通气装置、减速器、驱动总成以及车辆制造方法及图纸

本技术提供一种通气装置、减速器、驱动总成以及车辆，其中，通气装置包括进气管道和透气阀。进气管道具第一端口和第二端口，进气管道包括第一管段，第一管段的内壁设置有沿径向内延伸的阻流件。透气阀安装于进气管道，且透气阀比阻流件更靠近第二端口。透气阀构造为允许气体穿过，并阻碍液体穿过。根据本技术的通气装置，在第一管段设置的阻流件可以减缓流经进气管道的气体流速，而安装于进气管道的透气阀能够允许气体通过，并且阻碍液体通过，从而能够提高通气装置的使用寿命和透气回油性能。本技术的通气装置应用于车辆的减速器时，能够降低混合油气的流速，利用透气阀实现水气和油气的分离，避免油液被乳化而影响油液质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术总地涉及车辆的，更具体地涉及一种通气装置、减速器、驱动总成以及车辆。

技术介绍

1、现电动汽车传动系统零部件工作时会产生大量热量，且气压升高，接着零部件内的润滑油和水气会形成高温混合油气，如果不将高温混合油气的油液和水气分离，将会导致油液乳化，影响油液的质量。进而影响零部件的工作性能。

2、因此，需要提供一种通气装置、减速器、驱动总成以及车辆以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为至少部分地解决上述问题，本技术的第一方面提供了一种通气装置，所述通气装置包括：

3、进气管道，所述进气管道具有第一端口和第二端口，所述进气管道包括第一管段，所述第一管段的内壁设置有沿径向内延伸的阻流件；以及

4、透气阀，所述透气阀安装于所述进气管道本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通气装置，其特征在于，所述通气装置包括：

2.根据权利要求1所述的通气装置，其特征在于，所述通气装置还包括壳体，所述壳体限定容纳腔，所述壳体设有出口；

3.根据权利要求2所述的通气装置，其特征在于，所述进气管道还包括第二管段，所述第一管段位于所述壳体外，所述第二管段位于所述容纳腔内，

4.根据权利要求3所述的通气装置，其特征在于，所述第二管段的横截面的面积大于所述第一管段的横截面的面积。

5.根据权利要求2所述的通气装置，其特征在于，所述出口偏离于所述第二端口设置，以使得所述壳体在所述第二端口和所述出口之间形成有折弯的流体通道。...

【技术特征摘要】

1.一种通气装置，其特征在于，所述通气装置包括：

2.根据权利要求1所述的通气装置，其特征在于，所述通气装置还包括壳体，所述壳体限定容纳腔，所述壳体设有出口；

3.根据权利要求2所述的通气装置，其特征在于，所述进气管道还包括第二管段，所述第一管段位于所述壳体外，所述第二管段位于所述容纳腔内，

4.根据权利要求3所述的通气装置，其特征在于，所述第二管段的横截面的面积大于所述第一管段的横截面的面积。

5.根据权利要求2所述的通气装置，其特征在于，所述出口偏离于所述第二端口设置，以使得所述壳体在所述第二端口和所述出口之间形成有折弯的流体通道。

6.根据权利要求5所述的通气装置，其特征在于，所述壳体设置有向所述壳体外延伸的出气管道，所述出气管道连通所述容纳腔，所述出气管道形成有所述出...

【专利技术属性】
技术研发人员：游文韬，李冬冬，廖肇飞，付才林，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：