汽车碰撞试验中车身变形量的测量方法技术

技术编号:4233114 阅读:958 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术属于运输车辆的试验测量技术领域,涉及一种汽车碰撞试验中车身变形量测量方法,包括下列步骤:进行水平度校准,建立测量平台;在车辆碰撞前后不会发生形变的车身后部刚性部位选取不在一条直线上的三点,该三点在距基础平面的垂直方向上等高,过该三点做一个平移平面,在其上建立三维坐标系;进行碰撞试验;通过对碰撞前后所选取的不会发生形变的点在位置上的对齐,使得碰撞前的平移平面和碰撞后由所述的不会发生形变的点所确定的平面之间相互重合,从而调整坐标系。将碰撞试验前所测量的车身某点的坐标值,与碰撞试验后所测量的车身同一点的坐标值相减,即获得该点车身的变形量。本发明专利技术能够使测量变形量的偏差降低,测量精度得到提高。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车碰撞试验中车身变形量测量方法,采用移动式三坐标测量仪测量车身变形量,其特征在于,包括下列步骤: (1)进行水平度校准,建立测量平台; (2)在由测量平台所确定的基础平面上,以垂直于基础平面并向上的方向为z正方向,车辆从前 指向后方为x正方向,从驾驶员指向乘员为y的正方向,在车辆碰撞前后不会发生形变的车身后部刚性部位选取不在一条直线上的三点,该三点在距基础平面的垂直方向上等高,过该三点做一个与基础平面平行的平移平面,在其上建立三维坐标系; (3)进行碰撞 试验; (4)通过对碰撞前后所选取的不会发生形变的点在位置上的对齐,使得碰撞前的平移平面和碰撞后由所述...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙振东吕恒绪刘桂彬龙海靖
申请(专利权)人:中国汽车技术研究中心
类型:发明
国别省市:12[中国|天津]

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