散热器和车辆制造技术

本申请提供一种散热器及车辆。散热器包括进水室、出水室、散热管、驱动机构。进水室用于导入冷却液。出水室用于导出冷却液。散热管的一端可转动地连接至进水室且与进水室流体连通，散热管的另一端可转动地连接至出水室且与出水室流体连通，以将进水室中冷却液导通至出水室。驱动机构用于驱动散热管绕其中心轴旋转。该散热器通过调整散热管的角度，从而改变进风量，实现散热器与气流换热，该散热器用于车辆时，可以适时调整前舱进风量，满足发动机在不同温度环境下的需求。通过驱动机构的控制，可以根据发动机实际需求灵活地调节散热器的工作状态。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，更具体地涉及一种散热器和车辆。

技术介绍

1、现有的散热器中散热管与水室焊接在一起。散热器用于车辆时，无法根据发动机的实际需求适时调整机舱内的进风量，调整机舱内的温度。如在寒冷的冬天环境下，需减少机舱内的进风量来给发动机保温，在炎热的夏天或发动机负载高的情况下，需增大机舱内的进风量来给发动机降温。

2、因此，需要提供一种散热器和车辆，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为至少部分地解决上述问题，本申请第一方面提供一种散热器，包括：

3、进水室，所述进水室用于导入冷却液；

4、出水室，所述出水室用于导出冷却液，所述出水室与所述进水室沿第一方向间隔设置；

5、散热管，所述散热管的一端可转动地连接至本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种散热器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述散热管为扁管。

3.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，所述进水室和/或所述出水室通过连接板与所述散热管连接，所述连接板包括：

4.根据权利要求3所述的散热器，其特征在于，所述连接板还包括柔性部，所述柔性部设置于两个相邻的所述限位部之间，所述散热管旋转时所述柔性部能够被压缩或拉伸，所述柔性部与所述进水室和/或所述出水室密封连接，且所述柔性部与所述限位部密封连接。

5.根据权利要求3所述的散热器，其特征在于，至少部分的所述限位部的沿第二方向的长度沿远离所述...

【技术特征摘要】

1.一种散热器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述散热管为扁管。

3.根据权利要求2所述的散热器，其特征在于，所述进水室和/或所述出水室通过连接板与所述散热管连接，所述连接板包括：

4.根据权利要求3所述的散热器，其特征在于，所述连接板还包括柔性部，所述柔性部设置于两个相邻的所述限位部之间，所述散热管旋转时所述柔性部能够被压缩或拉伸，所述柔性部与所述进水室和/或所述出水室密封连接，且所述柔性部与所述限位部密封连接。

5.根据权利要求3所述的散热器，其特征在于，至少部分的所述限位部的沿第二方向的长度沿远离所述散热管的中心轴的方向逐渐增大；

6.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述散热管沿第三方向并排设置为多个。

7.根据权利要求1或6所述的散热器，其特征在于，所述散热管外周设置有散热齿。

8.根据权利要求7所述的散热器，其特征在于，相邻的所述散热管的所述散热齿相错开。

9.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述驱动机构包括：

10.根据权利要求9所述的散热器，其特征在于，所述驱动件包括：

11.根据权利要求9所述的散热器，其特征在于，所述进水室和/或所述出水室设置有沿所述第三方向延伸的滑槽，所述齿条与所述滑槽滑动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：柳军铖，马凝婷，谷野，陈熠，王野，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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