【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型的转向节用推力球轴承，属于轴承
(二)
技术介绍
随着轴承行业的发展，转向节轴承的结构发生了很大的变化，从轴承的轴、座圈全 包在罩壳内到第二种类型罩壳仅包住轴承轴、座圈的外径，使轴承的失效形式、失效率大大 的降低。由于罩壳是用08AL材料冲压而成的，08AL的硬度很低，在重载下容易发生延展变 形，而且冲压而成的罩壳底面凹凸不平，装车后在压力的作用下罩壳底被压平，会使轴承的 装配高尺寸变小，在使用时轴承内径与轴为间隙配合，在工况恶劣的情况下，轴承内易进入 泥沙等异物，造成轴承早期失效，而前桥两端的U形叉中间出现间隙后更容易使灰尘、水、 泥进入轴承，从而使轴承失效。 随着社会的进步，经济的发展，汽车行业及汽车用户对大载荷、高精度、长寿命、密 封性好的转向节轴承需求量日益增大，但仅是罩壳包住轴承轴、座圈的外径的结构已经不 能满足需求，因此，急需研制一种集重载荷、高精度、长寿命、密封性能良好等一体的高质量 汽车转向节轴承。 目前，常用的转向节用推力球轴承由轴圈、座圈、一组钢球和罩壳组成，其轴承本 身不带密封结构，在工作时，异物易进入轴承内部，...
【技术保护点】
一种推力球轴承，包括轴圈（１）、座圈（４）和罩壳（３）、其特征是：所述轴圈（１）和座圈（４）的内壁设一凹槽（６），所述凹槽（６）内设有塑料衬套（５），所述轴圈（１）的外径处设有台阶，所述罩壳（３）设在轴圈（１）外径的台阶处。
【技术特征摘要】
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