患，对司乘人员的驾驶安全造成极大影响。

2、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开提供一种充放电电路、机车的充放电方法和机车，至少在一定程度上克服相关技术中机车充放电过程中电流发生环流或反向的问题。

2、本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得。

3、根据本公开的一个方面，提供了一种充放电电路，包括：电流导向单元和电流转换单元；所述电流导向单元包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充放电电路，其特征在于，包括：电流导向单元和电流转换单元；所述电流导向单元包括：第一二极管、第二二极管、第三二极管和第四二极管；所述电流转换单元包括：第一接线端、第二接线端和第三接线端；

2.根据权利要求1所述的充放电电路，其特征在于，所述充电桥臂包括：第一开关元件和第二开关元件；

3.根据权利要求2所述的充放电电路，其特征在于，所述第一开关元件和所述第二开关元件均为绝缘栅双极晶体管IGBT。

4.根据权利要求1所述的充放电电路，其特征在于，所述电流导向单元包括：三相逆变器，其中，所述三相逆变器为由第一斩波桥臂、第二斩波桥臂和第三斩波桥臂并联形...

【技术特征摘要】

1.一种充放电电路，其特征在于，包括：电流导向单元和电流转换单元；所述电流导向单元包括：第一二极管、第二二极管、第三二极管和第四二极管；所述电流转换单元包括：第一接线端、第二接线端和第三接线端；

2.根据权利要求1所述的充放电电路，其特征在于，所述充电桥臂包括：第一开关元件和第二开关元件；

3.根据权利要求2所述的充放电电路，其特征在于，所述第一开关元件和所述第二开关元件均为绝缘栅双极晶体管igbt。

4.根据权利要求1所述的充放电电路，其特征在于，所述电流导向单元包括：三相逆变器，其中，所述三相逆变器为由第一斩波桥臂、第二斩波桥臂和第三斩波桥臂并联形成的逆变器；

5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦志强，苗伟，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：