【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及行车记录仪，具体为一种防抖动行车记录仪。
技术介绍
1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为判定交通事故责任提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。
2、在现有技术中，行车记录仪通常通过吸盘等方式安装在车内，但由于车辆行驶时的震动和颠簸，往往会导致记录仪产生晃动，进而影响录像的清晰度和稳定性，并且现有技术中的行车记录仪均为一体化，随着使用时长的累计，灰尘的堆积会逐渐影响拍摄质量，降低整体性能。
3、基于上述问题，提出一种防抖动行车记录仪，以解决现有技术中出现的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防抖动行车记录仪，解决了现有行车记录仪一体化不方便清洁和稳定性较差的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种防抖动行车记录仪，包括行车架、记录仪本体，所述行车架的顶部安装有吸盘配件，所述行...
【技术保护点】
1.一种防抖动行车记录仪，包括行车架(1)、记录仪本体(3)，其特征在于，所述行车架(1)的顶部安装有吸盘配件(2)，所述行车架(1)的内壁固定连接有多个定位块(4)，所述定位块(4)的一侧固定连接有第一安装块(5)，所述第一安装块(5)的内壁固定连接有第一阻尼器(6)，所述第一阻尼器(6)的顶部固定连接有接触板(8)，所述接触板(8)的底部固定连接有第二安装块(7)，所述接触板(8)的底部固定连接有多个下压杆(12)，所述定位块(4)的内壁固定连接有多个承重柱(9)，所述承重柱(9)的外壁转动连接有撬杆(10)，所述定位块(4)的内壁设置有多个第一弹簧(11)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种防抖动行车记录仪，包括行车架(1)、记录仪本体(3)，其特征在于，所述行车架(1)的顶部安装有吸盘配件(2)，所述行车架(1)的内壁固定连接有多个定位块(4)，所述定位块(4)的一侧固定连接有第一安装块(5)，所述第一安装块(5)的内壁固定连接有第一阻尼器(6)，所述第一阻尼器(6)的顶部固定连接有接触板(8)，所述接触板(8)的底部固定连接有第二安装块(7)，所述接触板(8)的底部固定连接有多个下压杆(12)，所述定位块(4)的内壁固定连接有多个承重柱(9)，所述承重柱(9)的外壁转动连接有撬杆(10)，所述定位块(4)的内壁设置有多个第一弹簧(11)，所述撬杆(10)的一侧顶部转动连接有缓冲杆(13)，所述缓冲杆(13)的顶部固定连接有活塞(15)，所述接触板(8)的底部固定连接有多个密封缸(14)，所述定位块(4)的内壁固定连接有多个限位板(32)，所述限位板(32)的底部设置有第二弹簧(16)，所述行车架(1)的一侧固定连接有清洁组件，所述行车架(1)的两侧均设置有快拆组件。
2.根据权利要求1所述的一种防抖动行车记录仪，其特征在于，所述清洁组件包括除灰仓(24)，所述除灰仓(24)固定连接在行车架(1)的一侧，所述除灰仓(24)的内壁转动连接有丝杆(25)，所述丝杆(25)的外壁螺纹连接有吸附棉(26)，所述丝杆(25)的外壁固定连接有齿轮(27)，所述行车架(1)的前侧固定连接有定向筒(29)，所述定向筒(29)的内壁滑动连接有推杆(28)，所述推杆(28)的外壁固定连接有第二挤压板(30)，所述第二挤压板(30)的一侧设置有第四弹簧(31)，所述横向板(22)的一侧固定连接有多个橡胶条(23)。
3.根据权利要求1所述的一种防抖动行车记录仪，其特征在于，所述快拆组件包括稳定筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐怀修，徐怀亮，徐宁茵，
申请(专利权)人：深圳市路宁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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