【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属材料制造
的一种钢材及其制备方法,特别涉及一种抗拉 强度650MPa级的低碳可连续冷却低温巻取热轧双相钢板及其制造方法。
技术介绍
目前,在汽车结构件上广泛应用先进高强钢(AHSS),以提高行车安全性、燃油经济 性和环境友好性,并节约制造成本。因此,高强度汽车用热轧钢板的开发, 一直是材料领域 研究的热点之一。然而,一般铁素体珠光体钢板的最大抗拉强度约为500MPa,虽然在添加 Cu, Ni, Cr或者Nb, V, Ti等合金元素后,其抗拉强度可有所提高,但同时也会使屈服强度和 屈强比(屈服强度/抗拉强度)大幅提高,从而使零件的冲压成型极为困难。 为此,人们尝试使用双相钢。双相钢是指由低碳钢或低合金钢经临界区热处理或 控制轧制而得到的,主要由铁素体(约70%以上)和少量(约<30%)马氏体所组成的一 种高强度钢,其特点是在软的铁素体基体上弥散分布着坚硬的岛状马氏体。马氏体赋予材 料足够的抗拉强度,铁素体则使材料容易屈服变形具有良好的塑性和韧性。因此,双相钢具 有低屈服强度,连续屈服,初始加工硬化率高,抗拉强度高等优点,可克服一般先 ...
【技术保护点】
一种抗拉强度650MPa级热轧双相钢板,其特征在于,该双相钢板包含的成分及其重量百分比为:C 0.05~0.12%、Si 0.5~1.2%、Mn 1.0~1.6%以及余量的Fe和杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:杨瑞青,季长恩,许振刚,李化龙,
申请(专利权)人:江苏省沙钢钢铁研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]
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