【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制动的，具体涉及一种制动装置、车辆驱动桥及车辆。
技术介绍
1、相关技术中的制动装置的制动扭矩作用在输出轴上，在制动时需要的制动扭矩较大，因此结构复杂成本高，并且导致运行时产生的热量多，工作时的温度高，不利于保护密封件以及电机散热。
技术实现思路
1、为了解决上述问题而提出了本技术，根据本技术的一方面，提供了一种制动装置，所述制动装置包括：底座，所述底座上设置有用于与输入轴连接的连接件，所述连接件可转动地连接所述底座；第一摩擦片，所述第一摩擦片连接至所述连接件；行车制动活塞，所述底座中设置有第一活动槽，所述行车制动活塞在行车制动位置和行车释放位置之间可移动地设于所述第一活动槽中；所述底座内设置有行车制动油腔，所述行车制动油腔与所述第一活动槽连通，所述行车制动油腔内的驻车制动液用于将所述行车制动活塞向所述行车制动位置移动以制动所述第一摩擦片，以对所述连接件和所述输入轴进行制动。
2、示例性地，还包括驻车制动活塞，所述底座中设置有第二活动槽，所述驻车制动活塞在驻车制动...
【技术保护点】
1.一种制动装置，其特征在于，所述制动装置包括：
2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，还包括驻车制动活塞(3)，所述底座中设置有第二活动槽(18)，所述驻车制动活塞(3)设于所述第二活动槽(18)中，并可在驻车制动位置和驻车释放位置之间移动。
3.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，所述底座内设置有驻车制动油腔(14)，所述驻车制动油腔(14)与所述第二活动槽(18)连通，所述驻车制动油腔(14)内的行车制动液用于使所述驻车制动活塞(3)向所述驻车释放位置移动。
4.根据权利要求3所述的制动装置，其特征在于，所述底座...
【技术特征摘要】
1.一种制动装置，其特征在于，所述制动装置包括：
2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，还包括驻车制动活塞(3)，所述底座中设置有第二活动槽(18)，所述驻车制动活塞(3)设于所述第二活动槽(18)中，并可在驻车制动位置和驻车释放位置之间移动。
3.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，所述底座内设置有驻车制动油腔(14)，所述驻车制动油腔(14)与所述第二活动槽(18)连通，所述驻车制动油腔(14)内的行车制动液用于使所述驻车制动活塞(3)向所述驻车释放位置移动。
4.根据权利要求3所述的制动装置，其特征在于，所述底座包括驻车制动底座(7)和行车制动底座(1)；所述驻车制动底座(7)与所述行车制动底座(1)可拆卸连接；所述第一活动槽(17)以及所述行车制动活塞(4)设置在所述行车制动底座(1)中，所述第二活动槽(18)以及所述驻车制动活塞(3)设置在所述驻车制动底座(7)中。
5.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，还包括第一弹性件(2)，所述第一弹性件(2)的一端连接所述行车制动底座(1)，另一端作用于所述驻车制动活塞(3)，以推动所述驻车制动活塞(3)向所述驻车制动位置移动。
6.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，还包括第二弹性件(5)，所述第二弹性件(5)的一端连接所述驻车制动底座(7)，另一端作用于所述行车制动活塞(4)，以推动所述行车制动活塞(4)向所述行车释放位置移动。
7.根据权利要求5所述的制动装置，其特征在于，所述第一弹性件(2)包括至少三个第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)在所述底座中成圆形阵列排布。
8.根据权利要求6所述的制动装置，其特征在于，所述第二弹性件(5)包括至少三个第二弹簧(50)，所述第二弹簧(50)在所述底座中成圆形阵列排布。
9.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，还包括第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李发旺，程帮胜，詹承煜，李玉友，黄镇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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