【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机配件，涉及一种发动机上的进气歧管组件。
技术介绍
1、废气再循环技术(egr)是目前一个汽车发动机上较为成熟的净化排气技术，能够有效的降低发动机的排放及燃油消耗率，已得到了广泛的应用。现有的方式是将废气再循环管直接接入到进气歧管上，以前的进气歧管和废气再循环管均为金属材质，废气通过废气再循环管路进入进气歧管的温度最高可到达400℃，那么对于金属来说这个温度影响较小，但是现在进气歧管越来越多采用塑料材质，这就导致引入的高温废气和高温的金属材质废气再循环管很容易将塑料进气歧管烧蚀、融化，所以如何保护塑料进气歧管避免被高温废气影响成为egr技术运用于塑料进气歧管上的一项关键技术。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种发动机上的进气歧管组件，在废气再循环管、塑料进气歧管之间设置隔热套，阻隔热量传递到塑料进气歧管上，具有较好的隔热效果。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机上的进气歧管组件，包括废气再循环管、塑料进气歧管和...
【技术保护点】
1.一种发动机上的进气歧管组件，包括废气再循环管、塑料进气歧管和隔热套，其特征在于，塑料进气歧管的进气管上具有斜向连通的进废气支管，进废气支管端口具有连接法兰一，隔热套具有圆盘状的支撑部和呈套筒状的隔热部，隔热部插入到进废气支管内，支撑部与连接法兰一相抵靠，废气再循环管的连接端具有连接法兰二和延伸管，延伸管插入到隔热部内，连接法兰二与支撑部相抵靠，隔热部的下端具有倾斜的斜向喷口，连接法兰一和连接法兰二上开有供螺栓穿过的安装孔，隔热套上开有若干个供螺栓穿过的弧形调节孔。
2.根据权利要求1所述的一种发动机上的进气歧管组件，其特征在于，所述隔热部的长度大于延伸
<...【技术特征摘要】
1.一种发动机上的进气歧管组件，包括废气再循环管、塑料进气歧管和隔热套，其特征在于，塑料进气歧管的进气管上具有斜向连通的进废气支管，进废气支管端口具有连接法兰一，隔热套具有圆盘状的支撑部和呈套筒状的隔热部，隔热部插入到进废气支管内，支撑部与连接法兰一相抵靠，废气再循环管的连接端具有连接法兰二和延伸管，延伸管插入到隔热部内，连接法兰二与支撑部相抵靠，隔热部的下端具有倾斜的斜向喷口，连接法兰一和连接法兰二上开有供螺栓穿过的安装孔，隔热套上开有若干个供螺栓穿过的弧形调节孔。
2.根据权利要求1所述的一种发动机上的进气歧管组件，其特征在于，所述隔热...
【专利技术属性】
技术研发人员：王沈隆，胡善报，
申请(专利权)人：浙江黄岩天盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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