【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转运车，具体为一种设置有自动夹持装置的铸造转运车。
技术介绍
1、在铸造工程中，转运车是不可缺少的基础设施之一，它是为了解决铸材的运输问题所设计的，早期主要以木质材料搭建，现在逐渐进化为钢管、铝合金等多种形式；
2、但目前的铸造转运车结构较为固定，功能性较为单一，使用起来并不是很方便，在移动搬运方面，由于铸材重量较大，一旦掉落会造成铸材损坏以及人员受伤，且需要的人力成本较大，给铸材的运输带来了不必要的麻烦；
3、不仅如此，在搬运的过程中，颠簸的路程也会对搬运的稳定造成影响，存在较大的隐患，由此增加转运车搬运时的稳定性是有必要的，这极大的保证了铸材的安全运输。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种设置有自动夹持装置的铸造转运车，以解决上述
技术介绍
中铸造转运车的功能性单一，铸材易掉落，稳定性不足的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设置有自动夹持装置的铸造转运车，包括壳体、支撑平台和承重台，所述壳体的一侧上端安装有夹持臂，...
【技术保护点】
1.一种设置有自动夹持装置的铸造转运车，包括壳体(1)、支撑平台(5)和承重台(14)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧上端安装有夹持臂(2)，2个所述夹持臂(2)的上端之间设有挡杆(3)，所述夹持臂(2)的中部安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的一端设有支撑平台(5)，所述支撑平台(5)的内部设有滑动轮一(6)，所述滑动轮一(6)的转轴处连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的下端安装有滑动轮二(8)，所述滑动轮二(8)的一侧安装有转动架(9)，所述转动架(9)的中部转轴处安装有拉杆(10)，所述壳体(1)的下端内壁设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部设有滑块(...
【技术特征摘要】
1.一种设置有自动夹持装置的铸造转运车，包括壳体(1)、支撑平台(5)和承重台(14)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧上端安装有夹持臂(2)，2个所述夹持臂(2)的上端之间设有挡杆(3)，所述夹持臂(2)的中部安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的一端设有支撑平台(5)，所述支撑平台(5)的内部设有滑动轮一(6)，所述滑动轮一(6)的转轴处连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的下端安装有滑动轮二(8)，所述滑动轮二(8)的一侧安装有转动架(9)，所述转动架(9)的中部转轴处安装有拉杆(10)，所述壳体(1)的下端内壁设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部设有滑块(12)的底部突起，所述滑块(12)的一侧设有啮齿(13)，所述滑动轮二(8)的上表面设有承重台(14)，所述承重台(14)的一侧中部表面固定安装有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的中部转轴安装有支撑架(16)，所述壳体(1)的下端上表面安装有底座(17)，所述支撑平台(5)的下端表面安装有底座(17)，所述壳体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷鹏飞，梁坚林，梁凯，王维成，
申请(专利权)人：平遥县鼎锋威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。