【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆座椅领域，具体涉及一种腰托的控制方法、存储介质以及车辆。
技术介绍
1、随着消费者对于车辆舒适性要求的提高，许多车辆在出厂时，会选择在车辆座椅上配置腰托。腰托用于对乘车人员的腰部进行支撑，以缓解乘车人员的乘车疲劳。
2、腰托包括顶出部和驱动装置，顶出部设于座椅靠背上并与驱动装置相连接。驱动装置能够驱动顶出部向外顶出，以对乘车人员的腰部形成支撑。
3、相关技术中，腰托包括多个顶出部，乘车人员可选择性地控制不同的顶出部向外顶出，以实现腰托对于腰部支撑位置的调节。然而，在相关技术中，腰托的支撑位置调节速度慢，用户体验差。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种腰托的控制方法、存储介质以及车辆，旨在解决相关技术中腰托的支撑位置调节速度慢，用户体验差的问题。
2、为实现本申请的目的，第一方面，本申请提供了一种腰托的控制方法，所述腰托包括第一顶出部和其余顶出部，所述腰托的控制方法包括：
3、在接收到第一信号时，控制所述第一顶出部向背离座椅
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种腰托的控制方法，其特征在于，所述腰托包括第一顶出部和其余顶出部，所述腰托的控制方法包括：
2.如权利要求1所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述其余顶出部包括第二顶出部和第三顶出部，所述第二顶出部和所述第三顶出部分设于所述第一顶出部两侧；所述腰托的控制方法还包括如下步骤：
3.如权利要求2所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述控制所述第一顶出部向靠近所述座椅方向运动，控制所述第二顶出部向背离所述座椅方向运动之后包括如下步骤：
4.如权利要求2所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述控制所述第一顶出部向靠近所述座椅一侧运动，控制...
【技术特征摘要】
1.一种腰托的控制方法，其特征在于，所述腰托包括第一顶出部和其余顶出部，所述腰托的控制方法包括：
2.如权利要求1所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述其余顶出部包括第二顶出部和第三顶出部，所述第二顶出部和所述第三顶出部分设于所述第一顶出部两侧；所述腰托的控制方法还包括如下步骤：
3.如权利要求2所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述控制所述第一顶出部向靠近所述座椅方向运动，控制所述第二顶出部向背离所述座椅方向运动之后包括如下步骤：
4.如权利要求2所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述控制所述第一顶出部向靠近所述座椅一侧运动，控制所述第二顶出部向背离所述座椅方向运动之后还包括如下步骤：
5.如权利要求4所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述控制所述第二顶出部向靠近所述座椅方向运动，控制所述第三顶出部向背离所述座椅方向运动包括如下步骤：
6.如权利要求2所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述腰托的控制方法还包括如下步骤：
7.如权利要求1至6任意一项所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述腰托的控制方法还包括：
8.如权利要求1所述的腰托的控制方法，其特征在于，所述第一顶出部和所述其余顶出部为袋体结构；
9.如权利要求8所述的腰托的控制方法，其特征在于，在所述第一顶出部和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹鑫，龚昭君，韦德皇，杜卯青，李东明，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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