【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电设备的，具体涉及一种新能源汽车充电设备。
技术介绍
1、现有的充电桩为了方便车主进行充电，常常在充电枪上连接一条长长的充电线，在使用过程中这条长长的线的确增大了充电枪的延伸区域，不同车型上的不同位置的充电口也可以非常顺利地与充电枪相连接。
2、但是，使用后将充电枪悬挂在充电桩上后，长长的充电线随意地拖拽在充电桩附近的地面上，尤其是针对于地下停车库而言，不仅造成了充电操作区域的杂乱无章，且在拉扯充电枪线缆过程中极易与水泥地面产生拖拉摩擦，使得线缆极易损伤，来来往往进行充电的汽车或车主造成伤害风险，例如绊倒、滑倒或者漏电触电事故。
3、当然，也有车主将充电线缠绕多圈后直接堆放在地面上，或着按照要求挂放到充电桩的指定挂架上，如果在后续使用过程中不注意，容易在这些卷绕在一起的充电线中产生涡流，并且随着缠线及放线次数的增多，充电线自身就容易上劲打卷，使得车主每次使用前后都需要花更多的时间去理线，极大地影响使用体验。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电设备，其特征在于：包括充电机构(10)、变位机构(20)及理线机构(30)，其中：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于：所述变位机构(20)包括支撑板(201)、液压缸一(203)及翻转板(208)，所述支撑板(201)水平设置并通过若干个支撑柱(202)连接于安装座(101)的上方，所述液压缸一(203)设有一对且左右对称分布，所述液压缸一(203)竖直朝上安装于支撑板(201)上，所述液压缸一(203)的活塞杆末端连接有铰接座一(204)，并在铰接座一(204)上铰接有“L”型的铰接架一(205)，所述支撑...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电设备，其特征在于：包括充电机构(10)、变位机构(20)及理线机构(30)，其中：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于：所述变位机构(20)包括支撑板(201)、液压缸一(203)及翻转板(208)，所述支撑板(201)水平设置并通过若干个支撑柱(202)连接于安装座(101)的上方，所述液压缸一(203)设有一对且左右对称分布，所述液压缸一(203)竖直朝上安装于支撑板(201)上，所述液压缸一(203)的活塞杆末端连接有铰接座一(204)，并在铰接座一(204)上铰接有“l”型的铰接架一(205)，所述支撑板(201)在两个液压缸一(203)的前方安装有一对铰接座二(206)，并在铰接座二(206)上均铰接有“│”型的铰接架二(207)，位于同侧的铰接架一(205)的另一端与铰接架二(207)的另一端相铰接，所述翻转板(208)连接于两边的铰接架一(205)的后侧。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于：所述理线机构(30)包括固定板一(301)、电动机一(302)、螺纹杆(304)及伸缩架(308)，所述固定板一(301)为“t”型结构并垂直连接于翻转板(208)的后侧，所述电动机一(302)竖直朝上安装于固定板一(301)上，所述螺纹杆(304)通过联轴器一(303)同轴连接于电动机一(302)的输出端，所述螺纹杆(304)上螺纹连接有螺纹块(305)，所述固定板一(301)的左右两侧对称连接有“l”型的滑装条(306)，所述滑装条(306)上设有矩形的滑装槽(306a)，并在滑装槽(306a)内滑动连接有“工”字型的滑装块(307)，所述伸缩架(308)的两个下端分别铰接于两个滑装块(307)上，所述伸缩架(308)上居中铰接有一列的铰接轴(309)，并将最下方的铰接轴(309)的前端居中插装于螺纹块(305)上，所有的铰接轴(309)的后端均转动连接有安装管(310)，所述安装管(310)的后侧均连接有“c”型的卡装箍(311)，所述伸缩架(308)的正上方设有“c”型的放置箍(313)，所述放置箍(313)的下侧左右对称铰接有一对铰接条(315)，并将两个铰接条(315)的下端分别铰接于伸缩架(308)的两个上端，所述充电线(104)以“s”型形态卡装到各个卡装箍(311)内，所述充电头(105)同轴插装于放置箍(313)内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备，其特征在于：所述清理机构(40)包括连接板(401)、固定板二(402)、电动机二(403)、叶轮轴(405)、偏心轴(410)、...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。