【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，具体地，涉及一种废气再循环阀除冰方法、介质、控制器及车辆。
技术介绍
1、随着车辆发动机技术的不断发展，以及车辆尾气排放要求的不断提高，目前很多车辆发动机都采用了废气再循环（exhaust gas recirculation，egr）技术。egr技术是指将内燃机燃烧后排出气体中的一部分分离出、并导入进气侧，使其再度燃烧的技术。由于尾气中氧含量很低，主要由氮气和二氧化碳构成，通过使一部分尾气流回进气系统，与空气混合，能够使得混合气中的氧浓度较低，从而降低燃烧速度，同时还能够使混合气的比热容提高，从而有效抑制氮氧化物的生成。
2、对于具有egr系统的发动机而言，通常通过控制egr阀的开度来控制废气的流量。然而，由于egr废气中含有大量水蒸气，在低温环境中，例如寒冷的冬天，发动机停机后废气中的水蒸气会凝结成冰并把egr阀冻住，即egr阀结冰卡滞，待再次启动发动机时，被冻住的egr阀则无法正常工作，尤其是egr阀体被结冰块撑开，废气不受控制进入再循环，导致氮氧化合物排放超标、发动机输出扭矩受限、发动机无法启动等问题，...
【技术保护点】
1.一种废气再循环阀除冰方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的废气再循环阀除冰方法，其特征在于，所述根据所述当前卡滞位置，确定发动机的目标扭矩，包括：
3.根据权利要求1所述的废气再循环阀除冰方法，其特征在于，在所述确定废气再循环阀的当前卡滞位置的步骤之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的废气再循环阀除冰方法，其特征在于，所述根据发动机冷却液温度、发动机进气温度以及环境温度中的至少一者，确定所述废气再循环阀是否结冰卡滞，包括：
5.根据权利要求1-4中任一项所述的废气再循环阀除冰方法，其特征在于，所
【技术特征摘要】
1.一种废气再循环阀除冰方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的废气再循环阀除冰方法，其特征在于，所述根据所述当前卡滞位置，确定发动机的目标扭矩，包括：
3.根据权利要求1所述的废气再循环阀除冰方法，其特征在于，在所述确定废气再循环阀的当前卡滞位置的步骤之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的废气再循环阀除冰方法，其特征在于，所述根据发动机冷却液温度、发动机进气温度以及环境温度中的至少一者，确定所述废气再循环阀是否结冰卡滞，包括：
5.根据权利要求1-4中任一项所述的废气再循环阀除冰方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭建波，何鹏，杨昊，陈志凡，谢新平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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