一种既有隧道衬砌拆除或原位扩挖试验装置及试验方法制造方法及图纸

技术编号:42393128 阅读:12 留言:0更新日期:2024-08-16 16:17
本发明专利技术涉及隧道拆除试验技术领域,具体涉及一种既有隧道衬砌拆除或原位扩挖试验装置及试验方法,包括:既有隧道再现模块,布置于试验框架内,模拟既有隧道及外部围岩,模块内设置反力组件,提供模型试验的应力边界条件;轨道输送模块,布置于相似隧道结构内,包括多条并列铺设于相似隧道底部的轨道,轨道上滑动连接活动插件;本发明专利技术的有益效果是:本申请以既有隧道的拆除及扩挖为研究对象,基于既有隧道再现模块,模拟既有隧道的结构拆除及围岩扩挖,信息监测模块实时监测试验数据,通过对监测数据分析,实现拆除或扩挖扰动规律的探究。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道拆除试验,具体涉及一种既有隧道衬砌拆除或原位扩挖试验装置及试验方法


技术介绍

1、随着交通基础设施建设投资的不断增加,国内在役隧道的规模也呈逐年增长的趋势。一些修建年代较久远的隧道因设计技术指标较低,通行能力不足,满足不了通行需求,从而影响道路的通行能力,制约经济发展;一些老旧隧道由于使用年限长、地质气候条件恶劣,出现衬砌劣损等病害,危害运营安全。改扩建和病害处治是改善隧道服务能力的一种有效手段,但是一些隧道的改扩建和病害处治需要对既有隧道结构进行拆除,甚至需要进行围岩扩挖。

2、对于既有隧道工程的改造不同于新建隧道工程,两类工程在地层应力状态、扰动控制标准等方面存在明显差异。例如,新建隧道的地层应力处于原始状态,在勘察的基础上可较好反演地层应力场,而建成后的隧道在时空不断变化的情况下,其应力场变得更加复杂,围岩和结构的稳定状态具有更多的不确定性;新建隧道的二次衬砌往往是在围岩变形相对稳定之后施工的,且远离施工作业面,受施工扰动相对较小,而对既有隧道进行结构拆除和围岩扩挖时,需要考虑邻近结构的稳定,其控制难度更大,危险性更高本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种既有隧道衬砌拆除及原位扩挖试验装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的既有隧道衬砌拆除及原位扩挖试验装置,其特征在于:既有隧道再现模块由内到外依次为相似隧道、相似围岩及模型箱,模型箱位于钢结构框架内,箱内相似围岩通过搭载于钢结构框架上的加载机构提供反力,相似隧道为贯穿相似围岩的多层筒状结构,相似隧道、相似围岩及相似边界条件均按相似准则制备或设置。

3.根据权利要求1所述的既有隧道衬砌拆除及原位扩挖试验装置,其特征在于:所述轨道输送模块中活动插件通过传动链条或丝杆与驱动电机相连。

4.根据权利要求1所述的既有隧道衬砌拆除及原位扩挖试验装...

【技术特征摘要】

1.一种既有隧道衬砌拆除及原位扩挖试验装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的既有隧道衬砌拆除及原位扩挖试验装置,其特征在于:既有隧道再现模块由内到外依次为相似隧道、相似围岩及模型箱,模型箱位于钢结构框架内,箱内相似围岩通过搭载于钢结构框架上的加载机构提供反力,相似隧道为贯穿相似围岩的多层筒状结构,相似隧道、相似围岩及相似边界条件均按相似准则制备或设置。

3.根据权利要求1所述的既有隧道衬砌拆除及原位扩挖试验装置,其特征在于:所述轨道输送模块中活动插件通过传动链条或丝杆与驱动电机相连。

4.根据权利要求1所述的既有隧道衬砌拆除及原位扩挖试验装置,其特征在于:预加固及拆除模块包括预加固机械臂、拆除机械臂及排风管,三者错位安装于活动插件上,所述预加固机械臂包括前部支撑、中部机械臂及后部插接端,所述拆除机械臂包括前部拆除构件、中部机械臂及后部插接端,所述前部拆除构件包括切...

【专利技术属性】
技术研发人员:李磊张翾王来永
申请(专利权)人:交通运输部公路科学研究所
类型:发明
国别省市:

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